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作者 ILOVEWADE 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共134則
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27F→: 以目前基捷的狀況,要班次穩定可能還得再觀察08/30 21:51
73F噓: 你們是不是沒搞清楚問題點?新烏日沒停是還要考慮儲車08/29 23:47
74F→: 空間,新左營有把機務段跟車庫等搬過來所以可以有始發08/29 23:47
75F→: 功用,宜蘭方面台鐵不論是烏石港基地、蘇新基地、四城08/29 23:47
76F→: 基地這些儲車始發作用的東西都沒個鳥,光靠現在的股道08/29 23:47
77F→: 設施能多少始發?就連當年國5開通會說讓台鐵宜蘭線運量08/29 23:47
78F→: 一蹶不振,結果人家3~4年後就恢復08/29 23:47
79F→: 先把四城基地那些搞定再來談宜蘭始發會不會成主力,不08/29 23:51
80F→: 然現在蘇澳站為什麼現在廢不掉還擺一堆區間車在那邊始08/29 23:51
81F→: 發可以去想想08/29 23:51
82F→: 宜蘭站鐵路高架化後說是要四島八股配置沒錯,但問題這08/30 00:00
83F→: 是建立在東部快鐵要有的前提,現在東部快鐵都GG了這就08/30 00:00
84F→: 是極大變數08/30 00:00
8F→: 西瓜瓜02/21 16:17
119F推: 捷運站沒在一起02/21 16:17
40F→: 一開始規劃高鐵進高雄車站 DPP的張俊雄等人還抗議10/26 02:14
100F噓: 論運量宜蘭跟屏東才是打不過花蓮別造謠 尤其是花蓮方08/07 17:28
101F→: 面屏東沒有贏 宜蘭更是慘輸 說有困難怎不說當時也講高08/07 17:28
102F→: 鐵進高雄車站不可行就是為了圓蘇光頭 現在六塊厝箭在08/07 17:28
103F→: 弦上那高雄案反而是兩邊都不得罪的方案 另環島高鐵更08/07 17:28
104F→: 早兩位交通部長吳宏謀跟王國材都先提過08/07 17:28
105F→: 至於北花航線不要太期待啦 競爭力就是擺在那邊 除非聯08/07 17:30
106F→: 掛轉機跟花蓮機場對外大眾運輸要弄好才有機會 不然就是08/07 17:30
107F→: 國際線大點航線活化08/07 17:30
3F推: 之前公路邦就有人統計落石紀錄了04/11 16:37
4F→: https://reurl.cc/qVzq6E 這篇 地震前04/11 16:37
6F推: 我都懷疑台灣水泥跟台灣鐵路真的是兄弟 都表示這段沒04/11 17:05
7F→: 有落石XD04/11 17:05
9F推: https://i.imgur.com/TgwgwFe.jpg04/11 17:30
250F推: 嚴長壽說交通不方便才是對觀光最好 結果亞都麗緻大多在04/11 16:42
251F→: 交通方便的地方 加盟並給他操刀的墾丁悠活還在他掌權04/11 16:42
252F→: 時爆出沒過環評04/11 16:42
35F→: 其實雪隧挖的時候翡翠水庫水位沒多久就回升啦 缺水其11/20 22:44
36F→: 實跟降雨有關而不是打隧道 只是水質方面當然多少有影響11/20 22:44
37F→: 而且這次高鐵也沒走國五路線11/20 22:44
38F→: 像和平-南澳 北迴挖觀音+谷風+鼓音、新觀音、蘇花改谷11/20 22:45
39F→: 風觀音隧道共三次大量湧水 結果也沒缺水11/20 22:45
65F推: 花蓮新站離市區不會太遠 而且隔壁吉安鄉也有發展 另外07/02 20:31
66F→: 花蓮也不像台東有盲腸線的問題 那時候花蓮新站啟用是一07/02 20:31
67F→: 併停用舊站也跟台東不同 當然花蓮舊站改建鐵道博物館07/02 20:31
68F→: 不成也是被地方民代陰了很錯愕...07/02 20:31