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作者 Lsamia 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共55053則

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Re: [情報] 高雄捷運100年11月運量

[ MRT ]87 留言, 推噓總分: +19

作者: kudo070125 - 發表於 2011/12/08 23:48(12年前)

6^F→Lsamia:其實我會希望高雄強化燕巢大學城與岡山橋頭的連接12/08 23:49

51^F→Lsamia:所以高鐵田中站是為了服務員林花壇嗎XD12/09 00:36

53^F→Lsamia:基本上應該是沒人看衰台中捷運紅線吧既有優勢XD12/09 00:36

[情報] 高雄捷運100年11月運量

[ MRT ]187 留言, 推噓總分: +55

作者: scottwu - 發表於 2011/12/08 21:57(12年前)

13^F→Lsamia:因為高雄從東到西不只中正路一個選擇12/08 22:42

14^F→Lsamia:實際上中正路最卡的地方也就不過是交流道附近qq12/08 22:44

16^F→Lsamia:我想是因為高雄真的有南北大動脈?12/08 22:46

17^F→Lsamia:不過民族中山博愛上的公車不是很容易運用qq12/08 22:47

24^F→Lsamia:不過我覺得問題只是在於橘線對於通勤的吸引力不高..12/08 22:51

27^F→Lsamia:大眾運輸的效益要贏過私有交通的前置條件真的很多..12/08 22:52

28^F→Lsamia:可是凹仔底跟後驛的運量一直都不算好看qq12/08 22:52

37^F→Lsamia:我覺得文化中心一帶很像國父紀念館12/08 23:14

38^F→Lsamia:應該說公運條件成熟但打不敗機車qq12/08 23:15

39^F→Lsamia:到底其他國家是怎麼擊敗速克達的阿XD12/08 23:15

41^F→Lsamia:不過這會繞回來有無必要性的問題12/08 23:18

46^F推Lsamia:我是覺得很像國父紀念館的fu啦..-v-12/08 23:20

51^F→Lsamia:恩..畢竟公共建設還是要貼近民意需求._.a12/08 23:22

59^F→Lsamia:不過我認為高雄的東西運輸中正路只是其中一個幹道..12/08 23:26

85^F推Lsamia:話說為何高雄有方正的路網卻沒推行棋盤公車網?12/08 23:41

88^F→Lsamia:大東該接駁何處會是個問題吧XD 未來應該是為了藝術中心?12/08 23:42

94^F→Lsamia:其實我認為鳳山有那個通學的量只是可能都貢獻給火車比較多12/08 23:44

116^F推Lsamia:高雄市內的中山高比較像建國高架橋XD12/08 23:52

148^F推Lsamia:其實我想問說為什麼日本人會把台中規劃成扇形的..12/09 00:14

149^F→Lsamia:台中的河流關係?12/09 00:15

153^F→Lsamia:高雄站前建國路的話主要是博愛中山都不方便轉進去XD12/09 00:16

154^F→Lsamia:我以為最差的道路格局應該是桃園或是中永和了XD12/09 00:16

156^F→Lsamia:台中站前真的只能等這次高架化順便做的都市更新了12/09 00:19

162^F→Lsamia:我覺得台南是在於路網差qq12/09 00:34

165^F→Lsamia:就古都都有這種問題12/09 00:37

166^F→Lsamia:東京巴黎的路網看下來會很懷疑他們真的有都市計劃嗎-v-a12/09 00:38

169^F→Lsamia:應該說有強大的軌道運輸補正了12/09 00:40

173^F推Lsamia:應該說複雜的路網很難規劃路線12/09 00:44

[討論] 高雄捷運哪條才最該先蓋？

[ MRT ]105 留言, 推噓總分: +36

作者: lirick42 - 發表於 2011/12/07 23:26(12年前)

