作者查詢 / ELYC1x

總覽項目：發文 | 留言 | 暱稱

作者 ELYC1x 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4870則

限定看板：MRT

看板排序：

首頁

尾頁

[情報] 基隆捷運綜合規劃公聽會

[ MRT ]50 留言, 推噓總分: +19

作者: ELYC1x - 發表於 2023/04/11 10:57(2年前)

49^F→ELYC1x: 樹林交班、人員駐點在樹調，還得便乘一段，比較麻煩04/17 18:27

50^F→ELYC1x: 先不說人力，a大應該很清楚台鐵是個很怕麻煩的單位吧？04/17 18:28

[閒聊] 美麗捷運七堵站

[ MRT ]73 留言, 推噓總分: +18

作者: SmileLee20 - 發表於 2023/04/16 07:51(2年前)

8^F→ELYC1x: 目前捷運七堵站預定的位置離台鐵車站大廳很遠04/16 11:20

65^F→ELYC1x: 將來乾脆直接七堵=瑞芳=雙溪站間截彎取直，一併整建車站設04/17 15:00

66^F→ELYC1x: 施好了04/17 15:00

[分享] 捷運報導－萬大線首列電聯車製造近況

[ MRT ]55 留言, 推噓總分: +13

作者: ELYC1x - 發表於 2023/04/15 15:43(2年前)

7^F→ELYC1x: 圖3應該是先頭，左側頭端FRP構造還沒裝上去的樣子04/15 17:32

39^F→ELYC1x: 細部規格和車輛系統確實牽涉採購法是否圖利廠商的問題，無04/17 08:29

40^F→ELYC1x: 人駕駛還是有較大的專利成分在04/17 08:29

41^F→ELYC1x: 至於長寬高、土建與淨空規格，比較一下規範其實環狀、萬大04/17 08:31

42^F→ELYC1x: 除了車廂差15cm，其他都相同04/17 08:31

43^F→ELYC1x: 爬文發現是100年規範列車容量達700人、長度80m以下，但廠04/17 08:34

44^F→ELYC1x: 商沒增加車廂長度，仍維持約70m，對比環狀線68m長650人的04/17 08:34

45^F→ELYC1x: 容量，增加50人以6人/m^2分布於全車，需加寬11.9cm以上，04/17 08:34

46^F→ELYC1x: 所以才變成2.8m，但未影響隧道內徑04/17 08:34

47^F→ELYC1x: 至於為何不增加車廂長，應該和配合Rmin=35，不宜拉開轉向04/17 08:36

48^F→ELYC1x: 架中心距有關04/17 08:36

[新聞] 新北「五泰輕軌」可行性研究核定！拚2030年通車　耗資227.79

[ MRT ]42 留言, 推噓總分: +14

作者: WuSam - 發表於 2023/04/14 21:52(2年前)

31^F→ELYC1x: 花20元下載綜規招標文件，可以看到可研近10年來的會議紀04/16 11:25

32^F→ELYC1x: 錄審查意見，在路線拉到A5a之後，幾乎每次都被質疑A5a通04/16 11:25

33^F→ELYC1x: 車、運量形成之前，這條末段是要怎麼產生功能？04/16 11:25

34^F→ELYC1x: 泰板也一樣，塭仔圳116年才會完成交付用地，浮洲連計畫都04/16 11:30

35^F→ELYC1x: 還沒確定，照進度看，整體路網報告估127-128年通車很合理04/16 11:30

36^F→ELYC1x: 新北：盡力盡快推動A5a增站計畫，使期程最終能夠配合04/16 11:32

[新聞] 文史團體盼淡水渡船頭百年燈桿列古蹟 4/1

[ MRT ]59 留言, 推噓總分: +15

作者: lulu1305174 - 發表於 2023/04/15 21:58(2年前)

10^F推ELYC1x: 恭喜這段再拖3年，把文資搞定再繼續04/15 22:52

11^F→ELYC1x: 物價調整成本全民埋單04/15 22:53

[新聞] 118年通車到湖內捷運岡山路竹延伸線核定

[ MRT ]46 留言, 推噓總分: +24

作者: reayu - 發表於 2023/04/13 11:29(2年前)

2^F推ELYC1x: 不曉得RK7路竹站一帶台1線拓寬推動進度如何？04/13 11:53

3^F→ELYC1x: 如果捷運先行，預計就會設計成疊式車站04/13 11:54

46^F→ELYC1x: 岡山以北光班距10分就運能過剩了04/15 12:33

Re: [新聞] 高捷南延東港蘇貞昌允再延林邊

[ MRT ]31 留言, 推噓總分: +16

作者: meblessme - 發表於 2023/04/14 14:59(2年前)

14^F推ELYC1x: 看這條能不能設計速度拉高一點，100或11004/14 19:45

18^F推ELYC1x: 笑死，只有某人可以幻想，別人不行04/15 12:31

19^F→ELYC1x: 某人幻想的經濟效益最大，別人的都沒意義04/15 12:32

[新聞] 基市府再參加基捷會議指鐵道局低估土地

[ MRT ]25 留言, 推噓總分: +7

作者: iamshana - 發表於 2023/04/14 22:28(2年前)

2^F→ELYC1x: 基隆境內是不是乾脆暫緩啊，用地不確定、經費不確定、土開04/14 23:24

3^F→ELYC1x: 不確定、二階也不確定04/14 23:24

[情報] 五泰輕軌可行性研究報告終獲政院核定通過

[ MRT ]63 留言, 推噓總分: +23

作者: o48613 - 發表於 2023/04/14 14:40(2年前)

22^F推ELYC1x: 綜合規劃去年4月中決標，進度應該能加快不少04/14 16:43

54^F→ELYC1x: 1200有納入機捷嗎？有的話能接機捷直接進城算是不錯04/14 22:55

55^F→ELYC1x: 但就不曉得2030年A5a能不能啟用、定期票優惠補貼還在不在04/14 22:55

56^F→ELYC1x: 就是了04/14 22:55

[新聞] 政院：五泰輕軌可行性評估將儘速核定

[ MRT ]66 留言, 推噓總分: +18

作者: NTKingsman - 發表於 2023/04/13 19:12(2年前)

20^F→ELYC1x: 泰板也要塭仔圳重劃完工後一段時間沿線才會有運量04/13 20:42

36^F推ELYC1x: 推c大，輕軌確實保有模組擴充的空間04/14 09:39

37^F→ELYC1x: 不過也要注意，混合路權內輕軌亦歸為道路車輛，長度不能04/14 09:40

38^F→ELYC1x: 太長04/14 09:40

56^F→ELYC1x: 之前看外國的LRV長度規範是針對「干擾路口車流通行」為緣04/14 18:31

57^F→ELYC1x: 由，台灣應該是沒這方面的問題，但不曉得會不會再蹦出相04/14 18:31

58^F→ELYC1x: 關規範04/14 18:31

59^F→ELYC1x: C型路權和一般道路車輛一起等紅燈，列車太長就有可能擋到04/14 18:32

60^F→ELYC1x: 上游路口去04/14 18:32

61^F→ELYC1x: 當然，仔細檢核線上各路口配置和間距是能解決04/14 18:33

62^F→ELYC1x: Q大，有些民眾就覺得輕軌低端啊，乘車體驗差是差在哪我也04/14 18:34

63^F→ELYC1x: 搞不清楚？還是為反對台車而反輕軌啊04/14 18:34

64^F→ELYC1x: 要反反台鐵還差不多一點04/14 18:35

首頁

尾頁