作者查詢 / WINDHEAD

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作者 WINDHEAD 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共71則
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[新聞] 台灣需要偏心式左轉道嗎?
[ Road ]31 留言, 推噓總分: -1
作者: eulbos - 發表於 2024/06/20 15:41(1天前)
18FWINDHEAD: 1.日本只有大路口才有偏心轉彎車道,一般道路沒有06/21 08:22
19FWINDHEAD: 2.日本的大路口以台灣都市標準來看算普通路口06/21 08:22
20FWINDHEAD: 3.偏心左轉道只能容納2~3台車,台灣的流量太大很容易06/21 08:24
21FWINDHEAD: 回堵直行車道.06/21 08:24
22FWINDHEAD: 所以台灣若要設計偏心左轉道, 大概只能用來改善沒有06/21 08:25
23FWINDHEAD: 區分左轉道的普通路口, 對於已經有左轉專用道的大路口06/21 08:25
24FWINDHEAD: 可能沒有什麼意義.06/21 08:26
[國際] 日本即使路人自行車碰瓷也是駕駛的責任?已刪文
[ Road ]28 留言, 推噓總分: +5
作者: t418010 - 發表於 2024/03/08 09:38(3月前)
13FWINDHEAD: 日本大部分駕駛會用超車的方式來避免「刷卡」自行車03/08 12:19
14FWINDHEAD: 寧可吃對向車道也不要在同車道上後車撞前車03/08 12:20
15FWINDHEAD: 這貨車司機多少有一點僥倖心態, 想要刷過去03/08 12:20
Re: [其他] 停車視距 - 彎得過,不代表看得見
[ Road ]72 留言, 推噓總分: +13
作者: Killercat - 發表於 2023/03/25 13:07(1年前)
68FWINDHEAD: 會被區間測速照到的人根本沒資格開車吧 體感有問題03/28 22:21
69FWINDHEAD: 再說一次 體感有問題的人請不要上路ok03/28 22:21
70FWINDHEAD: 我完全都沒覺得區間測速有什麼問題03/28 22:23
71FWINDHEAD: 控制自己的飆車慾望有這麼困難嗎?03/28 22:23
[問題] 如果台北市在河濱自行車道旁新闢機車用堤外道路
[ Road ]88 留言, 推噓總分: +13
作者: venus2117 - 發表於 2022/10/20 13:36(1年前)
83FWINDHEAD: 台北市區內機車幾乎沒什麼塞車問題吧10/25 16:07
[問題] 台灣的高速公路最低限速是不是太低了?
[ Road ]49 留言, 推噓總分: +14
作者: lulu1305174 - 發表於 2022/05/27 11:50(2年前)
12FWINDHEAD: 60應該是蠻久以前定的數字, 那時候引擎動力科技沒有05/27 14:52
13FWINDHEAD: 現在進步, 所以現在看起來會覺得有點太慢了05/27 14:52
[台灣] 南橫公路故事:幕後推手竟然是蔣中正
[ Road ]28 留言, 推噓總分: +17
作者: Tudo11927 - 發表於 2022/05/10 09:15(2年前)
28FWINDHEAD: 高空亂炸這個詞彙頗自我矛盾05/13 09:17
[新聞] 斑馬線兩側設緣石護行人 卻成路障傷機車
[ Road ]36 留言, 推噓總分: +16
作者: iamshana - 發表於 2022/05/02 21:31(2年前)
31FWINDHEAD: 如果腳踏車不會撞到 機車卻會撞到 那就是機車的問題05/04 10:01
[台灣] 市區內所有主要街道強制獨立人行道?
[ Road ]114 留言, 推噓總分: +31
作者: gishileh - 發表於 2022/01/31 12:39(2年前)
68FWINDHEAD: 可行性沒問題 問題是很多人不願意改變生活習慣02/04 00:33
[新聞] 9/30起試辦重機上蘇花改 騎士:不能併排
[ Road ]39 留言, 推噓總分: +11
作者: iamshana - 發表於 2021/09/25 10:13(2年前)
37FWINDHEAD: 直接禁止大型重機才是正解啦 當初哪個智障開放的09/29 12:05
Re: [問題] 仁愛路轉林森南路
[ Road ]16 留言, 推噓總分: +7
作者: NiChu - 發表於 2019/02/15 06:51(5年前)
13FWINDHEAD: 我倒是覺得台北市開車頗簡單, 只是停車困難02/16 00:21
14FWINDHEAD: 雖然道路複雜但是可以事先規劃計算的就沒問題02/16 00:22
15FWINDHEAD: 台北市優點是其他車輛的行為模式可預期性比較高02/16 00:22