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作者 ELYC1x 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共9652則

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[新聞] 視察台鐵「高雄站明年全設月台門」　

[ Railway ]40 留言, 推噓總分: +26

作者: hicker - 發表於 2024/09/02 21:25(1年前)

28^F→ELYC1x: 對號和通勤車門位置更沒對上09/03 12:30

[記錄] 2024.06.21 667次臺東→潮州

[ RailTimes ]25 留言, 推噓總分: +3

作者: thomashsutw - 發表於 2024/08/30 21:19(1年前)

21^F→ELYC1x: 如果原po留有確切秒數資料，那就比較明確了09/01 16:59

22^F→ELYC1x: 不然時間差前加後最多會有接近1分的誤差09/01 17:00

[新聞] 高鐵2027年交新車「將開上百職缺」

[ Railway ]46 留言, 推噓總分: +14

作者: tchialen - 發表於 2024/08/28 19:30(1年前)

22^F→ELYC1x: 大學畢業生去考台鐵也沒屁用了，八階要碩畢才有機會，就算08/29 00:32

23^F→ELYC1x: 上了還比公司化前特考高員少好幾千，有愛就去吧08/29 00:32

24^F→ELYC1x: 這種鳥前景跟派用機關轉型的那幾個單位比，有過之而無不及08/29 00:37

[新聞] 地震竟沒影響！花東鐵路雙軌電氣化鐵道

[ Railway ]29 留言, 推噓總分: +5

作者: tgordoncheng - 發表於 2024/08/25 23:45(1年前)

7^F推ELYC1x: 花蓮干城段高架化目前在跑環差分析了，預計採半半施工08/26 09:11

8^F→ELYC1x: 的確需要好一段時間08/26 09:11

26^F→ELYC1x: 單線和速限無關，但很常遇到對向來車導致出發險阻、進站注08/28 18:37

27^F→ELYC1x: 意，就算沒拐道岔還是得減速，雙線化後這種狀況就可減少，08/28 18:37

28^F→ELYC1x: 但如果是停車模式的站仍無解、除非立體化08/28 18:37

[新聞] 東豐快工程最大挑戰「公老坪山隧道段工程

[ Road ]2 留言, 推噓總分: +1

作者: NTKingsman - 發表於 2024/08/26 18:12(1年前)

1^F→ELYC1x: 這標只做到匝道下台3線，但主線預留未來西延接國408/26 19:45

[情報] E500預計9月投入營運

[ Railway ]181 留言, 推噓總分: +53

作者: JHENGKUNLIN - 發表於 2024/08/25 08:59(1年前)

16^F→ELYC1x: 基隆立體化前不是現在這種終端月台，機迴當然沒問題08/25 11:16

151^F推ELYC1x: 批踢踢什麼時候這麼注重學術倫理了？08/26 19:44

[記錄]

[ RailTimes ]16 留言, 推噓總分: +10

作者: thomashsutw - 發表於 2024/08/26 00:46(1年前)

6^F→ELYC1x: 70-200公里可搭8小時、200以上12小時08/26 10:02

[新聞] 600輛已全數抵達「新自強號」EMU3000型

[ Railway ]54 留言, 推噓總分: +9

作者: jal99 - 發表於 2024/08/23 16:43(1年前)

22^F→ELYC1x: 禁電子票證前先把非對號服務水準搞好、對號票價漲一漲OK08/24 16:00

31^F噓ELYC1x: 電子票證誰跟你逃票仔，照現行規定就是可以上PP，某d在講08/25 15:43

32^F→ELYC1x: 什麼08/25 15:43

33^F噓ELYC1x: 有本事就考進去升官改規則08/25 15:47

34^F→ELYC1x: 正當性是鄉民說了算？整個票價結構都不合理，最好禁電子票08/25 15:49

35^F→ELYC1x: 證上自強就能解決，錢花得多服務品質還是爛，尖峰還給你3008/25 15:49

36^F→ELYC1x: 00連發，真的別怪通勤族看到車就上08/25 15:49

37^F→ELYC1x: 先把車種差別費率做出來，該漲的漲上去，不要新車破車一樣08/25 15:53

38^F→ELYC1x: 錢，再來談其他的08/25 15:53

[新聞] 嚇壞乘客環狀線遭指往斷軌方向開新北

[ MRT ]83 留言, 推噓總分: +19

作者: godofsex - 發表於 2024/08/24 01:00(1年前)

21^F→ELYC1x: 行駛速度多少？若很快再來質疑也不遲，這種最低位階的吋動08/24 15:46

22^F→ELYC1x: 模式大多比人快走還慢08/24 15:46

23^F→ELYC1x: 有問題投訴捷運公司或1999是正確的，但一併投書媒體是想鬧08/24 15:47

24^F→ELYC1x: 大，讓民眾對政府機關信任感繼續降低？08/24 15:47

25^F→ELYC1x: 還是又是媒體記者沒什麼東西可報，上網到處看找題材？08/24 15:50

32^F→ELYC1x: 這種人真的不爽別去搭，當獨立查證與確證、監造專管塑膠？08/24 16:04

33^F→ELYC1x: 系統安全如果真的不合格，根本不會通過初履勘開放通車好嗎08/24 16:04

34^F→ELYC1x: 是不是來修個大捷法，仿國民法官，抽幾位民眾參與初履勘08/24 16:06

75^F→ELYC1x: 搞不好哪天不當白癡還會被視為異類08/25 10:58

76^F→ELYC1x: 日本產生的詞「全民總白癡化」形容當代媒體大環境影響大眾08/25 11:00

77^F→ELYC1x: 實在很貼切08/25 11:00

[新聞] 揭密桃園捷運工程全臺最大潛盾機打通地

[ MRT ]39 留言, 推噓總分: +11

作者: tgordoncheng - 發表於 2024/08/24 09:34(1年前)

5^F→ELYC1x: 核四放流管潛盾隧道外徑8.28m，應該比桃綠中圓8.2大一點點08/24 16:13

17^F→ELYC1x: 看「重複使用」確切是指什麼？若移到別條線、別的專案肯定08/25 10:56

18^F→ELYC1x: 是不適合，但如果是同標案第一條/段隧道挖完繼續挖第二條08/25 10:56

19^F→ELYC1x: ，倒很常見，不過曾經在某報告中看到經驗上一部潛盾機壽命08/25 10:56

20^F→ELYC1x: 大概是挖2到2.5公里08/25 10:56

21^F→ELYC1x: 而且國內專案都會要求不得使用二手，一定要是新機08/25 10:57

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