[新聞] 復航啟動轉骨明年飛進美國

看板Aviation作者PCH800618 (PO)時間9年前 (2014/12/13 16:17)推噓11(11推 0噓 12→)

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中國時報 2014/12/13 http://www.chinatimes.com/newspapers/20141213000555-260110 黃琮淵、田欣雲／台北報導復興航空啟動轉骨工程，首度向美國運輸部提出包機申請，將循當年經營日本航線「先包機、後定期航線」作法，為進軍中長期航線先暖身，並與旗下廉航品牌威航採雙品牌分進合擊，力拚營收再跨百億。復航發言人陳逸潔說，經營洲際航線原本就在計畫內，持續有在做前製作業的安排、申請及準備，但申請進度及未來規畫得看主管機關的審核狀況，期望在明年有所進展。廉價航空崛起，亞洲區域航線殺成紅海，迫使復航洲際航線計畫提前上膛，相較於歐洲取得航權較為困難，復航將目標轉往客源穩定的美國，本月首度遞出包機航班申請許可，為跨足洲際航線經營邁出第一步。復航當年從國內線進軍國際線，也是先在日本航線採取包機方式經營，熟練後，再改以定期航線經營，此次向美國運輸部提出包機申請，頗有循當年進軍日本線的味道在，也被視為轉骨工程的一大突破。航空業者指出，北美線有老大哥華航、長榮航經營，近日更啟動加班攻勢，即便近期油價大跌、經營壓力大減，但畢竟培養客源並非一朝一夕，加上既有運能的侷限性，推估復航進軍美國將以關島、夏威夷為先。航空業者分析，復航搶進洲際航線是必經之路，因區域航線在廉航陸續卡位後，全服務型航空面臨苦戰，加上復航旗下還有廉航品牌威航，若無法將兩品牌明確定位，屆時將「自己打自己」而兩敗俱傷。事實上，復航已悄悄啟動航線切割計畫，將競爭較激烈、過去以包機經營的航線，如泰國清邁、柬埔寨吳哥窟等，自明年起轉由轉投資的威航經營，採廉航模式另闢生路，希望能達成載客率及獲利雙贏目標。另一方面，復航也搶攻利基型航線，並進行大規模的機隊調動，過去以廣體客機A330經營的曼谷線，將改由A320執飛，騰出來的運能投入大阪線，傾全力搶攻赴日旅遊商機。復航主管表示，日圓貶值帶動這波赴日旅遊熱潮，目前看來將延續到明年暑假，復航改以廣體客機營運，除強化競爭力，對鞏固日本線市占率有直接助益外，也可提高營收。 ------------------------------------- 以復興現有運能來說，兩架A330要飛美國在(應該)搆不到本土的條件下，主要還是以檀香山、關島可能性較大，關島甚至A320可用(但須有ETOPS)，加入之後可能對華航衝擊略大，端看時程和華航策略而定。而復興和威航的營運策略目前來看界線仍屬模糊，果然也是被鞭的問題之一。 btw 復興在日本的營運從包機轉定期航班只是依循正常的管道，在復興踏入日本前確實因未開放所以只能飛包機， 2012開放天空後才能飛定期，所以新聞說法有點不是很精確。至於美國線申請包機多少則有點試水溫的意圖。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.224.30 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1418458628.A.D50.html

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coolfish1103

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