作者查詢 / Apolina
作者 Apolina 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共58則
限定看板:MRT
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11F→: 這種打扮就算不"主動"嚇人,也還是有可能會嚇到人11/02 10:43
80F→: 公共政策重點才不是培養民眾使用者付費的意識形態及教育03/31 12:01
81F→: 捷運要吸引更多人搭,是為了不希望太多私家車在路上跑03/31 12:02
4F推:現在在中正廟紅轉綠直接銜接不用等車,這應該是必然04/09 16:15
5F→:簡單說是因為兩班車的下一班車都是同一台車04/09 16:16
57F→:距離跟時間也許不會影響意願的重點~我到覺得如果照原po的12/26 11:14
58F→:想法拉直可以讓票價少個5元的話~會有機會12/26 11:14
1F推:頭前庄的轉乘好像不應該含蘆洲~同理徐匯中學也是12/11 10:25
20F→:東門的兩層月台分別是B2和B4,B3為公務用樓層,如果坐電梯11/27 11:13
21F→:就可以看出端倪,所以古亭站的設計應無法套用到東門11/27 11:14
27F→:現行電扶梯就是B4到B2貫穿公務層阿~我的意思是要像古亭一11/28 12:01
28F→:樣~那就是電扶梯要從B4到B1~顯然是很難做到11/28 12:02
30F→:台65全通真的影響不大~依現在的交通情況,會在台65下中正04/05 10:48
31F→:路然後再往土城走的人,應該是少數04/05 10:48
32F→:而且那一段塞車的主因真的是路口太多,而且紅燈比長的04/05 10:49
30F→:樓上第二條路線~離捷運站最遠的一點都還比棒球場近03/19 11:12
31F→:我想這個區塊的人搭接駁公車的機率不太高(收費的話)03/19 11:13
32F→:這條路線應該至少要繞到新莊高中那一帶去才有效益03/19 11:15
30F→:正因為通車的時間點在那,所以高捷一開始是被攻擊的比較多03/19 10:58
31F→:這幾年才慢慢有拉回來,但改不了剛通車時的既定印象03/19 10:59