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作者 b325019 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共488則

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[問題] 掉飛機會全部停飛撞火車為啥不能?

[ Railway ]37 留言, 推噓總分: +6

作者: wild2012 - 發表於 2018/10/29 20:10(5年前)

4^F推b325019: 也沒有每次停飛啊，昨天剛好掉了一架738MAX10/29 20:18

8^F→b325019: 錯了，只要相同事故發生太多次是真的會全面停飛的10/29 20:38

10^F→b325019: 即便FAA只能管美國，只要他下令該機型不得在美國領土起降10/29 20:40

11^F→b325019: 國外航空公司照樣得乖乖處理10/29 20:40

13^F→b325019: 當然要看你啊貨倉門掉幾次了ww10/29 20:44

14^F推b325019: 好啦不看貨倉門跟液壓管路集中容易一次帶走的問題以外其10/29 20:47

15^F→b325019: 實還不錯10/29 20:47

17^F推b325019: 停飛的苦主不就在上面嗎10/29 20:52

18^F→b325019: 不過現在幾乎沒聽過停飛了啦，因為飛安記錄太差被加黑名10/29 20:54

19^F→b325019: 單禁止進入領土的航空公司倒是有10/29 20:54

20^F→b325019: 另外當初協和客機也因為第一次失事事故全機停飛檢修10/29 20:56

21^F推b325019: 台灣的話最近是235失事後民航局下令ATR全面停飛檢修引擎10/29 21:01

29^F推b325019: 事實上CI120那次也真的是很嚴重的設計瑕疵10/29 23:07

33^F推b325019: 235那次會停飛檢修是因為ATR的引擎發現會因為sensor電子10/30 22:36

34^F→b325019: 接點接觸不良導致自動順槳，事後原廠也針對這問題維修同10/30 22:36

35^F→b325019: 批次的引擎10/30 22:36

36^F→b325019: 所以不能說立榮躺槍，因為自動順槳不是個案，原廠也確實10/30 22:37

37^F→b325019: 因為235這次事故針對這問題維修了10/30 22:37

Re: [新聞] 18條人命換來改革　交長：普悠瑪、太魯

[ Railway ]24 留言, 推噓總分: +4

作者: skylin - 發表於 2018/10/29 12:55(5年前)

19^F推b325019: 本來就該檢討檢修流程，連料都沒有怎麼修好的，還是說跟10/29 20:43

20^F→b325019: 國軍一樣只要有請料就算完成了w10/29 20:43

[新聞] 台鐵千億購車不再考慮傾斜式

[ Railway ]132 留言, 推噓總分: +30

作者: t20056 - 發表於 2018/10/29 20:22(5年前)

4^F推b325019: 當初不買12輛編組怪到車上？10/29 20:36

[新聞] 太魯閣號遭爆故障欠料還開　買料竟還要

[ Railway ]164 留言, 推噓總分: +54

作者: ED888 - 發表於 2018/10/29 00:57(5年前)

49^F推b325019: 就算是壞了才換你也該要有備料吧？10/29 07:45

100^F推b325019: 普悠瑪太魯閣才幾年？好意思講？10/29 11:49

101^F→b325019: 太魯閣是2008投入營運的也才10年普悠瑪更短，北捷C321是110/29 11:51

102^F→b325019: 999投入營運的都快20年了你要比老？10/29 11:51

103^F噓b325019: 對啦連5年新車都能整組爛光光其他車我不敢想10/29 11:55

105^F→b325019: 才5年就車輛老舊真的笑死人，反正就是要把問題推到日本去10/29 12:00

106^F→b325019: 就對了，台鐵車輛維護跟屎一樣一點問題都沒有10/29 12:00

143^F推b325019: 北捷車型沒比較少吧？10/29 19:12

144^F推b325019: 反過來要問為什麼合鐵要搞每次車型製造商都不一樣了吧？10/29 19:16

145^F→b325019: 別忘了北捷不是沒鬧過文湖線系統不相容的慘案10/29 19:17

146^F推b325019: 北捷綠橘紅三線上有C301 C341 C371 C381四種車型10/29 19:21

147^F→b325019: 藍線上有C321一種，但是分開運用不是系統不合而是因為C3210/29 19:22

148^F→b325019: 1過重不適合在高架路段運用10/29 19:22

150^F推b325019: 感謝，我只記得大略而已XD10/29 19:24

153^F推b325019: 高運量主要是川崎跟西門子兩家廠商，同廠的車多少能通用10/29 19:50

154^F→b325019: 那問題就回來了，台鐵弄了一個八國聯軍回來搞自己幹嘛10/29 19:51

155^F推b325019: 以前柴電可以R20/R100兩種機車頭分批大量採購為什麼現在10/29 19:54

156^F→b325019: 不行？10/29 19:54

[新聞] 18條人命換來改革　交長：普悠瑪、太魯

[ Railway ]119 留言, 推噓總分: +17

作者: james732 - 發表於 2018/10/29 12:06(5年前)

