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作者 chicagoboy 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共2287則

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[閒聊] 文湖線的擴充

[ MRT ]174 留言, 推噓總分: +52

作者: p752206 - 發表於 2014/01/09 01:40(10年前)

75^F推chicagoboy:腳踏車的例子太瞎,當年高玉樹還說服中央利用美援才搞了01/09 12:44

76^F→chicagoboy:敦化南北路跟仁愛路這兩條"政治大道"(方便松山機場->總01/09 12:45

77^F→chicagoboy:統府)，換言之根本就不是為了讓你騎鐵馬用的...況且台01/09 12:45

78^F→chicagoboy:北的林蔭大道不乏愛國西路/中山北路/仁愛路...老實講要01/09 12:46

79^F→chicagoboy:腳踏車可以選擇的路已經比其它外縣市要多了..01/09 12:46

81^F→chicagoboy:http://goo.gl/NemVsY 林蔭大道說來還有住戶反對呢..01/09 12:49

84^F推chicagoboy:仰德大道表示:我有很多樹而且還能練腳力 .. = ="01/09 13:33

108^F推chicagoboy:誰說改變現狀就一定會反對?要看對既得利益者影響多大01/09 15:43

109^F→chicagoboy:如果是對既得利益者利>弊那人家幹嘛反對01/09 15:43

156^F推chicagoboy:abc大，中運量每列車約456人，系統運量(單向)尖峰時刻01/10 22:01

157^F→chicagoboy:456*24=10,944人次。離峰時刻456*15=6840人次。01/10 22:01

158^F→chicagoboy:2012年文湖線某些區間流量最大已經到12000多。01/10 22:02

159^F→chicagoboy:ps.中運量講單向可以運輸2~3萬人次，以文湖線來說:01/10 22:03

160^F→chicagoboy:30000/456=66(班次) 也就是每小時要發到66班次才能達到01/10 22:04

161^F→chicagoboy:這種運輸效能。01/10 22:05

162^F→chicagoboy:以目前的班次來說，其實早就超出系統運能之外01/10 22:08

173^F推chicagoboy:abc480528大文湖線尖峰時段的班距只有2分30秒換言之01/13 14:13

174^F→chicagoboy:每小時24班是這樣子來的!! ok01/13 14:13

[新聞] 機場捷運中壢延伸段農曆年後動工

[ MRT ]38 留言, 推噓總分: +15

作者: suscym - 發表於 2014/01/07 00:15(10年前)

20^F推chicagoboy:台鐵誤點個幾次就會覺得多花個10幾分鐘搭機捷也不是不01/07 11:27

21^F→chicagoboy:可以的選項...機捷應該可以成為台鐵誤點時轉乘首選01/07 11:27

22^F→chicagoboy:尤其是有位子一路坐到台北對通勤族還蠻有誘惑的 XD01/07 11:31

[情報] 台北捷運102年11月各站進出旅運量日平均

[ MRT ]235 留言, 推噓總分: +117

作者: cosmic - 發表於 2014/01/02 10:13(10年前)

38^F推chicagoboy:淡水站運量高跟淡海輕軌可不可期是兩回事01/02 11:42

189^F推chicagoboy:如果是中和要環狀轉板南->板橋轉。如果是新莊一帶要轉01/03 00:03

190^F→chicagoboy:板南->搭公車到新埔站轉會比新莊線轉環狀線再轉板南線01/03 00:03

191^F→chicagoboy:要方便,所以新埔轉新埔民生不光是外在轉乘環境不佳而已01/03 00:04

192^F→chicagoboy:從新埔->新埔民生風吹日曬雨淋人行道還不怎麼寬...01/03 00:05

Re: [閒聊] 「指標」是台北捷運的一大缺點

[ MRT ]51 留言, 推噓總分: +14

作者: antarestwn - 發表於 2013/12/31 13:22(10年前)

38^F推chicagoboy:七條就已經不夠顏色了紅+橘+黃+綠+藍+棕已經很吃緊01/01 21:21

39^F推chicagoboy:誰知道50年後還會不會新增路線下去呢?不能只考慮眼前..01/01 21:23

40^F→chicagoboy:鄰界地區有使用數字當路線:北京/上海/廣州/深圳/東京/01/01 21:27

41^F→chicagoboy:大阪/首爾/釜山...還蠻多都有使用到數字了01/01 21:29

Re: [問題] 中永和超級得天獨厚？

[ MRT ]87 留言, 推噓總分: +18

作者: jackalch - 發表於 2013/12/31 02:00(10年前)

25^F推chicagoboy:民80年來說中和37.9萬人永和24.7萬人合計62.6萬人12/31 09:15

26^F→chicagoboy:三重37.8萬人新莊30.8萬人蘆洲11.2萬人合計79.8萬人12/31 09:16

27^F→chicagoboy:當然有人會說那樣子新莊三重蘆洲面積比較大吧是沒錯比12/31 09:17

28^F→chicagoboy:較大不過就算捷運路線怎麼規劃在當時也肯定是把三個一12/31 09:18

29^F→chicagoboy:起弄進去討論不過單獨光蓋個路線到三重就算了...12/31 09:18

49^F推chicagoboy:二重疏洪道有一半在三重,起碼在三重境內2公頃了12/31 16:43

50^F→chicagoboy:工業區那些根本不是建地12/31 16:44

51^F→chicagoboy:所以扣掉那些實際算可居住地區的人口密度當然早超過3萬12/31 16:45

52^F→chicagoboy:人/平方公里12/31 16:46

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