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作者 DYE 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共81920則

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[新聞] 福斯ID.4傳電池有起火風險，美國啟動大規

[ car ]20 留言, 推噓總分: +14

作者: iqeqicq - 發表於 2026/02/05 10:48(1周前)

13^F→DYE: 那些已經起火還死不招回的呢02/05 13:37

Re: [新聞] 微型電動車Lean 3將上路交通部修法「汽

[ car ]69 留言, 推噓總分: +29

作者: bloodzzero - 發表於 2026/02/04 23:38(1周前)

30^F→DYE: 一堆人哈得要死的kcar你敢嘴？02/05 08:02

41^F→DYE: 要我說40萬是垃圾，別說10萬，20萬就香了。02/05 09:59

53^F→DYE: 就住鄉下錯了嗎02/05 11:09

[心得] model3裝Maxxis VSP EV

[ car ]41 留言, 推噓總分: +17

作者: RV - 發表於 2026/02/04 10:56(1周前)

9^F→DYE: 應該是極低轉的油門瞬間扭力造成的輪胎磨損。我有台1.6噸重02/04 13:14

10^F→DYE: 的小功率電車，前年用ps4也只用1.5萬公里。最大的原因我歸於02/04 13:14

11^F→DYE: 起步或是低速加速容易超過輪胎承受上限。就是剛加速那一下不02/04 13:14

12^F→DYE: 要深踩，漸進的踩，實際加速時間影響不大，但是輪胎磨耗差很02/04 13:14

13^F→DYE: 多。02/04 13:14

28^F→DYE: 油車大馬力扭力發生的轉速高一點。就起步那一瞬間，電車的瞬02/04 15:12

29^F→DYE: 時扭力若要油車類比需要大概兩到三倍的最大功率引擎，因為低02/04 15:12

30^F→DYE: 轉即便是變速箱放大，反應也沒這麼快。02/04 15:12

[新聞] 現代看似放棄俄國後有大陸車廠追兵

[ car ]13 留言, 推噓總分: +3

作者: iqeqicq - 發表於 2026/02/04 11:46(1周前)

5^F→DYE: 豐田在聖比得的工廠，去年底才宣布關閉，當然之前應該也產量02/04 13:00

6^F→DYE: 很少很長時間了。02/04 13:00

8^F→DYE: 中韓友好的驅動力應該還是韓國外銷市場需要多元化。02/04 13:07

[新聞] BMW X3 M50 Pure Edition限量特式339萬元

[ car ]41 留言, 推噓總分: +14

作者: freetempo - 發表於 2026/02/03 15:43(1周前)

15^F→DYE: 一批德馬不用一萬02/03 16:35

[問題] 踩剎車漸深，突然重頓挫+踩空感

[ car ]21 留言, 推噓總分: +4

作者: Joannashinn - 發表於 2026/02/02 21:04(1周前)

3^F→DYE: abs02/02 21:10

Re: [閒聊] Tesla突破4680電池乾式陰極

[ car ]33 留言, 推噓總分: +7

作者: H2 - 發表於 2026/02/02 07:24(1周前)

9^F→DYE: 首先，我沒說特斯拉技術怎樣，你一把帽子就扣上來說我低估是02/02 10:32

10^F→DYE: 怎樣？第二，我說的是全固態跟液態鋰電池存在根本差異，本來02/02 10:32

11^F→DYE: 全套設備都不能沿用。02/02 10:32

12^F→DYE: 你是說特斯拉的乾法電極就直接能做固態電池的乾法電極嗎？這02/02 10:36

13^F→DYE: 樣才能沿用。02/02 10:36

19^F→DYE: 一個特粉說特斯拉解決負極硬難壓就不是低估技術，我說這不是02/02 12:41

20^F→DYE: 這麼簡單的問題卻說我低估，可見對特粉之間來說只要吹對風向02/02 12:41

21^F→DYE: 啥都沒問題。02/02 12:41

22^F→DYE: 不過就是按照常人的邏輯，你如果想在某個物體上壓實一層粉末02/02 12:45

23^F→DYE: ，那一定是硬的才好壓，軟的一壓壞了。不過特粉不會思考這些02/02 12:45

24^F→DYE: 的。02/02 12:45

25^F→DYE: 只要跟他說很難，特斯拉解決了很牛，就狂歡了。02/02 12:48

[閒聊] 有沒有副駕置物箱之類的東西

[ car ]47 留言, 推噓總分: +24

作者: youkisushe - 發表於 2026/01/31 15:19(2周前)

40^F→DYE: https://i.meee.com.tw/vEBXL5J.png02/01 08:56

[閒聊] Tesla突破4680電池乾式陰極

[ car ]85 留言, 推噓總分: +29

作者: Denki002 - 發表於 2026/01/31 11:22(2周前)

40^F→DYE: 乾式負極的難處是黏結劑PTFE在負極會消耗鋰鋰子，造成電池壽01/31 14:57

41^F→DYE: 命容量減少。01/31 14:57

42^F→DYE: 把行業難點直接用硬難壓一筆代過，這實在污辱電池行業從業人01/31 15:02

43^F→DYE: 員智商。01/31 15:02

47^F→DYE: 看到這種新聞就知道特粉對技術路線的不了解只負責狂歡與吹噓01/31 15:07

51^F→DYE: 刺痛樓上了？01/31 15:49

56^F→DYE: 所以特粉的專長還要加一項？01/31 16:53

57^F→DYE: 那到底是特粉無知還是特黑無知呢？01/31 16:56

58^F→DYE: 反正大家都不懂，跟著特斯拉就是先知，質疑特斯拉就是無知，01/31 17:00

59^F→DYE: 是不是這個意思？01/31 17:00

60^F→DYE: 多數的版眾，經過長時間的資訊傳送，都知道現在動力電池的終01/31 17:10

61^F→DYE: 極目標是固態電池。然後把乾法電極就說成電池的完全體，這已01/31 17:10

62^F→DYE: 經不是在專業領域的無知了，這不是沒常識就是故意吹。01/31 17:10

73^F→DYE: 開始質疑固態電池，這個邏輯很特粉。只要特斯拉沒做的就是不01/31 22:01

74^F→DYE: 好的，而不去深入了解到底優點是什麼。01/31 22:01

[閒聊] 2026 rav4一桶油能跑1226公里

[ car ]22 留言, 推噓總分: +7

作者: waterdesign - 發表於 2026/01/31 20:28(2周前)

6^F→DYE: 油箱加大點，增加不了幾十公斤。電池加大點得幾百公斤。油車01/31 21:40

7^F→DYE: 重點還是油耗不是續航。01/31 21:40

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