作者查詢 / aloness
作者 aloness 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共64193則
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13F→: 因黑松不是賣給通路商，是付錢給通路商去代銷售，05/13 00:52
14F→: 存貨明細表可以看出是成品佔極大比例05/13 00:52
15F→: 要打入廣大的小眾自營市場，用拆帳的方式跟終端銷05/13 00:55
16F→: 售定期結帳也是種作法，而酒類很適合這樣處理05/13 00:55
16F→: 送審 跟 國民黨不會讓你過，應該不是等同意義…05/03 22:30
7F→: 會有4-3這條也是不希望發生有第三人亂入或評斷他人的事05/03 20:50
59F→: https://i.imgur.com/nS3uyVE.jpeg wait & see05/12 15:53
202F→: 櫃子不還也有是卡在內陸運送05/12 12:16
203F→: 美國習慣卡車運送，在洛城卸的櫃可直送賭城，但得05/12 12:18
204F→: 有車拖空櫃回來05/12 12:18
205F→: 甚或是卡在第二或第三的櫃場，缺乏陸運能力送出05/12 12:18
13F→: https://i.imgur.com/2pCHHxy.jpeg05/12 12:14
14F→: 原來涓豆腐也有上市哦(驚05/12 12:14
8F→: 現在20分鐘一班也算很密集，月台長度就這樣也很難05/11 20:23
9F→: 加掛05/11 20:23
13F→: 優惠票把原本客運族群都搶過來，現在客運班數大減05/11 20:27
14F→: 更影響搭其他交通工具的選項05/11 20:27
20F→: 北高搭高鐵優惠就八百元，基本上是最划算的選項05/11 20:28
21F→: 這個問題沒有改善，沒有誘因搭別的05/11 20:29
22F→: 就成熟的軌道運輸，都是推提早訂票把離峰時段賣光05/11 20:31
23F→: ，藉此分散人流05/11 20:31
27F→: 台北到新竹這段除了高鐵沒有更好選項，無解…05/11 20:33
28F→: 時速200~300km的安全車距不能縮，班次在加密也很有05/11 20:34
29F→: 限了05/11 20:34
33F→: 英鐵義鐵是7~14天前訂票可以買六折，當天買原價，05/11 20:37
34F→: 要疏散特定時段的人潮大致靠這招05/11 20:37
189F→: 是不會，但可以讓沒有非得要搶通勤時間的旅客引導05/12 01:52
190F→: 到其他時段，最終目的是要讓尖峰離峰縮短運量差距05/12 01:52
191F→: 比方說周五下午飛抵桃園要回南部，什麼時段都一樣05/12 01:56
192F→: 價錢我當然先擠再說，讓我有便宜的時段的對號座可05/12 01:56
193F→: 選，大可吃個午晚餐再走，你調高價錢我照擠，花的05/12 01:56
194F→: 不是自己錢05/12 01:56
195F→: 而且策略上大家較能接受優惠(降價)，不願接受差別05/12 02:00
196F→: 待遇(漲價)，真要執行只有全面漲價一途05/12 02:00
254F→: 訂票的時候就可以把人區分出來啦，隨便講7天前訂票05/12 12:00
255F→: 8~10點，10~14點6折，自然會有人把這些便宜票買光05/12 12:00
256F→: 歐洲就這樣玩，行之有年05/12 12:00
257F→: 當天買一律看到原價，訂票機制就能處理好的範例05/12 12:01
83F→: 問題是空櫃來往不平衡，中國向外降價傾銷時卻因為05/12 02:21
84F→: 內需不振進口貨量減少，顧個月跑個兩三輪後空櫃不05/12 02:21
85F→: 平衡的問題就放大了05/12 02:21
86F→: 另外一提是油價漲上來，當然要從運價賺回來05/12 02:24
99F→: 跟疫情不太一樣，疫情期間的貨是買方願意加價買，05/12 04:47
100F→: 運費賣方付時價格墊上去買方還是買單，但現在是賣05/12 04:47
101F→: 方要拼銷量，加價不利出口05/12 04:47
201F→: 去怪狗貝沒什麼意思，隊上得分手那幾個表現要贏才05/12 04:35
202F→: 有鬼05/12 04:35
3F推: [1][2]均未達 (原文藍委民進黨都點名了)05/03 22:01
9F→: [2]新聞原文裡面已有國民黨立委黨團了呀05/05 20:26
19F→: 我是覺得卸任就算了，不然後續會一直上綱到連死人都拿出05/07 22:14
20F→: 來罰也沒必要05/07 22:14