[好雷] 薩利機長

看板movie作者Kakehiko (用localizer晾衣服)時間7年前 (2016/09/09 22:04)推噓29(29推 0噓 14→)

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大學讀相關科系，所以事件當時也有在追蹤那時就覺得有可能拍成電影，沒想到這一等就是七年這部片其實挺挑觀眾的想看主角發揮主角威能大顯神威的話請跳過這片標題標示「好雷」純粹是以航空迷的立場來看片頭一開始就是主角薩利的惡夢：夢見自己撐不到KLGA跑道，墜落在紐約市區這裡就帶出事發當時薩利心中的兩難：撐到KLGA（拉瓜地亞）或是迫降哈德遜河如果對空難事件有研究的話，全美航空上一個摔在水面的飛航意外： 1992年全美航空405號班機空難，該事件造成27人死亡同樣在全美航空的薩利絕對會想到這件事他因此得面對這二選一的終極選擇硬飛→40年的經驗告訴他撐不到跑道頭迫降哈德遜→17年前同僚摔在法拉盛灣的事件浮現在他腦海中可以想見當時他的內心有多麼掙扎而紐約近場台的離場管制員也詮釋出ATC（飛航管制員）的壓力每個ATC坐進席位時都希望天上的飛機的平平安安的離場/到場不管是塔臺、近場還是區管，ATC想的都是同一件事：不要在自己手上出事後來我們知道他成功了薩利也因此被稱為英雄但FAA（聯邦航空總署）和NTSB（國家運輸安全委員會）可不這麼想工程師解析飛航記錄認為左邊發動機並沒有失效明明附近幾浬內就有好幾個機場（拉瓜地亞、紐華克、甘迺迪、泰特伯勒）為什麼要冒險迫降在哈德遜河？電腦模擬的結果顯示飛機的動力足夠讓薩利把飛機飛回機場種種事後調查的壓力讓薩利開始有PTSD的症狀也開始懷疑自己當時的記憶是否可靠？發動機其實還有動力，是自己緊張而沒注意到甚至跟妻子談到這件事時妻子也質疑他為什麼要冒險？後來薩利想到除了用電腦模擬外，還得用人工模擬而空中巴士也照作了在公聽會上跟土魯斯的空巴總部連線由空巴的測試駕駛員駕駛模擬機模擬事發當時的情況結果印證了NTSB的觀點：飛機確實可以飛回機場但整個過程毫無人性飛機一遇到鳥擊，駕駛員「立刻」掉頭轉向似乎一開始就知道會發生什麼事，一秒鐘都不想耽擱飛行過程就像是看過遊戲攻略的電玩玩家一樣薩利直接切入重點：他們練習了幾次？而委員也只能照實回答：17次練習了17次才把飛機降落在跑道無怪副駕駛會直接說：「這不是電玩遊戲」而薩利在事件發生時還花了一段時間確認飛機情況才決定返航/迫降 NTSB委員不得以只好將反應時間考慮進去～鳥擊後35秒才返航（還是比薩利花的時間少）果不其然，模擬失敗，飛機根本撐不到跑道頭可以看出NTSB的委員是在多麼難堪的情況下承認薩利機長的判斷是正確的而薩利機長也不居功，將功勞歸功於機組員、旅客的信任及配合，以及救難人員的辛勞委員最後問副駕駛「如果事情再來一次，你會怎麼選擇？」副駕駛傑夫那句「我會選在七月迫降」也充分顯示他的幽默及風度片尾請到事件當時的機組人員聚會可以發現湯姆漢克在劇中的造型和薩利機長本人其實並不像但湯姆漢克的演技彌補了這點從事發當時的兩難抉擇到事後的PTSD，還有想要盡快回到天上的渴望以及穿插他年輕時學開飛機和在USAF的回憶在在讓人感受到航空從業人員對自己事業的熱愛和壓力的矛盾 -- 古生代寒武紀奧陶紀志留紀泥盆紀石炭紀二疊紀 6億年前 5億年前 4億3千萬年前 4億年前 3億4千萬年前 2億8千萬年前中生代新生代三疊紀侏羅紀白堊紀第三紀第四紀現代 2億3千萬年前 1億9千萬年前 1億3千5百萬年前 6500萬年前 3000萬年前 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.135.3 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/movie/M.1473429864.A.022.html

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gigi030507

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推

newgunden

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ttnakafzcm

09/09 22:28, , 3^F

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