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作者 TryToBe 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共731則

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[情報] 高雄環狀輕軌捷運建設(第一階段)統包工程

[ MRT ]23 留言, 推噓總分: +12

作者: Apple0230 - 發表於 2012/05/29 21:29(13年前)

20^F→TryToBe:輕軌目前都在預期中招標沒出意外的話時程應該不會延05/31 06:43

21^F→TryToBe:西臨港線自行車道部份會調整駁二那段比較麻煩但市府橫向05/31 06:45

22^F→TryToBe:聯繫不足到底會怎麼調整恐怕不會像jr chen臉書上所言05/31 06:46

[新聞] 公車捷運系統中華建工路線中選

[ MRT ]102 留言, 推噓總分: +34

作者: tony121010 - 發表於 2012/05/11 06:51(13年前)

25^F→TryToBe:進五甲本身就是一個極大的挑戰了…05/11 14:04

28^F→TryToBe:當然要弄五甲就得進五甲才有意義但問題是居民買不買單05/11 14:10

29^F→TryToBe:鳳山本身的交通狀況可以說是無政府狀態不整頓就要叫他們05/11 14:11

30^F→TryToBe:讓出BRT的路幅我是不太樂觀但我更不樂觀的是整頓…05/11 14:12

33^F→TryToBe:很塞很亂沒錯啊但也是因為這樣才方便停車要讓出停車位來05/11 14:13

34^F→TryToBe:要那些店家吃下去有難度所以我才說整頓不樂觀05/11 14:14

43^F→TryToBe:鳳山線現在變成主力重要性已經凌駕黃棕線之上了05/11 14:17

45^F→TryToBe:因為高高平沒看brt的考量路線有黃棕線嗎黃線說運量不足05/11 14:19

46^F→TryToBe:自償率以土開為主棕線說跟鳳山線重疊太多且為了高高平05/11 14:20

47^F→TryToBe:所以以鳳山線為優先路線但黃棕線仍會納入整體路網規劃05/11 14:20

48^F→TryToBe:這是官方說法我寫信去問捷運局給的回答05/11 14:21

52^F→TryToBe:不是喔棕線是所有輕軌路線中財務可行性最高的路段主要05/11 14:22

53^F→TryToBe:是衛武營轉澄清路後的路線跟鳳山線重疊然後被高高平幹掉05/11 14:23

54^F→TryToBe:當然啦講高高平是好聽有人是陰謀論的說法通過兩個重劃05/11 14:24

55^F→TryToBe:區的鳳山線是炒地皮的好物在現在地方財政只能靠炒地皮撐05/11 14:24

57^F→TryToBe:的當下通過大量建成區的棕線跟兩個重劃區的鳳山線當然是05/11 14:25

59^F→TryToBe:後者才有炒的空間不然怎麼看都不可能捨棕而就鳳山05/11 14:25

63^F→TryToBe:國泰文山鳳山線算是完整的服務到這兩個重劃區了05/11 14:36

66^F→TryToBe:西有鳳山線北有橘線不是很好的賣點嗎？地價馬上再漲一翻05/11 14:40

67^F→TryToBe:當然正常人都知道棕線比鳳山線重要許多只是市府為了高高05/11 14:42

68^F→TryToBe:平已經把公車搞成這樣還要再繼續殘害捷運實在讓人很火大05/11 14:42

[情報] 高雄捷運101年4月工程進度

[ MRT ]42 留言, 推噓總分: +21

作者: TaiwanXDman - 發表於 2012/05/10 16:55(13年前)

15^F→TryToBe:那是後站九如路那邊所以看不到舊站體前站的鋼架規模應該05/10 19:28

16^F→TryToBe:會稍大那陸橋可以想見鐵定變蚊子陸橋鬼才要用05/10 19:28

28^F→TryToBe:我回答了啊那是後站帝冠樓在前站當然看不到05/11 04:17

[情報] 高雄捷運101年4月運量

[ MRT ]107 留言, 推噓總分: +54

作者: TaiwanXDman - 發表於 2012/05/10 12:24(13年前)

