Re: [自由時報] 這篇報導不是烏龍
我真的不曉得這篇哪裡有問題?
到底是報紙的問題還是看的人的心態問題?
※ 引述《einstean (台北捷運世界一流)》之銘言：
: 是非常嚴重的誤導民眾跟傳遞錯誤訊息，而且還放在頭版頭....
: 誰說速限110代表可以開到120？速限110車子就只能開到110！！！
: 高公局是說車子開到120以上才開始告發取締，駕駛人開車的
: 時候還是要依照速限行駛！
: http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/mar/12/today-t1.htm
: 雪隧 中山高大安溪橋以南 週日起放寬速限
: 雪隧放寬時速80公里
: 〔記者曾鴻儒／台北報導〕本月十六日起，雪山隧道速限將放寬為時速八十公里，中山高
: 大安溪橋至楠梓交流道速限則放寬為一百一十公里。如將取締超速的十公里寬限值算入，
: 未來中山高中、南部路段時速將可達一百二十公里。
報紙有告訴你規定速限是110, 但是120以內警察都不會取締
所以報紙也說最高可以開到120,
他有跟你說速限是120嗎?
我不曉得這篇有哪裡誤導了?
大概只有閱讀能力差的人會看不懂吧
: 國道中山高於六十七年十月底全線通車，當時速限統一定為時速九十公里，之後福高、渭
: 水高、國道二號、四號、八號、十號陸續通車，之前總共有八次速限放寬措施，但放寬速
: 限的幅度排名則為歷來第四。
: 前三名是七十九年將中山高桃園以南多數路段速限自九十公里放寬為一百公里；九十年將
: 福高土城以南段速限全面放寬為一百公里；九十二年此路段速限進一步放寬為一百一十公
: 里。以目前國道設計規格，未來再大幅度放寬的機會不大。
: 去年中山高全線拓寬完成後，由於大安溪以南路段幾乎已經沒有任何坡道，運研所的研究
: 也顯示放寬速限有助於提高國道所能容納的車流量，高公局昨日宣布，十六日起大安溪橋
: 北端以南，速限全面放寬為一百一十公里。
: 中山高平原段110公里
: 此次放寬的平原區路段，總長約二百零一公里，如果將道路交通管理處罰條例明訂的十公
: 里超速取締寬限值算入，未來用路人在此路段最高可以一百二十公里時速行駛，較目前約
: 節省十分鐘車程。不過，總重二十公噸以上的貨車，速限仍維持時速九十公里。
: 此外，渭水高雪山隧道速限也將自十六日起放寬為時速八十公里，換言之，未來用路人車
: 速只要不超過時速九十公里，就不會遭取締。
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