1^F→Lsamia:我覺得應該要先完成棋盤式公車網12/07 23:28

9^F→Lsamia:話說回來高雄的大眾運輸要接駁各大專院校路線都挺吃力的12/07 23:32

10^F→Lsamia:不過要把人從機車引過來是個難題而且其必要性也挺模糊的..12/07 23:34

11^F→Lsamia:因為高雄的道路交通問題相較桃園台中真的是輕微很多12/07 23:35

15^F→Lsamia:其實應該先開環狀輕軌的先導公車當作試水溫XD12/07 23:38

17^F→Lsamia:倒是鳳山市區路太窄了= ="12/07 23:39

19^F→Lsamia:話說當年是怎麼看待運量成長的阿有計算方式嗎12/07 23:40

23^F→Lsamia:可是鳳山到市區沒有河川擋路自有交通還是會較為方便12/07 23:44

25^F→Lsamia:所以西屯路公車不是很常被抨擊嗎(攤手12/07 23:45

[討論] 該怎麼宣傳大眾運輸路線分家

[ MRT ]22 留言, 推噓總分: +9

作者: Lsamia - 發表於 2011/12/07 12:45(12年前)

2^F→Lsamia:台灣也不太有什麼民粹至上的力量吧　不然統一早該被鬥垮了12/07 12:48

8^F→Lsamia:FB能接收到的人應該很有限吧這個活動也不到百人12/07 12:53

13^F→Lsamia:跟市長宣導應該是沒有太多的用處　他都司機開車囧12/07 12:53

17^F→Lsamia:市府自己也會有民調　我想他們是看的到的-v-a12/07 12:54

Re: [閒聊] 看樣子未來是無法照原定路線行駛了

[ MRT ]22 留言, 推噓總分: +6

作者: Lsamia - 發表於 2011/12/07 11:41(12年前)

15^F→Lsamia:我也認同選舉完過完年就沒人記得了12/07 11:58

16^F→Lsamia:不過到底要安撫誰　捷運局可能也不知道到底要安撫誰吧12/07 11:58

17^F→Lsamia:民意根本沒有隨之起鬨阿qq12/07 11:59

Re: [問題] 一個假設性問題

[ MRT ]21 留言, 推噓總分: +6

作者: Lsamia - 發表於 2011/12/05 23:41(12年前)

6^F→Lsamia:其實我剛想到為什麼是南勢角接進古亭到行天宮而不是去西門12/05 23:47

8^F→Lsamia:因為新店去板橋比南勢角去板橋要麻煩多了囧(公車的話)12/05 23:48

10^F→Lsamia:主要是距離相對比較遠吧@@12/05 23:49

[問題] 一個假設性問題

[ MRT ]80 留言, 推噓總分: +23

作者: colin79813 - 發表於 2011/12/05 23:01(12年前)

10^F→Lsamia:這樣子新店去西門會不會繞超遠的12/05 23:06

Re: 可以冷靜一點嗎？

[ MRT ]54 留言, 推噓總分: +14

作者: Lsamia - 發表於 2011/12/05 17:35(12年前)

22^F→Lsamia:實質上說西門新店獨立出來也是在東門通車後吧12/05 17:46

44^F→Lsamia:畢竟是明年年底到後年初的事情　現在宣傳也略早了12/05 18:18

[新聞] 不到台北車站　捷運局：可到蘆洲啊

[ MRT ]66 留言, 推噓總分: +6

作者: blockman - 發表於 2011/12/05 17:09(12年前)

6^F→Lsamia:其實我覺得被斷章取義的成分比較大12/05 17:12

12^F→Lsamia:實際上副局長的說詞沒有錯　只是標題刻意拉出這段12/05 17:14

[閒聊] 未來中和線分離後，淡新線的行先顏色？

[ MRT ]47 留言, 推噓總分: +10

作者: ultratimes - 發表於 2011/12/02 17:30(12年前)

6^F→Lsamia:應該會維持紅綠分開的狀況12/02 17:35

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