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作者 cutec 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共10675則

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[情報] 高鐵 642 車次異常

[ Railway ]27 留言, 推噓總分: +15

作者: lirick42 - 發表於 2020/09/27 14:32(5年前)

23^F推cutec: 集電弓自動下降功能觸發時，與緊急/非常煞車並沒有聯動，要09/27 18:50

24^F→cutec: 停車的話需駕駛自己啟動煞車停車。09/27 18:50

[問題] 700T使用TD聯軸器的原因?已刪文

[ Railway ]15 留言, 推噓總分: +3

作者: Stan6003 - 發表於 2020/09/23 01:30(5年前)

1^F推cutec: 原始700系應該是在有動力車的Green Car使用TD軸聯器，主要09/23 07:43

2^F→cutec: 原因可降低機械傳動的噪音。這個優點在700T當初設計時就予09/23 07:43

3^F→cutec: 以採用，所以在全車廂機械傳動部分都採用此裝置。09/23 07:43

[新聞] 普悠瑪擬停用「傾斜功能」段宜康：降速

[ Railway ]44 留言, 推噓總分: +8

作者: tony121010 - 發表於 2020/08/26 20:31(5年前)

20^F推cutec: 是左右傾斜各兩度。08/26 23:26

[新聞] 誇張！普悠瑪動力不足無法爬坡　今下午在

[ Railway ]48 留言, 推噓總分: +8

作者: komachi275 - 發表於 2020/08/10 00:47(5年前)

19^F推cutec: 原廠設計是剩50%牽引動力時，還可以在千分之20的坡度上啟08/10 10:45

20^F→cutec: 動～08/10 10:45

27^F推cutec: 看起來是編組內其中一個單元因故已有四個馬達隔離，結果另08/10 11:39

28^F→cutec: 一個單元又發生VCB故障，最後導致整個編組只有4個馬達有動08/10 11:39

29^F→cutec: 力...08/10 11:39

[問題] 高鐵車廂冷氣機的位置

[ Railway ]18 留言, 推噓總分: +7

作者: haoting - 發表於 2020/07/04 10:04(5年前)

8^F推cutec: Toshiba...07/04 14:53

[好雷] 重磅腥聞

[ movie ]10 留言, 推噓總分: +5

作者: jerry1119 - 發表於 2020/01/19 10:44(6年前)

2^F推cutec: 不需刻意著眼前面劇情描述的破碎性，順順的看這片01/19 12:57

3^F→cutec: 到最後也可以感觸良多。01/19 12:57

[新聞] 韓為何輸了？一篇分析文點出最關鍵原因！

[ Gossiping ]196 留言, 推噓總分: -69

作者: GGDAININN - 發表於 2020/01/12 16:36(6年前)

181^F噓cutec: 國瑜草包～國瑜草包～國瑜...草包...114.136.192.32 01/12 18:12

[新聞] 連署書未達門檻？呂秀蓮5點聲明宣布退選

[ Gossiping ]623 留言, 推噓總分: +331

作者: ikenstar - 發表於 2019/11/02 16:07(6年前)

545^F噓cutec: 呂后之亂終於結束了～111.71.26.122 11/02 20:52

[問題] 為何鐵路靠左，駕駛座不靠右呢？

[ Railway ]58 留言, 推噓總分: +13

作者: LPen - 發表於 2019/10/20 21:25(6年前)

49^F推cutec: https://youtu.be/soIaSeRSlGk10/21 08:32

50^F→cutec: https://youtu.be/3xAPOCqw51M10/21 08:33

[新聞] 韓國瑜夫妻被批習慣遲到…韓選辦：太沉重

[ Gossiping ]143 留言, 推噓總分: -46

作者: Whitening - 發表於 2019/10/14 00:16(6年前)

111^F噓cutec: 太沉重？應該是太符合才是223.136.39.238 10/14 08:31

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