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作者 btwsniper 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1366則

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[新聞] 高捷2034年增37站日運量預估58萬人次

[ MRT ]166 留言, 推噓總分: +43

作者: hihihihehehe - 發表於 2026/08/15 18:54(1天前)

4^F推btwsniper: 多一條輕軌大概從17萬變24萬08/15 20:29

45^F推btwsniper: 人口增減應該關係不大，有關係的應該還有既有的通勤習08/16 02:09

46^F→btwsniper: 慣08/16 02:10

47^F→btwsniper: 台北在捷運通車前公車日運量沒記錯就有百萬人次，使用08/16 02:10

48^F→btwsniper: 大眾運輸的比例本來就不少，除了捷運形成路網還有與已08/16 02:10

49^F→btwsniper: 有規模的公車路網的疊加效果08/16 02:10

[閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢

[ MRT ]275 留言, 推噓總分: +65

作者: Reewalker - 發表於 2026/05/03 12:21(3月前)

95^F推btwsniper: https://reurl.cc/dpOk4y05/04 23:19

96^F→btwsniper: 毛治國弄死的是高鐵跟台鐵共用軌道進高雄車站，看過鐵05/04 23:19

97^F→btwsniper: 道局工程司的撰文說共軌的話，高鐵每小時只能開出1列車05/04 23:20

98^F→btwsniper: ，否決共軌是錯誤決策嗎?05/04 23:20

105^F→btwsniper: 我的問題是高鐵跟台鐵共軌其實是可行的嗎?05/04 23:31

106^F→btwsniper: https://reurl.cc/18lVx905/04 23:31

107^F→btwsniper: 因為像當時的經建會副主委張景森跳出來反對高鐵花大錢05/04 23:32

108^F→btwsniper: 延伸宜蘭，又重提共軌的模式05/04 23:32

[新聞] 高捷黃線進鳳山　居民盼Y20站命名「七老

[ MRT ]63 留言, 推噓總分: +28

作者: NTKingsman - 發表於 2026/04/30 14:22(3月前)

38^F推btwsniper: 還有像Y16看到有些自製路線圖命名寶業滯洪公園，附近有05/01 14:47

39^F→btwsniper: 個地名牌寫著獅頭，是否也是可考慮的選項?05/01 14:47

[情報] 高雄捷運114年7月各站旅運量日均

[ MRT ]56 留言, 推噓總分: +22

作者: stu962046 - 發表於 2025/08/16 18:24(1年前)

49^F推btwsniper: 陳菊時代就有將建軍站改為客運轉運中心的計畫08/21 15:19

50^F→btwsniper: https://reurl.cc/RkYGA608/21 15:19

[情報] 高雄捷運114年7月運量

[ MRT ]23 留言, 推噓總分: +11

作者: stu962046 - 發表於 2025/08/09 18:30(1年前)

22^F推btwsniper: 去年降雨天數13天，不過總雨量945毫米，比今年761還多08/10 00:48

[新聞] 為「新機場」舖路！高市捷運局：小港

[ MRT ]710 留言, 推噓總分: +110

作者: rickisme - 發表於 2025/06/03 12:31(1年前)

199^F→btwsniper: 民航局的說法，小港機場目前一年可處理的貨運量約22萬06/04 17:24

200^F→btwsniper: 公噸，而去年度的貨運量是4萬公噸06/04 17:24

201^F→btwsniper: 去年南科透過空運出口的貨運量是407噸(桃機+小港），透06/04 17:31

202^F→btwsniper: 過海運出口的有1萬1千多公噸06/04 17:31

618^F→btwsniper: 小港被噴到爛的就是時段?香港以前的啟德機場也是有宵禁06/05 22:45

619^F→btwsniper: ，可以創下一年客運量2950萬人次全球第3、貨運量156萬06/05 22:46

620^F→btwsniper: 公噸全球第106/05 22:46

621^F→btwsniper: 香港跟我們的時間不一樣嗎?06/05 22:46

[情報] 高雄捷運114年2月運量

[ MRT ]16 留言, 推噓總分: +6

作者: stu962046 - 發表於 2025/03/07 22:31(1年前)

13^F推btwsniper: 有吉伊卡哇的冬日遊樂園不是到2月16日?03/08 20:49

[情報] 高雄捷運114年1月運量

[ MRT ]267 留言, 推噓總分: +55

作者: stu962046 - 發表於 2025/02/11 17:10(1年前)

