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作者 Dcpp2015 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共9019則

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Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰？

[ car ]44 留言, 推噓總分: +9

作者: PPAPwww - 發表於 2024/01/02 00:58(2年前)

25^F→Dcpp2015: 電車最大弱點就是怕低溫，溫度一低續行歷程就烙賽01/02 04:21

26^F→Dcpp2015: 。01/02 04:21

[討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰？

[ car ]140 留言, 推噓總分: +29

作者: tigotigo5566 - 發表於 2024/01/02 00:05(2年前)

42^F→Dcpp2015: 臺灣又不禁油車，也不限行要淘汰還早啦，沒看二行01/02 04:19

44^F→Dcpp2015: 程機車臺灣都還沒滅絕。01/02 04:20

[心得] 高速公路，當龜車還蠻舒服的

[ car ]294 留言, 推噓總分: +62

作者: monguly00 - 發表於 2023/12/31 20:57(2年前)

103^F→Dcpp2015: 外線慢慢開沒差，反正那些大車會超你車。01/01 00:23

105^F→Dcpp2015: 不過偶爾會遇到那種沒品的，不超車還不保持車距，01/01 00:24

106^F→Dcpp2015: 故意貼你很近想逼迫你加速的。01/01 00:24

[問題] 老車保險

[ car ]35 留言, 推噓總分: +8

作者: c10395 - 發表於 2023/12/31 00:15(2年前)

13^F→Dcpp2015: 第三人財損50萬，貴一點正常吧。12/31 23:10

14^F→Dcpp2015: 你要便宜一點就是財損保低一點，超額保高一點。12/31 23:11

15^F→Dcpp2015: 很多人便宜都是因為財損保最低的20萬，那這部分的12/31 23:11

16^F→Dcpp2015: 保費就便宜一半了。12/31 23:11

17^F→Dcpp2015: 省錢的保法就是第三人體傷、財損都保低一點，超額12/31 23:13

18^F→Dcpp2015: 保高。12/31 23:13

19^F→Dcpp2015: 但是保險公司不見得每一家都可以這樣保，有些有限12/31 23:13

20^F→Dcpp2015: 制超額要保高，另外兩樣也要保高。12/31 23:14

25^F→Dcpp2015: 丁式通常保費很不划算，保額很低保費不低。01/01 15:32

26^F→Dcpp2015: 之前富X的業務推薦的時候，保額10萬保費五千多，我01/01 15:34

27^F→Dcpp2015: 覺得不保算了，真的修太多就報廢，修少的話其實繳01/01 15:34

28^F→Dcpp2015: 兩三年的保費來修也差不多。01/01 15:34

29^F→Dcpp2015: 也只能建議別家看看有沒有第三人財損、體傷可以保01/01 15:36

30^F→Dcpp2015: 低一點的，又能保比較高超額的。01/01 15:36

[討論] 在台灣貼黑紙就是利大於弊吧？

[ car ]47 留言, 推噓總分: +14

作者: xxxluke - 發表於 2023/12/30 10:24(2年前)

35^F→Dcpp2015: 法律就是最低的道德標準，但是如果不執行，這個標12/30 19:37

36^F→Dcpp2015: 準就跟沒有一樣，就像紅線停車是違規，但是警察沒12/30 19:37

37^F→Dcpp2015: 有勤抓，那這法就介於有跟沒有之間。12/30 19:37

[問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？

[ car ]62 留言, 推噓總分: +23

作者: vSphere - 發表於 2023/12/30 11:47(2年前)

49^F→Dcpp2015: 這東西YT有人去採訪過那些充電站的加盟業者了。12/30 19:31

50^F→Dcpp2015: 成本不是幾百萬，是幾千萬。地大部分都是直接買的12/30 19:32

51^F→Dcpp2015: ，因為用租的沒有簽20年這些硬體設備根本划不來。12/30 19:32

[新聞] 裕隆：納智捷N7電動車要賣贏特斯拉法人

[ car ]75 留言, 推噓總分: +4

作者: Reewalker - 發表於 2023/12/29 12:49(2年前)

52^F→Dcpp2015: 說夢話還是睡覺的時候再說。12/29 17:05

53^F→Dcpp2015: 連BYD 都打不過還想拼特斯拉。12/29 17:05

[討論] 華為M9跟小米SU7

[ car ]32 留言, 推噓總分: +8

作者: H2 - 發表於 2023/12/28 15:38(2年前)

25^F→Dcpp2015: 這兩家本業都不是做車的，還是算了吧。12/28 18:09

26^F→Dcpp2015: 要說BYD 還能考慮。12/28 18:09

Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？

[ car ]49 留言, 推噓總分: +13

作者: computerqqq - 發表於 2023/12/25 00:21(2年前)

13^F→Dcpp2015: 氫氣車是另外一個撐住豐田股價的另外一個騙局，一12/25 01:44

14^F→Dcpp2015: 堆國家加氣站都拆光光，說明了這個就不切實際。12/25 01:44

Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?

[ car ]41 留言, 推噓總分: +4

作者: elvis30901 - 發表於 2023/12/24 19:04(2年前)

22^F→Dcpp2015: 合資也有一堆搞到賣掉了，直接工廠賣給他們當地的12/25 00:45

23^F→Dcpp2015: 公司，福特、通用在中國的廠就直接都賣了。12/25 00:45

24^F→Dcpp2015: 特斯拉選擇市場導向也沒什麼錯誤，但是像印度特斯12/25 00:48

25^F→Dcpp2015: 拉就不想在當地設廠了，因為他們汽車低價位的佔比12/25 00:48

26^F→Dcpp2015: 很高，特斯拉價位的車在印度賣不動，特斯拉跟印度12/25 00:48

27^F→Dcpp2015: 政府協商，讓印度降低稅金印度也不肯，就雖然是藍12/25 00:49

28^F→Dcpp2015: 海市場但是這個市場投資條件太差。12/25 00:49

29^F→Dcpp2015: 合資、當地設廠這個算正確的保護政策，不這樣的話12/25 00:51

30^F→Dcpp2015: 中國的汽車產業根本起不來，不讓外資拿技術換市場12/25 00:51

31^F→Dcpp2015: ，從零開始根本就起不來。12/25 00:51

32^F→Dcpp2015: 但是中國的補貼政策其實一直都滿失敗的，從面板、L12/25 00:53

33^F→Dcpp2015: ED、太陽能板、電動車。12/25 00:53

34^F→Dcpp2015: 追求著量而不求質，一堆小廠用騙補助的方式，生產12/25 00:55

35^F→Dcpp2015: 的東西也是亂七八糟，直接補貼新車而不是用汰舊換12/25 00:55

36^F→Dcpp2015: 新的方式去補助。12/25 00:55

37^F→Dcpp2015: 臺灣的舊換新補助某種程度來說是比較好的，因為你12/25 00:56

38^F→Dcpp2015: 一定要有舊車去報廢才能領得到補助。12/25 00:57

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