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作者 Lsamia 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共691則

限定看板：Railway

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[閒聊] 汐科站南下延誤

[ Railway ]27 留言, 推噓總分: +7

作者: jesi5315 - 發表於 2017/04/07 19:23(7年前)

23^F推Lsamia: 話說如果現在有基隆輕軌在營運的話會怎麼跑04/08 18:55

24^F→Lsamia: 要等誤點車先到嗎(？04/08 18:55

[閒聊] 基隆輕軌路線觀察與閒聊~~~~

[ Railway ]42 留言, 推噓總分: +9

作者: SmileLee20 - 發表於 2017/04/04 21:29(7年前)

8^F推Lsamia: 我覺得現在爭執的問題是　按照這情況如果再加一個平行支線04/04 22:12

9^F→Lsamia: 路線　確實就只是讓代避調度問題更複雜04/04 22:12

Re: [討論] Tram-Train真有這麼糟嗎？以京都為例：

[ Railway ]25 留言, 推噓總分: +8

作者: shter - 發表於 2017/03/28 02:05(7年前)

10^F→Lsamia: 其實全線都在台鐵範圍內時03/28 09:51

11^F→Lsamia: Tram Train就已經不是這條線的重點了吧03/28 09:51

14^F→Lsamia: 不過台鐵跟輕軌差在哪邊?03/28 12:04

17^F推Lsamia: 不能03/28 16:35

[問題] 后里-大甲這段也可以Tram-train嗎?

[ Railway ]26 留言, 推噓總分: +11

作者: octobird - 發表於 2017/03/23 21:12(7年前)

6^F推Lsamia: 大甲本身是很稠密的XD03/23 21:38

[新聞] 基隆輕軌賀陳旦：台鐵服務提升捷運等級

[ Railway ]97 留言, 推噓總分: +27

作者: cradredtade - 發表於 2017/03/20 12:36(7年前)

50^F推Lsamia: 其實還是會要當初南港沒有第三軌的理由其實蠻單純03/20 21:54

51^F→Lsamia: 因為就算快車也得站站停..XD03/20 21:54

54^F→Lsamia: 應該是不至於讓輕軌去占用交會畢竟屆時輕軌就是當區間車03/20 21:59

55^F→Lsamia: 的地位03/20 21:59

56^F→Lsamia: 如果前方有車在汐止代避那代表輕軌也得在汐科或五堵蹲XD03/20 22:00

59^F→Lsamia: 呃本來就是這樣吧@___@03/20 22:07

61^F→Lsamia: 小道消息是說台鐵當天才知道(誤03/20 22:08

62^F→Lsamia: 畢竟這案好像也還算剛準備要開始階段03/20 22:09

64^F→Lsamia: 南港專案整個是830e 但要扣掉南港松山地下化03/20 22:11

65^F→Lsamia: 所以大概也幾百跑不掉吧03/20 22:11

67^F→Lsamia: 其實我覺得反向重點卡在雖然第三軌使用率低03/20 22:12

68^F→Lsamia: 但是當下真的是有在使用(待避) 如果被佔走肯定是有差的03/20 22:13

Fw: [新聞] 獨家》蔡英文宣布將建南港到基隆線輕軌

[ Railway ]23 留言, 推噓總分: +8

作者: omkizo - 發表於 2017/03/17 22:22(7年前)

3^F→Lsamia: 情侶克03/02 14:51

[問題] 基隆輕軌上可以吃東西嗎????????????

[ Railway ]14 留言, 推噓總分: +8

作者: heero0333 - 發表於 2017/03/17 22:19(7年前)

10^F推Lsamia: 台鐵營運台鐵路線鐵路法吧03/18 01:04

Fw: [新聞] 基隆輕軌預計2022年通車　基隆到南港約半

[ Railway ]111 留言, 推噓總分: +24

作者: Xkang - 發表於 2017/03/17 19:15(7年前)