264^F→btwsniper: 物浦到現在一條地鐵也沒有02/26 12:12

256^F→btwsniper: 輸使用的比例多少？台灣的城市大眾運輸使用的比例又是02/26 11:50

257^F→btwsniper: 多少？02/26 11:50

258^F→btwsniper: 中南部人口接近300萬的城市也就台中跟高雄，我可沒說台02/26 11:56

259^F→btwsniper: 中高雄一條捷運都不能蓋，您覺得台北人口600萬以上全02/26 11:56

260^F→btwsniper: 部換成輕軌可行，那中南部城市人口不到300萬換成輕軌02/26 11:56

261^F→btwsniper: 不是更可行？02/26 11:56

262^F推btwsniper: 要講歐洲怎麼不說世界最早有地鐵的英國，倫敦地鐵路網02/26 12:12

263^F→btwsniper: 有400公里，但英國第二大城之後的伯明罕、曼徹斯特、利02/26 12:12

255^F→btwsniper: 那你怎麼不問國外人口300萬有兩條捷運骨幹的城市大眾運02/26 11:50

106^F推btwsniper: 高捷雖是BOT，但政府出資也佔了八成以上02/14 22:08

107^F→btwsniper: 另外台北的大眾運輸也不是一開始就砸大錢蓋捷運吧，台02/14 22:20

108^F→btwsniper: 北的公車路網在捷運通車前印象中日運量有到將近170萬02/14 22:20

109^F→btwsniper: 不是？02/14 22:20

110^F→btwsniper: 那些公車專用道不就像是造價更低的輕軌？02/14 22:24

137^F推btwsniper: 現在是在討論捷運公司資本額？m大你要確捏02/17 12:44

138^F→btwsniper: https://reurl.cc/96m41j02/17 12:47

139^F→btwsniper: 「台北市交通局公共運輸處主秘常華珍說，台北捷運第一02/17 12:49

140^F→btwsniper: 條路線木柵線通車前，台北市的公車每天搭乘人數約一百02/17 12:49

141^F→btwsniper: 七十萬人次」02/17 12:49

142^F→btwsniper: 170萬人次可以媲美輕軌路網了吧？而且公車造價比輕軌02/17 12:53

143^F→btwsniper: 更低02/17 12:53

144^F推btwsniper: 公車日運量破百萬，初始路網規劃一條中運量及兩條高運02/17 13:04

145^F→btwsniper: 量+一條支線不合理嗎？(其中淡水線還是用鐵路改的）02/17 13:04

150^F→btwsniper: 當時台北公車路網發達運量高，但路上還是塞車嚴重，其02/17 16:43

151^F→btwsniper: 他國家有人口破四、五百萬的城市只靠平面輕軌及公車就02/17 16:43

152^F→btwsniper: 能解決大眾運輸及路上壅塞問題的嗎？02/17 16:43

153^F→btwsniper: 北捷初期路網88公里，4444億，動工時台北縣市人口約57002/17 16:45

154^F→btwsniper: 萬02/17 16:45

155^F→btwsniper: 高捷紅橘線42.7公里，1813億，動工時高雄縣市人口約27002/17 16:46

156^F→btwsniper: 萬02/17 16:46

157^F→btwsniper: 北捷初期路網的規劃不合理嗎？真要說的話就是造價比較02/17 16:49

158^F→btwsniper: 貴吧02/17 16:49

173^F→btwsniper: 首先，不是只有軌道運輸才叫大眾運輸系統吧，還有，蓋02/17 22:38

174^F→btwsniper: 捷運的目的是快速在主幹上移動人口?搭捷運比較快嗎?建02/17 22:38

175^F→btwsniper: 議您可以去問問高雄人、台中人，跟騎車開車相比看搭捷02/17 22:38

176^F→btwsniper: 運(跟捷運同一路線上)是不是就是比較快02/17 22:40

177^F→btwsniper: 除了你說的北捷跟高捷年代不同，還有工程難度、土地取02/17 22:52

178^F→btwsniper: 得及地上地下物拆遷的補償費用也都不同，那我就要問要02/17 22:53

179^F→btwsniper: 對比規模怎麼不比路線長度而是比造價?02/17 22:53

181^F→btwsniper: 所以蓋捷運像是分大餅?某條捷運蓋下去就會影響其他區域02/18 02:38

182^F→btwsniper: 的捷運計畫?02/18 02:38

