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作者 dppt 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5144則

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[新聞] 〈北部〉航空城捷運延宕選前無法動工

[ MRT ]17 留言, 推噓總分: +6

作者: Xkang - 發表於 2014/06/22 12:36(10年前)

11^F→dppt:工業區的航空城，捷運燒錢用的！06/22 22:39

Re: [情報] 高雄捷運103年5月各站旅運量

[ MRT ]47 留言, 推噓總分: +27

作者: sam1115 - 發表於 2014/06/21 23:47(10年前)

37^F推dppt:所以答案出來了，接駁公車！06/22 22:38

42^F推dppt:「以前鳳山西站跟鳳山站差不多，後來因為開了接駁公車運量06/23 11:57

43^F→dppt:才慢上升」06/23 11:58

47^F推dppt:市府如果夠聰明的，其實就該針對每個站點規劃接駁公車06/24 04:20

[問題] 早上8點飛機, 趕得上嘛？

[ Aviation ]14 留言, 推噓總分: +8

作者: strollinsky - 發表於 2014/06/21 15:20(10年前)

8^F推dppt:我想到一個問題，機場捷運以後第一班幾點？如果是0600，那真06/21 21:43

9^F→dppt:的是唯一的好處！06/21 21:43

[新聞] 陸媒：華航未來將開長春航線

[ Aviation ]32 留言, 推噓總分: +18

作者: Daron309 - 發表於 2014/06/20 18:20(10年前)

16^F推dppt:只要能賺錢，為什麼不能開？06/20 22:19

26^F推dppt:我什麼時候反對增加直航航點？不過我查了一下，華航不是早就06/21 06:09

27^F→dppt:長春了？06/21 06:09

[新聞] 改造雙北柯游籲環狀捷運先做

[ MRT ]41 留言, 推噓總分: +13

作者: Ma19is5566 - 發表於 2014/06/20 11:55(10年前)

26^F推dppt:從信義線的例子，未來環狀線會更慘啊！06/20 22:26

29^F噓dppt:雙北合併對「權貴」不利，而民調最高者非朕即貴。06/21 04:05

[問題] 在香港轉機可以出境嗎?

[ Aviation ]59 留言, 推噓總分: +20

作者: tropnin - 發表於 2014/06/19 23:17(10年前)

27^F→dppt:其實就問買票的旅行社最快，香港機場的東西其實也還好！06/20 09:36

[情報] 高雄捷運103年5月各站旅運量

[ MRT ]57 留言, 推噓總分: +30

作者: TaiwanXDman - 發表於 2014/06/17 22:15(10年前)

53^F→dppt:反對變路網，台北信義線的教訓還不夠嗎？06/19 08:22

Re: [新聞] 悠遊卡通香港不通高雄網友怒譙郝龍斌

[ MRT ]177 留言, 推噓總分: +60

作者: waynedd - 發表於 2014/06/16 14:48(10年前)

66^F推dppt:然後當碰到對自己意識型態味道香港，就什麼都通了！06/16 19:24

Re: [新聞] 土城捷運班次少想增班還得等

[ MRT ]52 留言, 推噓總分: +15

作者: sam1115 - 發表於 2014/06/15 23:44(10年前)

1^F推dppt:只能再次證明，台北捷運自始至終就不是根據人口數來規劃的06/16 00:21

Re: [情報] 高捷班距再加密下班放學更便利

[ MRT ]61 留言, 推噓總分: +10

作者: dppt - 發表於 2014/06/14 20:50(10年前)

14^F→dppt:尖峰時間若是列車數不夠，的確是可以增加一些區間車，但是若06/14 21:36

17^F→dppt:成離峰的常態，就有點因噎廢食了！06/14 21:37

38^F→dppt:人力和電費，在捷運的成本裡，都是少到可以忽略的，這聽起來06/15 06:23

39^F→dppt:很異端，和公車、飛機、貨輪不同，但這就是軌道運輸，不然為06/15 06:23

40^F→dppt:什麼軌道運輸最「節能減碳」？高鐵北捷高捷就是一直搞不懂06/15 06:24

41^F→dppt:除非是離峰時段人真的很少，否則都不是理由。06/15 06:24

43^F→dppt:對啊！關燈關冷氣也是錯的啊！又沒人要和你戰南北。06/15 08:02

49^F→dppt:有什麼數據顯示：高捷是買了新車才能增班嗎？如果運能一直都06/15 17:38

50^F→dppt:有閒置，只能說高捷的旅客成長不佳也是自業自得！06/15 17:38

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