49^F→TryToBe:文湖線6節想再看火燒車的話可以期待看看高捷本來就是6節05/10 13:39

50^F→TryToBe:因為高雄車站是臨時站只能停3節所以要改6節沒問題只是錢05/10 13:39

51^F→TryToBe:的問題很大反正要到105年才切換永久軌這段期間還有班距05/10 13:40

53^F→TryToBe:可以調 6節短期內不太可能連月台門也要花錢05/10 13:41

[新聞] 快捷巴士藍線　靜宜延伸至沙鹿

[ MRT ]23 留言, 推噓總分: +9

作者: pfry19855 - 發表於 2012/05/03 13:21(13年前)

6^F→TryToBe:應該不是他們喜歡BRT 而是路線有劃但卻沒拉到自己的選區05/03 14:33

7^F→TryToBe:心裡不爽要真問他們喜不喜歡答案應該很精彩05/03 14:35

10^F→TryToBe:BRT弄好後中港路的平行公車都要撤掉了若要到中港路延線還05/03 15:30

11^F→TryToBe:是BRT方便05/03 15:30

[新聞] 高雄自建輕軌年底動工料創360萬觀光旅

[ MRT ]128 留言, 推噓總分: +39

作者: tony121010 - 發表於 2012/04/28 05:59(13年前)

103^F→TryToBe:環狀線總經費中央實際負擔是近4成不是7成8 7成8指的是非04/28 17:25

104^F→TryToBe:自償的78%近66億果然馬上就有人拿7成8來作文章04/28 17:26

113^F→TryToBe:分兩階段是因為配合鐵路地下化但是整個路線是一起的所以04/28 18:39

114^F→TryToBe:做了一階就是要做全線第一階段總經費83.69億中央38.8704/28 18:39

115^F→TryToBe:佔46.44% 高市府44.82億佔53.56%04/28 18:40

[新聞] 輕軌案意見多陳菊：公共運輸不應只想營利

[ MRT ]83 留言, 推噓總分: +27

作者: deepsummer - 發表於 2012/04/27 19:47(13年前)

29^F→TryToBe:雖然偏遠地區要照顧但陳菊的區區有公車照顧過頭了結果就04/27 22:58

30^F→TryToBe:是區區有公車條條沒運力把尖峰時段10-15分視為正常運力04/27 22:59

31^F→TryToBe:的交通局大家還要有什麼期望等這些人真的坐公車才知道痛04/27 23:00

33^F→TryToBe:最近說要凍漲公車價結果補助款不足要大砍民營業者班次04/27 23:01

34^F→TryToBe:我真的不知道交通局的官員腦袋裝什麼…04/27 23:01

Fw: [新聞] 府會無共識鳳山轉運站難產

[ MRT ]70 留言, 推噓總分: +21

作者: Apple0230 - 發表於 2012/04/25 15:20(13年前)

11^F→TryToBe:高雄轉運站有分規模只有左營跟高雄車站是大站04/25 17:18

12^F→TryToBe:鳳山旗山小港岡山都是以目前旗山為山城門戶的模式在做04/25 17:19

13^F→TryToBe:不過火車站是個比大東更災難的地方很顯然議員的建設並不04/25 17:23

14^F→TryToBe:全然是出自交通考量進火車站的路一條比一條小跟亂04/25 17:24

[情報] 環狀輕軌分析專案報告

[ MRT ]19 留言, 推噓總分: +5

作者: TaiwanXDman - 發表於 2012/04/22 04:16(13年前)

6^F→TryToBe:17萬應該是低估了即使以每年成長5%來計算都不只17萬04/22 16:32

7^F→TryToBe:以去年13.6萬為基底 110年17萬年成長率平均只有2.5%04/22 16:33

15^F→TryToBe:我也覺得只增加4000人很不可思議04/22 18:12

[新聞] 高雄新市政中心選址意見不同

[ MRT ]63 留言, 推噓總分: +17

作者: Apple0230 - 發表於 2012/04/19 18:06(13年前)

13^F→TryToBe:市政府從選址蓋好到遷是10年起跳四維用了20年了市議會也04/19 19:47

14^F→TryToBe:只是翻修正常來說現在選址並不奇怪等要遷時早用超過30年04/19 19:48

18^F→TryToBe:市議會現址是82年啟用跟四維中心差不多老所以新市政中心04/19 21:46

19^F→TryToBe:除國泰方案外都包含原市議會但即使不包含議會省的錢也不04/19 21:46

20^F→TryToBe:算多橋頭青埔其實對於市區的人來說是有點遠04/19 21:49

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