Re: [問題] uber計程車目前的策略是????

看板toberich作者jamo (hi)時間8年前 (2016/02/27 21:22)推噓6(6推 0噓 4→)

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※ 引述《pttgogocat》之銘言： : 一，媒合或創新不應該成為閃避當地法令的理由。因為商業的本質就是一種媒合，在各國 : 各地法令，特殊的媒合都會是高度管制行業。 : 二，我相信所有創業人都會在合法或灰色邊緣考量，但是大辣辣地說，對，我是違法，不 : 善盡溝通或盡力尋求符合當地法令做溝通前提，用的是創新和老子繳得起罰金。這樣的精 : 神我認為是不那麼正確。老實說,事情怎麼樣運作,看得懂的人都清楚得很真要拿正不正確,違不違法來說事~ uber 從未認同它是違法經營,不然也不用打官司!直接認罪協商就好! 也用不著電不到 uber 只好針對司機開罰, 直接看是違反刑法檢察官出面電 uber 或者違反行政法由主管機關出面,哪用的著叫媒體出面圍剿! uber 一直認為自己是合法經營,它覺得他就是經營線上叫車這塊他用這種角度跟各地政府溝通,政府買不買單是一回事至於老子繳得起罰金這種語氣跟態度那是你自行解讀了 uber 公開聲明始終都是:各地法令有杆格之處,抱歉給司機帶來不便, 我願意補貼罰款給各位司機這是人家公司的內部聲明,甚麼時候你看過uber刊報紙:老子繳得起罰金,你來啊這種態度的聲明? : 三，各地法令管制或有不足之處，但是不足並不代表“真的是政府機關的錯誤”，有時候 : 是社會共識和素質不夠。法律是人定，那就一定會有不足的地方，如果社會人民素質素養 : 夠，那麼不足不是問題，相反則怎麼定都有問題。 : 也有些管理人會認為最好的管理就是最少的管理，因為找對人，使盡力氣用對方向和方法 : 比制定800條公司內規來的有用。我每年回花蓮,我都要在火車站被坑一筆你意思是花蓮人社會共識跟素質不足? 我有時去台中看女朋友,也是在台中火車站天天要被坑你意思是台中人社會共識跟素質不足? 最近在桃園有個項目在進行 blah blah 下略台灣本島扣掉雙北共十幾個縣市火車站的怪現狀怪的是,所有我認識的人都覺得這應該改善卻遲遲不改善能否定義下社會共識跟素質,究竟是誰的共識跟誰的素質? 還是說根本就是某些利益團體的把持? : 四，一開始UBER就用共乘和共享經濟來包裝，事實上，這就是計程車業務，共乘是共乘， : 計程車是計程車，本質有很大的不同！ : 無論怎麼包裝，謊言就是謊言，我認同UBER的存在和運作方式有其方便，但是我個人持相 : 反意見，我不認同這間公司的經營和溝通方式。請定義共乘收費跟計程車的本質有何不同? 如果這真是需要高度管制的行業,共乘板早該被管制了事實上,就是政府想收稅金,你營業額太少,懶的理你而已! 社會事~ : 五，犯罪我認為本身是假命題，和UBER和計程車無關。想犯罪的人，怎麼樣都是可以找到 : 犯罪方式，只是比例的差異。並沒有實質統計數據可以證明這項服務的犯罪率有何消長， : 討論再多都只是猜測。 : 進步來自於衝撞沒有錯，但是不應該來自於一連串的謊言。謊言是媒體渲染出來誠然如果要管理營業車輛,可以從車主下手,抓到就是重罰+吊牌這是政府的權力跟招式, 但這種差別性執法,看得懂的就知道政府是在維護誰的福利而不是先打成黑五類,然後再慢慢教訓收拾這種愚民手法其實就是主管機關跟小黃做的太爛,而uber做的太好, 不知道為甚麼,這件事一直讓我聯想到 google 退出中國 : 最後，最重要的是，我認為無論是KMT還是PTT，基本上都不會被UBER電到。XD 最重要的是 uber 做到了結合 app 叫車+GPS 導航紀錄管理+乘客司機互評機制這種是我以前在小黃業想都不敢想的先進管理模式台灣主管機關完全連抄答案的省思都沒有,就只知道打壓台灣的輿論也從沒想過這種產業模式只知道講合法非法事實上我目前還是都坐 55688 為主,uber 只是偶爾一坐畢竟好的合法的業者還是盡量支持但是我慢慢發現 55688 管理上還是不如 uber 加上可能55688出場久了,有時候車況人況偶爾也會出ㄘㄟˊ 希望能有taxi業者好好抄一下這個優質答案,讓這產業有所改善而不是無視對方的優點,只會用政治力打成黑五類,拒絕進步我相信如果taxi跟uber一樣好,多數像我這樣的人還是選擇坐taxi 是說,這產業跟主關機管,連最基本火車站跳表計費都做不到, 指望他們改善,能有多大機會呢... : ※ 引述《jamo (hi)》之銘言： : : uber : : 我認為他的想法很簡單 : : 他自認是媒合業,媒合有空車跟想搭便車的人 : : 根本不是經營汽車出租業,所以你叫他這樣登記管理他不肯 : : 就像你叫 591 拿相對應的不動產經紀人執照,按不動產經紀業來管理他 : : 或者 pchome 去辦3c/旅遊/ 等等的營業項目一樣 : : 合不合理見仁見智 : : 至於 app 寫太好導致於槓上 taxi : : 應該是意料之中,誰對誰錯,恩... : : 老實說,我覺得安全根本不是 issue, : : 政府管理 taxi 除了多拿一張營業駕駛執照 : : 強制保險,跟弄了一堆抽趴抽很大的車行 : : 除了搞選票,到底管了些甚麼,我不認為一張營業駕駛執照跟加入車行的門檻 : : 會對於強暴犯搶劫犯有甚麼管理效力 : : 政府對於 taxi 的管理效率,連最基本的"市中心火車站排隊候客跳表收費" : : 完成率大概只有不到 10%,這是在管理些甚麼我也不知道 : : 簡單說我覺得要強暴要搶劫, taxi 跟 uber 差別根本不大 : : 甚至 taxi 犯案還簡單點,我弄臺老車烤漆一下,掛個燈就可以做案了 : : uber 還要指定車型,新車,良民證,還不能違規肇事紀錄~ : : 而其他部分,司機素質 taxi 根本看不到 uber 車尾燈 : : 經營部分, : : GPS 紀錄里程不要說,根本屌打連跳表收費都做不到的 taxi 幾條街 : : 乘客車主互評制度我也很激賞,不知道政府拿了那麼多稅金 : : 何年何月才有可能做.... : : 至於我的看法,我認為政府管理 taxi 簡直爛爆了 : : 出來一個 uber 電電政府也好 : : 至於合不合法,合法的做的爛,不合法的做得好 : : 恩,這種事很多啊~當年民進黨哪個行為合法了呢,kerker : : 但不這樣能進步嗎~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.220.161 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/toberich/M.1456579342.A.D5A.html ※ 編輯: jamo (1.162.220.161), 02/27/2016 21:50:51

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lingsa77

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