197^F推btwsniper: 像立院網站裡有關於行政院編列捷運預算的探討，之前有02/18 17:48

198^F→btwsniper: 的年度233億，有的年度104億，上面就寫了配合各地捷運02/18 17:48

199^F→btwsniper: 工程進度所需有所增加或減少，這樣叫有限預算資源下對02/18 17:48

200^F→btwsniper: 各區域的分配嗎？02/18 17:48

201^F→btwsniper: 還有像高捷黃線跟林園延伸線因原物料大漲，說預算要調02/18 17:58

202^F→btwsniper: 漲1200億，1200億都快可以蓋一條新的捷運了，已經核定02/18 17:58

203^F→btwsniper: 了預算又有限那錢從哪裡來？02/18 17:58

216^F→btwsniper: 捷運預算本來就是跨年度的，又不是一次給02/19 21:27

217^F→btwsniper: 各條路線同時送審?除了每年度的預算，你忘了還有特別預02/19 21:27

218^F→btwsniper: 算嗎?扁政府新十大建設、馬政府愛台12項建設、蔡政府前02/19 21:27

219^F→btwsniper: 瞻建設，從5000億到8000多億，各地的捷運也都涵蓋進去02/19 21:35

220^F→btwsniper: 了，像前瞻建設，裡面還有台鐵恆春線、東港線，如今呢?02/19 21:44

221^F→btwsniper: 預算是可以編的，哪來的有限資源?02/19 21:45

230^F→btwsniper: 你是以為每個縣市都要蓋中高運量捷運嗎?02/21 22:57

231^F→btwsniper: 捷運經費的來源可分為非自償性經費及自償性經費，蓋捷02/21 22:58

232^F→btwsniper: 運之前還要送到中央審核，由國發會及專家評估財務計劃02/21 22:58

233^F→btwsniper: 是否可行，捷運又不是蓋完就沒事，營運的成本才是考驗02/21 22:58

234^F→btwsniper: 的開始，還有沿線住戶及用路人的反彈、工程的難度等等02/21 22:59

235^F→btwsniper: 問題，喊規劃蓋捷運是一回事，可不可行又是另一回事02/21 22:59

236^F→btwsniper: 像前瞻計畫有一半都是軌道建設，台南捷運藍綠線佔了40002/21 23:01

237^F→btwsniper: 億，進度這麼拖，是因為沒錢嗎?02/21 23:02

238^F→btwsniper: 前瞻計畫納入了台鐵恆春線跟東港線，結果過一陣子說暫02/21 23:02

239^F→btwsniper: 緩推動，桃園鐵路高架化已經核定動工，結果又改地下化02/21 23:02

240^F→btwsniper: ，從300億變1000億，這些叫預算有限?建議您先去問鄭文02/21 23:03

241^F→btwsniper: 燦市長跟行政院看是排擠了哪條軌道的預算02/21 23:03

242^F→btwsniper: c大您還沒回答我有哪座城市人口破四、五百萬只靠平面輕02/21 23:05

243^F→btwsniper: 軌就能解決大眾運輸及路上壅塞問題的？02/21 23:05

[新聞] 高雄輕軌1千萬人次提前達標捷運局：冠

[ MRT ]39 留言, 推噓總分: +24

作者: rickisme - 發表於 2024/11/18 16:02(1年前)

21^F推btwsniper: 黃線與橘線在衛武營的轉乘距離跟環狀輕軌與橘線在五塊11/19 17:00

22^F→btwsniper: 厝的轉乘距離不是半斤八兩？11/19 17:00

25^F→btwsniper: 美麗島站都不時聽到有人嫌遠了，相信黃線通車後那種聲11/19 17:11

26^F→btwsniper: 音應該會消失XD11/19 17:11

[討論] 未來捷運路線運量猜測

[ MRT ]224 留言, 推噓總分: +58

作者: l861128 - 發表於 2024/09/24 00:33(1年前)

161^F→btwsniper: 當初也有人說環狀輕軌成圓後有機會超越橘線，到目前看09/24 17:45

162^F→btwsniper: 起來短期也還達不到，個人還是傾向估的保守一點09/24 17:45

163^F→btwsniper: 高捷黃線的話，跟紅線的交會站都在比較南邊，與紅線北09/24 18:10

164^F→btwsniper: 段要再轉一次輕軌，而與橘線的交會站轉乘距離又比較長09/24 18:10

165^F→btwsniper: ，我覺得這個因素可能會對運量有一點影響09/24 18:10

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