作者 adkwayne 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共76則

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作者: adkwayne - 發表於 2014/11/16 12:42(11年前)

5^F→adkwayne: 這樣看起來目前所有列車都頭好壯壯的＠＿＠11/16 16:45

6^F→adkwayne: 每天也幾乎9成9的列車都在路網上運作瞜：）11/16 16:45

[ MRT ]39 留言, 推噓總分: +18

作者: Howard61313 - 發表於 2013/01/20 23:17(13年前)

36^F→adkwayne:倫敦雖然遠但是動線單純....北捷每塊招牌都做得不一樣..01/21 18:45

[ MRT ]37 留言, 推噓總分: +20

作者: abc623 - 發表於 2013/01/07 01:41(13年前)

32^F推adkwayne:站距太長應該也可以架設電線杆邊走邊充電吧?01/07 19:45

[ MRT ]62 留言, 推噓總分: +13

作者: naruto1010 - 發表於 2013/01/07 00:50(13年前)

10^F推adkwayne:陳述現象沒有問題，但是不能用以偏概全的口吻否定高雄人01/07 12:39

[ MRT ]56 留言, 推噓總分: +25

作者: kone514 - 發表於 2013/01/06 12:16(13年前)

55^F→adkwayne:我比較好奇的是時速30所產生的替代性. 40.50會太危險嗎？01/07 15:52

[ MRT ]13 留言, 推噓總分: +7

作者: chewie - 發表於 2012/11/23 10:12(13年前)

12^F→adkwayne:不會大條到哪裡去拉，北捷都有那個心臟通車後不裝了...12/03 22:59

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作者: globalhawk - 發表於 2012/10/06 14:14(13年前)

4^F→adkwayne:所以是剛進月台原司機就停車下車在原地等待列車停妥之意?10/06 17:04

[ MRT ]26 留言, 推噓總分: +9

作者: coon182 - 發表於 2012/10/03 17:47(13年前)

6^F推adkwayne:影片著名的路線是忠孝新生和台北車站轉車10/03 18:20

8^F→adkwayne:北捷市區段站距通常是以兩分鐘計,五站大約10分鐘+轉車10/03 18:21

9^F→adkwayne:何況所有的計算方式都忘了扣掉古亭-台大醫院這段原本就要10/03 18:22

10^F→adkwayne:付出的時間，扣掉這段才叫「多花n分鐘」10/03 18:22

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作者: e20288 - 發表於 2012/10/03 12:17(13年前)

9^F推adkwayne:我覺得要是只要新線開通了，舊線就應該完全排除掉10/03 18:17

10^F→adkwayne:就算有能力留著，之後運能不足時一定夜長夢多10/03 18:18

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作者: kreites - 發表於 2012/10/02 11:14(13年前)

13^F推adkwayne:話說，忠孝新生B3到B1的電扶梯速度還能再調快嗎？10/02 12:24

14^F→adkwayne:在香港搭過「感覺上」比台北捷運快兩倍的電扶梯10/02 12:25

15^F→adkwayne:不過大概就要加強提醒老弱婦孺行動不便多利用電梯了10/02 12:26

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