討論串[請益] 高雄有捷運宅效應嗎
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你直接看價格.. 捷運紅線黃線旁邊有比較貴媽?. 沒有..XD. 所以目前沒有. 哪時候有不知道.. 你說路網起來?. 其實現在捷運+輕軌+鐵路捷運化,如果你用捷運站1公里做範圍的話.. 已經涵蓋"原高雄市"的70%以上的面積區塊.. 所以路網怎麼會沒有起來呢..XD. 當然更久以後,是否人民會改變
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高雄不會有捷運效應. 高雄路大條 又好開. 不像台中什麼BRT在路上亂. 也不像台北路小得要死還一堆單行道. 更不像台南一堆圓環加上三寶亂竄. 在高雄開車就是爽. 路邊停車找一下就有. 違停也沒關係 很有人情味的. 人口外移的好處就是不用擠來擠去. 而且高雄天氣太熱. 離開房子沒有冷氣. 10秒就可
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正經點講吧. 捷運效用多大. 最重要的數字是人口密度. 台北人口密度是 9000人/平方公里. 高雄人口密度是 900人/平方公里. 這還是戶籍人口加上全市土地下去算. 如果精算實住人口及建築用地. 那比例會更加驚人. 就這麼簡單~. 至於為什麼900人/平方公里的地方. 要浪費公帑去蓋捷運....
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: 所以只要在捷運站附近走路五分鐘內的住宅. : 基本上不要太糟都會有人買 價格也硬是貴上一輪. 探討高雄捷運起不起得來之前. 可以先探討為什麼台北捷運的捷運起得來. 台北捷運能這麼強，全靠幾樣東西. 人多：(疫情前). 台北捷運每日約200萬人. 高雄捷運每日約18萬人. 站多：. 台北捷運131
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