Re: [想像] 電扶梯利用

看板image作者TheRock (就是這樣)時間12年前 (2011/09/14 13:22)推噓2(2推 0噓 21→)

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直接回文講得比較清楚。 ※ 引述《s9006028 (原我書寫)》之銘言： : ※ 引述《TheRock (就是這樣)》之銘言： : 我們都被ㄈ型站階制約了 XD : 請聽我說來 >< : 先推大大的圖! 厲害! 但為縮減文章長度所以請恕刪~ XD : 原本的主要想法在於只用一組傳動輪 : 所以上層轉到下層的時候, 必然會發生翻轉的問題 : ㄈ型站階的構想就是要讓翻轉之後仍然在同一條履帶上並能載物 : 我被制約的點就是: 只使用履帶的外側 : : 　 B.ㄈ型站階移動到傳動帶下方時，是懸吊於傳動帶上。 : : 　　　此設計的問題是：ㄈ型站階下方懸空無支撐，上方斷掉會變成自由落體。 : A的部份說得不錯, 是最需要解決的主要問題 : B則類似纜車+電車, 雖然是吊掛的方式, 但設備底部當然不會掏空讓他有掉下去的危險XD : 這也是為什麼我會再附加一個圖(原文中被我放棄的圖二:http://ppt.cc/w40z ) : : 　　我的設計是： : : A.ㄈ型站階到了端點時不旋轉 180 度，而是垂直上下昇： : TheRock大被ㄈ型站階制約的地方在於: : 既然不需要翻轉, 原本ㄈ型站階的目的就消失了 : 直接用我圖二的作法改良即可~ 我是要「根據你的構想做改良」，本來就不能動大原則啊！XD ㄈ型站階是你這設計裡最大的特點，我把這特點拿掉了還能叫改良嗎？另外，既然你這構想最大的賣點是「只用一組傳動輪」，那麼把能實現這一點的ㄈ型站階丟棄你還能賣什麼呢？你說可以直接用圖二的作法改良，但那作法沒有解決問題只有製造問題。為什麼？因為裡面本來就有兩組傳動輪，和目前的手扶梯一模一樣！然後你是用一條巨大的傳送帶套著兩組傳動輪。感覺上好像節省了傳動帶？但傳動帶因為要多跨一個樓層所以會變長，再加上要承擔兩個樓層的乘客重量所以結構要強化（成本！！！），重量可能也會跟著增加。結果是傳動輪會需要用更大的力量去移動傳動帶（成本！！！）更別說那條跨越三個樓層的巨大傳動帶維修會有多困難（又是成本！！！）。 XD 所以我改良的時候，延用圖一（因為使用一組傳動輪才是重點），然後在下面加上有支撐作用的滾輪跟斜坡，減輕傳動帶拖動ㄈ型站階的負擔。如此可以將你原有特點留下然後解決原設計的問題。另外，其實也可以將滾輪直接連在ㄈ型站階的地板下，這樣下方只需一平面支撐。 : VanDeLord 大說的 Mobius Strip 讓我聯想到履帶內圈外圈都可以使用 : 不需要應用到 Mobius Strip, 但其翻轉的概念可以應用 : 屢帶本身可以翻轉! : 結果就是如我最初的推文: 第二圖似乎也不用兩組轉軸, 只要用支架架開就好了 : 也就是履帶上層使用外圈作為站階, 下層則用內圈作為站階 : 用一組轉軸即可完成去回 : 但這個結果其實跟平面的設計大同小異 http://www.youtube.com/watch?v=YaPuP5KQlnE

: 只是把運行方向由平面轉為垂直而已說真的我看不出在這裡使用莫比烏斯帶的好處，主要原因如你所說。再來是我對那種跨越三個樓層的履帶的感覺就是：又大、又重、出問題不好修理。從成本的角度來看，將構造巨大化不一定有好處。如果使用率低的話就更慘了，會創造出一隻耗能大怪獸。像現在的手扶梯若要節能，可以搭配動態感應器在有人使用時才啟動。但如果將其設計為上下連動，只要有一個人要上下樓就得整組運作。使用者眾就算了，但人少的時候真的可以節能嗎？ XD : 不過我想了想, 這樣的設計其實等於將原本的兩組轉軸垂直疊在一起罷了 : 少了原本新穎但其實難以應用的ㄈ型站階之後, 好像也沒剩下多少有趣的點? XD : 最後~ 所以你可以理解為什麼我要沿用ㄈ型站階了嗎？我並不是「被制約」（標籤別亂貼），是因為一旦拿掉了你這設計就沒意義了！ : Mobius Strip 應用在雲霄飛車的軌道上 : 可以銷耗更少的資源與空間, 體驗更多的刺激時間 : 不過這應該已經有人做了吧~ : 唉, 我只是個夢想家不是個實踐家, 經常都很想感嘆創意都被前輩高手想光光了 >< 其實創意發想往往是想的人多，做出來的人少。不一定是自己不願意實作，有時候是缺乏相關技術、材料、設備、人才乃至於資金。實作很燒錢的，而且不一定能回收～ XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.46.134.112

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