20^F→Lsamia: 能啊就一起堵在那邊XD03/17 20:20

54^F→Lsamia: 單線雙向螢幕一去一回啊03/17 21:03

55^F→Lsamia: 所以班次很差(一小時三班03/17 21:04

103^F→Lsamia: 欸話說第三線都被拿去用的話待避是不是容易出問題03/18 00:31

Fw: [新聞] 獨家》蔡英文宣布將建南港到基隆線輕軌

[ Railway ]45 留言, 推噓總分: +25

作者: Xkang - 發表於 2017/03/17 15:29(7年前)

2^F推Lsamia: 那不就是與台鐵一起誤點待避嗎03/17 15:18

5^F推Lsamia: 哪跟加開區間車有甚麼不一樣(誤03/17 15:23

42^F→Lsamia: 基隆已經有重鐵啦不就是台鐵嗎03/17 20:36

44^F→Lsamia: 呃台鐵運量不高嗎XD03/17 20:41

47^F→Lsamia: 這個卻實就是加密區間班次啊03/17 21:29

[新聞] 【台北機廠活化】獨家　市值500億遭閒置

[ Railway ]425 留言, 推噓總分: +80

作者: Lsamia - 發表於 2017/02/17 08:41(7年前)

14^F→Lsamia: 話說志工是不是就是打算不支薪的意思?02/17 09:25

39^F→Lsamia: 其實在軌道不通的前提下就沒有討論如何呈現運作的空間了02/17 11:19

51^F→Lsamia: 這樣子就要問是哪個部會的意見了XD02/17 11:26

53^F→Lsamia: 因為現況是文化部很難扛下來光租金就很難吃的消02/17 11:27

54^F→Lsamia: 不過為什麼會叫文化部出來扛這個先前有沒有討論阿02/17 11:28

63^F→Lsamia: 公告地價是118億文化部一年是59億左右02/17 11:33

65^F→Lsamia: 所以文化部兩年不吃不喝就可以買下來了(誤02/17 11:33

67^F→Lsamia: (還不計算任何溢價)02/17 11:33

68^F→Lsamia: 如果用500億算那就是8年不吃不喝 XD02/17 11:34

71^F→Lsamia: 那幾千億就是被質疑要去哪生這麼多錢吧._.a02/17 11:36

113^F→Lsamia: 其實我覺得扇庫到時候的保存方式也會大戰..-v-a02/17 13:24

114^F→Lsamia: 雖然說扇庫那個應該就跟賣不賣地無關了02/17 13:25

171^F→Lsamia: 其實這個問題是在於政府帳上有價可是編不出錢轉移02/18 10:15

172^F→Lsamia: 先前有人提過把帳上價值歸零但是在會計上會出大問題02/18 10:16

173^F→Lsamia: 所以就演變成一個很值錢但是變不出錢的資產卡在那邊02/18 10:18

174^F→Lsamia: 不過這個更糟的就是去叫一個付租金都很吃力的文化部去扛02/18 10:23

186^F→Lsamia: 其實在斷軌之後這本身就是空殼了吧@___@02/18 11:22

187^F→Lsamia: 當然這方面這是更往後的去討論保存方式了02/18 11:22

188^F→Lsamia: 不過資源不夠得去拜託退休員工做志工這就真的糟透了-v-a02/18 11:24

196^F→Lsamia: 這個就是爭戰所謂的動態保存了02/18 11:53

197^F→Lsamia: 當然這就又區隔兩方面沒有動態保存那意義不大/或是要轉作02/18 11:54

198^F→Lsamia: 其他的空間發揮02/18 11:54

199^F→Lsamia: 不過這也有因為如果沒有沒有動態保存02/18 11:55

200^F→Lsamia: 那台鐵/交部就更沒有義務進來協商了02/18 11:55

201^F→Lsamia: 但這繞來繞去都是卡在文化部獨力難支雖然多了交部跟台鐵02/18 12:00

202^F→Lsamia: 看起來也沒比較好至少多一點單位分砲火02/18 12:00

394^F→Lsamia: 這樣會有個問題那這樣要拿什麼兌現來彌補帳務缺口02/18 18:20

395^F→Lsamia: 用外國資產嗎(大誤02/18 18:20

396^F→Lsamia: 不過反向去想如果這資產市值500元那就一切不是問題了XD02/18 18:34

400^F→Lsamia: 如果用最近流行的說法大概就是活化資產02/18 19:46

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