[新聞] 圓山空廚改廉航航廈 可能復活

看板Aviation作者 (藤和艾莉歐)時間9年前 (2015/01/03 14:10), 編輯推噓14(14019)
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(中央社記者汪淑芬台北3日電) 2年前,桃園國際機場公司曾考慮將圓山空廚舊建物,改為廉價航空航廈,後來胎死 腹中;因廉航成長太快,改建案可能再復活。 位在桃園機場內的圓山空廚位在第1航廈東邊,因建物老舊,已閒置10多年未使用, 桃機公司2年前曾有意將圓山空廚舊址改為廉航航廈。 不過,後來評估圓山空廚建物結構有受損,無法直接移做他用,廉航航廈胎死腹中。 不過,過去2年,國外來台觀光客大幅增加,台灣廉航市場更是快速成長,現有2座航 廈早不夠用,尤其尖峰時間更是顯得擁擠。 桃機公司最近1次內部重要會議中,再次提出重新評估,將圓山空廚基地做有效利用 ,在第3航廈啟用前,暫時改建為廉航專屬航廈,有效擴大機場容量,但無論未來做何使 用,圓山空廚舊建物已不安全,必須全部拆除重建。 桃機公司董事長尹承蓬證實,的確將廉航航廈列為圓山空廚改建重要選項考量之一, 但還未定案,因為包括其他空廚、地勤及機場消防隊,都對圓山空廚基地再利用感興趣。 交通部民航局統計,到去年底,飛航台灣的廉航航空有16家、21條航線,旅客量約 320萬人次,約5年前的12倍,占台灣國際線航空旅客量約7.3%。今年還有2家廉航要加入 台灣市場,預期旅客量會再快速增加。1040103 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201501030146-1.aspx (中央通訊社 2015-01-03) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.77.39 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1420265415.A.943.html

01/03 14:30, , 1F
獨立出來嗎 感覺還不錯..但是弄好什麼時候又是一回事
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01/03 14:42, , 2F
廉航為何要獨立航廈? 是因為一二航不夠用嗎? 還是只想省
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01/03 14:43, , 3F
錢? 花這錢如果只用幾年 不如把第三航廈好好蓋好
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01/03 14:46, , 4F
因為一二航真的不夠用 尤其二航 仿效sin暫時蓋LCC航廈等新
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01/03 14:46, , 5F
航廈蓋好之後再拆也不錯啊
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01/03 15:06, , 6F
其實圓山空廚可以設純國內線專區 機場捷運通車後很好用
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01/03 15:48, , 7F
圓山空廚在哪裡??
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01/03 17:04, , 8F
好像在 EC滑行道和P1停車場(國道二號)之間
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01/03 17:50, , 10F
KIX 那個terminal 2可以參考一下但免稅商店希望子一點
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01/03 17:58, , 11F
為LCC甚麼不能獨立?關西機場第二航廈就是LCC專用的
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01/03 17:59, , 12F
但如果真的蓋起來那EC滑行道是否就要取消了?
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01/03 18:56, , 13F
EC取消航管就會.... 代表WC只能單線雙向 一出包就
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01/03 18:57, , 14F
南北機坪聯絡中斷
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01/03 19:13, , 15F
應該是廉航的報到掛行李出關作業改在廉航專用航廈 出
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01/03 19:13, , 16F
關之後再搭巴士去遠端機坪上飛機吧?
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01/03 19:48, , 17F
應該是樓上說的,而且花最少錢也最快…
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01/03 20:15, , 18F
EC取消 B123機坪要去23R就……
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01/03 21:54, , 19F
因為LCC航廈可以蓋得簡便一點XD 像KIX就是鐵皮ㄍㄞˇ,
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01/03 21:55, , 20F
鐵皮蓋的,看起來清爽簡單
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01/03 22:20, , 21F
今年進入台灣兩家應該是印尼亞航X跟日本亞航
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01/04 00:54, , 22F
蓋個鐵皮屋很快吧 自從看過沖澠LCC航站後 就覺得沒有極限了~
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01/04 02:35, , 23F
加勒比海的邦交國也是鐵皮屋是設計 外國都沒在嫌的XD
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01/04 08:15, , 24F
桃機以前有鐵皮搭建的國內航廈,可以去桃機舊FB
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01/04 08:16, , 25F
「飛行者之城」照片區看到喔!
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01/04 11:22, , 26F
鐵皮也可以蓋的寬敞有設計感
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01/04 12:29, , 27F
應該把那棟電通館(?)挪來用~
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01/05 22:28, , 28F
圓山空廚舊廠房除了結構問題,還有一個阻力是免稅店。
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01/05 22:28, , 29F
不過現在T2已經超載,T1也逼近滿載,蓋LCCT分流
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01/05 22:29, , 30F
確實有其壓力,對免稅店而言該賺的也不會少,因此
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01/05 22:29, , 31F
立場已有所轉變。把EC改為停機坪確實是方案之一
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(做出來會很像KIX T2),另外一個變動最小方案則是
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接駁車走透透。
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