Re: [問題] uber計程車目前的策略是????

看板toberich作者zzzzzken (做正確的事)時間8年前 (2016/03/01 04:39)推噓10(10推 0噓 30→)

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身為長期使用計程車，一路到uber，我想表達一下消費者立場，以前我國中的時候都是路邊招車，出了社會進夜店工作，當時最火紅的舞廳是MOS，不是摩斯漢堡喔，是Ministry Of Sound，但MOS開在大直偏僻處，晚上喝完酒根本無法路邊攔車，於是『泛亞衛星』率先在MOS發傳單，推廣電話專線叫計程車，這個服務當時推出深受夜店咖喜愛，後來發現『台灣大車隊』更方便，當時手機直播1688就能叫台灣大車隊，而且他是第一次我接觸的『計程車客服中心』凡舉物品忘在車上，司機繞路，都可以打進客服中心，加上有穿制服和對司機的要求，台灣大車隊無疑翻新計程車市場，緊接著『大都會衛星』來勢洶洶，推出電話直播55178叫車七折優惠，七折耶！踩著被台灣大車隊養成的叫車習慣，大都會一推出立刻狠搶市場，終於手機app叫車問世，各家紛紛推出線上九折叫車，最後弄到政府看不下去，不准車行打折影響司機生計，當時還引發民怨，其實司機是接受九折的，根本是因為阻礙其他車行生存，我就不懂，適者生存，有些老車行自己不求上進，不開發app，不緊盯司機素質，卻眼紅進步者，大戰還沒結束，台灣大車隊與中國信託合作，推出車上信用卡付款，大都會則是推出車上悠遊卡付款，接著，就是我最喜歡的新服務，台灣大車隊推出快遞送貨，請司機送貨照錶收費，這項服務解決了我很多急件的麻煩，其實這兩間車行還有推出很多服務，有興趣的朋友可以去wiki他們，因為他們的競爭，民眾才能享受到更多便利，最後uber就問世了，我會轉用uber，是因為我在桃園坐小黃的時候，司機開窗戶抽煙，抽完又不關窗戶，冷風吹的我頭不舒服，我懇求司機關窗戶，他卻回我『我沒看到風吹到你那啊？』幹拎娘啦！你是看的到風喔！最後下車還說新法規加收50元！迴龍捷運站坐回我家從200漲到230，坐uber只要165，誰不換阿， uber司機還有禮貌多了，畢竟下車客人就能馬上評分，分數過低會被取消派車，而台灣大車隊司機被嚴重客訴也會停機，以上是我一個消費者的心路歷程， uber的確沒有符合台灣法規，但他的確有很多優點是台灣車行可以學習的，不過就是有一些老鼠屎車行在那邊當豬隊友，如果每間車行都能像台灣大車隊嚴格教育司機，都加裝衛星導航追蹤路線，那根本不會有所謂司機素質繞路輸uber的問題，政府若再開放小黃跟uber競價，我相信很多人還是願意支持本土司機，問題就出在現在就算uber乘車漲價時段飆到1.7倍，比小黃貴這麼多還是一堆人坐，所以便宜不只是觀眾選擇uber的唯一亮點， uber威脅到小黃， airbnb威脅到飯店， uniqlo威脅到本土成衣，阿里巴巴威脅到台灣網購， facebook還威脅到奇摩交友跟無名小站勒！我其實很想問政府還有業者，為何我們老是要當被威脅的一方？消費者是很現實的，若誰能推出比uber更完善的服務，那就換他被威脅了，花無百日紅，想想Nokia，Ericsson，Motorola, 他們以前才不會把三星anycall看在眼裏，何嘗不是風水輪轉！不求改變就是變成時代的眼淚，市場的廝殺從來就不是會是靠同情獲得勝利！ ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N9208. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.172.178 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/toberich/M.1456778345.A.7FF.html

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zzzzzken

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※ 編輯: zzzzzken (123.195.172.178), 03/01/2016 04:52:10

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abcdefghi

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