5^F→b325019: 雙駕駛？只有普太？其他車不是人？原本就有足夠人力還需10/29 12:09

6^F→b325019: 要排這種噁心班表？10/29 12:09

12^F推b325019: 以CRM的觀點來說就算是正副駕駛制也必須兩個都有正式資格10/29 12:16

13^F→b325019: 副駕駛並不是去學習而已他也必須要有足夠知識來協助正駕10/29 12:16

14^F→b325019: 駛，而不是正駕駛說一動他做一動10/29 12:16

16^F→b325019: 不過合鐵可能連CRM都沒聽過就是了10/29 12:18

[新聞] 新型新幹線N700S亮相緊急時可利用電池

[ Railway ]110 留言, 推噓總分: +28

作者: Lumbereddy - 發表於 2018/10/27 22:01(5年前)

3^F推b325019: 有多可怕？ISS前陣子才把蓄電池都換成湯淺的鋰電池10/27 22:08

10^F→b325019: 不要說特斯拉，電動車都是鋰電池10/27 22:29

53^F推b325019: 你的意思是飛機開放帶鋰電池上機也是在自殺嗎10/27 23:40

54^F→b325019: 你沒發現你講的磷酸鋰鐵就是鋰電池嗎w10/27 23:41

56^F推b325019: 順便說一下磷酸鋰鐵電池就是鋰離子電池的一種，普遍來說10/27 23:47

57^F→b325019: 鋰離子電池跟鋰電池比是相對安全很多的10/27 23:47

58^F→b325019: 沒意外N700S用的鋰離子電池應該就是磷酸鋰鐵電池10/27 23:48

59^F→b325019: 錯了我要說的應該是鋰聚合物電池才對，不過鋰聚合物電池10/27 23:50

60^F→b325019: 的密度還是很大的問題10/27 23:50

65^F→b325019: 以安全性來說鋰聚合物電池是比鋰離子電池來的好10/27 23:52

66^F推b325019: http://i.imgur.com/nCxcsNq.jpg 18650？10/27 23:57

69^F推b325019: 比鋰離子電池安全不代表不會炸啊10/27 23:59

Re: [新聞] 台鐵採購600輛城際客車今日重新公告

[ Railway ]69 留言, 推噓總分: +30

作者: fromwilda - 發表於 2018/10/27 17:47(5年前)

25^F推b325019: 台高一樣日本車還比較早進來怎麼沒像合鐵一樣爛車10/27 18:57

26^F→b325019: 沒保養亂操怪車爛？10/27 18:57

27^F→b325019: 連料都沒備到底誰的問題啊？10/27 18:58

28^F→b325019: 說到底還不就企業文化的問題10/27 18:59

51^F推b325019: 不是哪邊技師好，技術再好沒料沒時間有個鳥用10/27 22:27

Re: [新聞] 今16：50全線列車鳴笛為普悠瑪致哀

[ Railway ]43 留言, 推噓總分: +20

作者: ttnakafzcm - 發表於 2018/10/27 21:42(5年前)

1^F推b325019: 老問題了台灣一堆人只想抓戰犯沒在想怎麼改進…10/27 21:53

[新聞] 普悠瑪司機每次發車都在比「誰的八字重」

[ Railway ]160 留言, 推噓總分: +76

作者: ezdoesit - 發表於 2018/10/26 23:17(5年前)

21^F推b325019: 連料都沒有這不是沒研發能力的問題吧？10/26 23:59

34^F推b325019: 沒料怪車爛？到底是台鐵的問題還是原廠的問題啊…10/27 00:05

45^F推b325019: 可是飛機就算手動駕駛也不會關保護裝置啊？10/27 00:14

46^F→b325019: 人家北捷手動駕駛也沒關保護啊？10/27 00:14

52^F推b325019: 都被關掉了有下一階有用嗎10/27 00:17

58^F推b325019: 當需要關閉atp才能發車根本就不應該開了10/27 00:20

114^F推b325019: 復航235確實是就算機師不做任何處置都不會有事，但是因為10/27 09:35

115^F→b325019: 復航機師長期處於疲勞駕駛的狀態以及訓練不足導致機師判10/27 09:35

116^F→b325019: 斷錯誤，空難一直秉持一個原則就是事故會發生都不是單一10/27 09:35

117^F→b325019: 環節出錯10/27 09:35

152^F推b325019: 222跟235空中浩劫都有拍了有興趣的可以看看10/27 17:44

155^F推b325019: tt大你文太多了啦我直接貼報告w https://goo.gl/hRWcEZ10/27 19:53

156^F→b325019: 看看人家飛安會222調查報告怎麼做的10/27 19:54

157^F→b325019: 這份報告就是一個很好的例子，雖然機師在降落時因為不遵10/27 19:59

158^F→b325019: 守sop導致墜毀，不過飛安會是從公司文化、勞安、機組訓練10/27 19:59

159^F→b325019: 、機場管制、主管單位監督等一條一條點出來並提出改善建10/27 20:00

160^F→b325019: 議，這就是飛航事故調查的宗旨10/27 20:00

[分享] 黃國昌：台鐵的預留線頭若接上ATP……

[ Railway ]119 留言, 推噓總分: +41

作者: ezdoesit - 發表於 2018/10/26 10:02(5年前)

34^F推b325019: 今年回台東寧可坐飛機也不坐台鐵10/26 10:24

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