Re: [問題] 請問客戶未付款的提貨問題
不好意思 借這個問題請教一下
原來大家的公司都是 先請客戶付款才提貨嗎
那船運不都要1個月 就是等錢匯入之後 才寄提單給客戶嗎
因我之前沒有在國貿公司上班過
現在的公司作法是 拿到提單就寄給客戶.......
等之後 客戶才會匯錢過來
這不是常態的作法喔 好驚訝
※ 引述《yebbi (yebbi)》之銘言：
: 再次先感謝大家熱烈回應。
: 原先船應已抵達時，我就先跟公司講，並再催錢。
: 後來客戶遲遲沒付錢，公司就叫我去問船代到底提貨了沒。
: 我那時心裡一直在納悶：「我為什麼一直要依賴船代給我消息呢？」
: 雖然他有責任幫我去查出貨物的下落，但在他一直不是很積極幫我查的情形下，
: 難道我不能直接以托運人的身份，轉而向CCNI求助嗎？老實說，
: 當公司最後第二次叫我去問船代時，我也直接就查船運公司的網頁，
: 想說有沒有可追尋貨物的連結出現，結果是真的有。
: 然而當我只有船代所開的提單情形下，提單號碼並不是船運公司所給的那個，
: 於是我只能就櫃號去查詢。因為該網頁可依據來查詢的只有船公司的提單號碼，
: 以及貨櫃號碼。
: 當我鍵入櫃號之後，得到的回應是，non available。
: 得到如此的回應，我猜想，因為船到那麼久了，如果被提走，貨櫃又閒置沒有被
: 拖去裝別的貨物，那是當然有可能的。
: 我也很想坦白問公司，是不是一定只能靠船代來問，因為我剛剛說過，雖然他有
: 責任要幫我查貨物的下落，但他根本無意盡力幫忙，而我認為我們並不是沒有他的
: 幫忙，就作不了事情，所以我真的很想就打去船公司直接問清楚，
: 或者是乾脆直接就照大家教我的，跟船代講說要退運，依據他接下來的作法，
: 來判斷貨物的去向，然後再來想辦法下一步要怎麼處理。
: 只是我依照過去的經驗來舉個例，因為之前有工廠無法準時交貨，結果我跟公司回報，
: 說工廠沒有拿到上游的料，因此無法生產，然後公司的回答是：妳管他怎麼樣，
: 工廠丟問題給妳，妳一定要丟回去給他自己想辦法，而不是我們想辦法。
: 各人有個人的作法，各有好壞處，其實我很不喜歡這樣，因為工廠不交貨還是不交貨，
: 時間到了，交不出來，到最後就是要跟客人講對不起，我們要延後交貨時間，必須另
: 找供應商，不是這樣嗎？
: 因為公司認為那只是工廠的一個說詞，其實是訂單數量少，不想賣我們，又不直接說
: 出口，工廠才說貨出不來是因為沒有拿到料，所以公司才會採去這樣的作法：置之不理。
: 但我的想法不一樣，我認為如果我們把導致工廠無法交貨的原因給解決了，或是就說是
: 工廠的藉口也好，直接打電話去上游的供應商，問他是不是把料交給了該工廠，也就是
: 直接解決源頭的問題，把工廠的藉口切斷，這樣工廠就沒有理由不交貨或延遲交貨，下
: 次也就不會再用同樣的理由，因為他知道我會再查證他說的是不是事實。這樣不是比較
: 能解決問題的根源嗎？
: 我依據上面所舉的例子，過去公司處理的方式來判斷，這是他也是把問題在丟回給船代
: ，讓他去問出貨物的下落。這樣做法是對，但個人感覺很沒效率。因為我們光問了船代
: ，就問了起碼有四、五次。
: 公司的反應跟處理至今也很令人不解，因為我不喜歡處理事情拖拖拉拉的，花了很多天
: 的時間，得到的回應卻都是一樣沒有正面的消息。而且提單在手上，為何公司都不直接
: 跟我講叫我打電話去跟船公司問，反而一直叫我打電話問船代，並要求船代去向船公司
: 問（我這樣要求船代時，船代回答說：基本上我們是國外在台灣的代理，一般我們不會
: 直接去問船公司。請問大家，你們看到他這樣的回答，就算是對好了，會不會也難免火
: 大？）。明明就知道是國外指定，最壞的打算就是當作船代根本不甩我們，我們另尋他
: 法自己找出貨的下落就好了，管它是不是船代原本應負的責任呢？
: 只能告訴自己說，也許我太主觀，公司要這樣做有他的考量與顧慮。
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