Re: [請益] 高雄有捷運宅效應嗎

看板home-sale作者 (揮文！沒有人啊！)時間1年前 (2022/06/29 21:08), 1年前編輯推噓19(21推 2噓 55→)
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※ 引述《justlove5566 (就愛56~)》之銘言： : 雙北因為捷運路網綿密 等車時間短 : 所以只要在捷運站附近走路五分鐘內的住宅 : 基本上不要太糟都會有人買 價格也硬是貴上一輪 探討高雄捷運起不起得來之前 可以先探討為什麼台北捷運的捷運起得來 台北捷運能這麼強，全靠幾樣東西 人多：(疫情前) 台北捷運每日約200萬人 高雄捷運每日約18萬人 站多： 台北捷運131站 高雄捷運60站 可靠度高： 台北營運可靠度MKBF 1248萬 台北營運可靠度MKBF 279萬 當然，高雄捷運比較晚才興建 數據跟不上很正常 但捷運不是只有站體 附近的公共交通如公車 Ubike 還要能環環相扣 捷運才能有加乘的效果 但 從都市計畫的角度來看 究竟是 人太多汽機車公車都無法支撐才需要蓋捷運 還是蓋了捷運機能與建設才會發展？ 對高雄不熟不好多說 但雙北是因為1970年代 交通建設已經無法負擔才興建的 其他線沒特別研究，但板南線從高中搭到現在 納莉颱風來的那幾天還改搭火車 https://imgur.com/sVwj2au
當年火車運量＋華江橋＋市民大道＋忠孝東路 已經無法負荷該區域交通流量 https://imgur.com/fmSfv23
https://imgur.com/qiKHIBd
從這張圖就可以看出 目前台灣人流量最大的板南線只是幫上述提到的 火車＋華江橋＋市民大道＋忠孝東路＋Buff 所以本來已經塞管的地方 幫他多加一支管子做分流也是剛好 但如果本身就沒什麼人的地方 多那隻管子好像功能性也不會增加太多 所以為什麼雙北市有些區域喊得這麼開心 站體人流還是撐不上來？ https://imgur.com/FoHtLaf
其實不用講到高雄 新北各行政區要如何提昇區內捷運人流？ 當公車，ubike都已經到位了 最重要的還是區域房價，就業機會，生活機能 等支撐區域的基礎建設 結論 到底是因為人太多才需要蓋捷運分流？ 還是要透過捷運拓展商業人流？ 老實說每年聽那些候選人練笑話 不如每個候選人現在就開一場模擬城市3000 等到選舉那天開盤看誰管得好就讓誰當 可能都比投票還來得有效 ※ 引述《justlove5566 (就愛56~)》之銘言： : 雙北因為捷運路網綿密 等車時間短 : 所以只要在捷運站附近走路五分鐘內的住宅 : 基本上不要太糟都會有人買 價格也硬是貴上一輪 : 想請問高雄也有同樣的現象嗎 : 目前有發現高雄捷運宅的效應似乎比較低 : 捷運宅的部分我個人認為是家門口到捷運站門口五分鐘內 : 是因為大家都騎機車嗎 : 誠心發問 看了一下日本的地鐵宅距離約步行20分鐘內 所以很多外籍網紅拿日本房價來比 真的是被頭被火車門夾到 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.130.93 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1656508114.A.C1E.html
推
06/29 21:13, 1年前 , 1F
06/29 21:13, 1F
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06/29 21:15, 1年前 , 2F
那應該是看到疫情區間的～我修正一下
06/29 21:15, 2F
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06/29 21:18, 1年前 , 3F
檢查一下沒錯 日均18~20萬
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推
06/29 21:21, 1年前 , 4F
這是高雄市逐年的人口
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推
06/29 21:25, 1年前 , 5F
然後下班塞車半小時 說和北部當年塞市區車四小時同等
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06/29 21:25, 1年前 , 6F
級 笑死
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06/29 21:26, 1年前 , 7F
新竹也是 這種建設就該地方 房屋持有稅買單
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06/29 21:26, 1年前 , 8F
高雄目前ubike應該是還行
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06/29 21:26, 1年前 , 9F
台北會塞四個小時該是跨年
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推
06/29 21:40, 1年前 , 10F
現在高雄只剩2,724,134人了
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噓
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每每看到這些人在說高雄人口少，房價低，薪資少，捷運輕
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軌沒人搭的，到底有多少是真正在高雄長住過的？每個城市
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06/29 21:57, 1年前 , 13F
各有特色，是有什麼好比較的！？我高雄人在台北住了13年
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，現在回家鄉高雄置產買在農16，這兩個城市我都喜歡，真
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知道那些貶低南部高抬台北的人都變態心理到底是不是病了
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同學不要激動，沒人貶低高雄 氣爆前我就下高雄幫你們農16帶台北客 https://i.imgur.com/1aaB30r.jpg
推
06/29 21:59, 1年前 , 16F
我小時候高雄還是第二大都市哩，看著高雄越來越爛樓上不
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會心有戚戚焉
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06/29 21:59, 1年前 , 18F
南部薪水就真的差，輕軌就是嫌惡設施我覺得這都沒問題吧
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，你住農16應該特別有感吧==
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噓
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爛？您的標準何在？您自己爛也不需要拉整個城市和市民下
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水吧
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熱愛高雄的高雄北漂仔我看多了，一說高雄不好就釣到
06/29 22:01, 22F
※ 編輯: NovaShin (114.36.130.93 臺灣), 06/29/2022 22:01:39
推
06/29 22:02, 1年前 , 23F
事實就是被台中桃園超車啊XD別這麼生氣
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06/29 22:02, 1年前 , 24F
第幾大都市有差嗎？到底在那邊比台灣第幾大城市有什麼意
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06/29 22:02, 1年前 , 25F
義？拼了台灣第一大城市又如何？
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06/29 22:02, 1年前 , 26F
我應該還不至於爛，不用你擔心XD
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要吵架去別的地方好嗎 說好不吵架了QQ
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06/29 22:03, 1年前 , 28F
我從出生到現在離開高雄還沒超過一個月XD
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06/29 22:05, 1年前 , 29F
也不是生氣，只是奇怪一堆人在那邊靠腰高雄，自己去查查
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06/29 22:05, 1年前 , 30F
同樣的議題，在PTT應該有上百篇了
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推
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某樓以為整個板只有他長住高雄吧，講事實就說在貶低
