作者 TrueSpace 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共62則

[ Aviation ]20 留言, 推噓總分: +12

作者: yitsu - 發表於 2015/01/09 15:07(9年前)

19^F→TrueSpace: 對了飛行羅盤與飛行視野也是超重要的喔01/10 00:10

[ Aviation ]33 留言, 推噓總分: +14

作者: TrueSpace - 發表於 2015/01/03 14:10(9年前)

6^F→TrueSpace: 其實圓山空廚可以設純國內線專區機場捷運通車後很好用01/03 15:06

[ Aviation ]23 留言, 推噓總分: +11

作者: PCH800618 - 發表於 2014/12/13 16:17(9年前)

3^F推TrueSpace: HNL很難撐夏威夷航空都停飛了12/13 16:27

[ Aviation ]26 留言, 推噓總分: +10

作者: chocho55 - 發表於 2014/12/12 19:48(9年前)

17^F推TrueSpace: 300~350座那大概就是A350XWB-900的大小了12/13 01:01

[ Aviation ]9 留言, 推噓總分: +7

作者: l42857 - 發表於 2014/11/07 20:29(9年前)

7^F推TrueSpace: 如果能夠搭配787 MRJ為主就可以考慮一下......11/08 00:10

[ Aviation ]97 留言, 推噓總分: +19

作者: coolfish1103 - 發表於 2014/11/06 13:56(9年前)

96^F推TrueSpace: 其實TPE-HND定期航班只要做好宣傳養一架744都沒問題11/08 00:45

[ Aviation ]20 留言, 推噓總分: +9

作者: geraldwang - 發表於 2014/10/19 00:39(9年前)

4^F推TrueSpace: 續航距離太短...LR版能飛4500公里就很不錯10/19 01:21

16^F推TrueSpace: MRJ可以玩中國大陸日本韓國東南亞遍地開花、國內線10/19 18:53

17^F→TrueSpace: 說真的需求架數其實蠻大的前提事續航距離要足夠10/19 18:54

[ Aviation ]40 留言, 推噓總分: +32

作者: nogood - 發表於 2014/10/18 20:20(9年前)

25^F推TrueSpace: 增班也要看TPE有沒有時間帶可以用啊一條跑道根本供不10/19 00:14

26^F→TrueSpace: 應求 EK還是用A380飛最實際10/19 00:15

[ Aviation ]36 留言, 推噓總分: +22

作者: maxis7141 - 發表於 2014/09/13 11:05(9年前)

12^F推TrueSpace: EK排3-4-3飛短程 NH的3-4-3是大運量用 CI要飛長途耶09/13 12:55

[ Aviation ]12 留言, 推噓總分: +3

作者: cgy - 發表於 2014/09/13 08:22(9年前)

6^F推TrueSpace: 台中? 會講普通話?09/13 12:24

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