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06/29 22:07, 1年前 , 32F
你不喜歡住高雄，高雄生活方式不合你的胃口，你大可不必
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來，但在胖子平板，實在是看不下去，雖然網路言論自由，
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但何必這樣？！
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好喔那你推回來 = = 來台北我請你來接待中心喝麥香紅茶
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推
06/29 22:08, 1年前 , 36F
看來不能客觀討論，只能捧高雄了，高雄好棒棒呀
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推
06/29 22:08, 1年前 , 37F
想當初畢業留在故鄉高雄薪資開26k經理說南部就是這個價
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06/29 22:08, 1年前 , 38F
…
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06/29 22:09, 1年前 , 39F
幹了三年調薪1k
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06/29 22:10, 1年前 , 40F
來台中3年了 薪資漲到80k是不多但至少能生存
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推
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高雄要等到台積電來薪水才會提升，然後房價先被炒上去，
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06/29 22:10, 1年前 , 42F
在地人買不起房其實蠻諷刺的，包括你自己也是在台北工作
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存到錢才下來買房
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你不搭捷運輕軌，不代表高雄人不搭(真納悶，我上班搭捷運
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，那些人是鬼)。薪資低看你怎麼找工作而已
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除了軍公教醫護薪水南北差不多，其他高雄的薪水都不好
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你住過台北應該更清楚台北上班是怎麼樣吧XD
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06/29 22:12, 1年前 , 48F
難道台北上班時間捷運人比較少嗎，我不這麼認為
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我就是薪資沒差很多才選高雄呀，房價物價差這麼多
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06/29 22:14, 1年前 , 50F
我是有幸調回高雄，我才選擇會高雄。
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高雄有些豪宅很狂
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這篇的網友們不是針對你們各位，只是覺得在那邊比較沒什
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麼意義。各個城市都有自己的特色
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其實我只是針對大眾運輸 以及公共建設的自償性分析一下 不只是高雄，台中捷運也是 畢竟玩過模擬城市都知道 當交通運輸成本超過自償性 區域的建設分配就會傾斜 不只是高雄，台中，淡海跟機捷也是一樣 ※ 編輯: NovaShin (114.36.130.93 臺灣), 06/29/2022 22:19:24
推
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原po N大與留言的網友，不是針對大家，小弟向大家say sor
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06/29 22:39, 1年前 , 55F
ry
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誤會一場 愛你 <3
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推
06/29 23:53, 1年前 , 57F
我只想知道為什麼高雄捷運站這麼熱
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推
06/30 00:20, 1年前 , 58F
高雄缺電 沒開冷氣錯了嗎
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06/30 00:21, 1年前 , 59F
一堆玻璃心的 哈哈哈
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推
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先問如果沒有北漂13年，買的起美術館嗎？
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推
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高雄在地還是得先回歸事實，再來理性判斷自己需要什麼
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如果回歸事實談論都受不了了，那後續怎辦
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推
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不懂為什麼比較沒意義？不用數據和事實比較怎麼知道差異哪
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裡來的？城市規劃不能老是靠感覺和感情吧？
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推
06/30 07:30, 1年前 , 66F
高雄窮 所以一堆建商開始蓋一房的小宅 不然薪資水準買
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不起啊
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推
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輕軌很棒啊 荷蘭日本香港瑞士都很多
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推
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高雄輕軌就是沒人搭啊...捷運人數也是比較出來的
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推
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有些人就是聽不進實話，自我感覺良好
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有人人養老回高雄…可是大部分人是要一份薪資優渥的工作
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，還有我畢業前一個成大碩班學長，被開價28k，他氣到都
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笑了…搞不懂那個廠商怎麼有臉找他去面試
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目前有待在高雄的同學，一個海關 一個中鋼 不過長興的
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蠻多的，還有分散各地的GG 台塑
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但本地人很多真的一開始在在外地工作，等真的要結婚買房
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才回到家鄉
06/30 13:27, 77F
推
07/01 02:39, 1年前 , 78F
唉！高雄，等待台積電相關產業來了！
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