看板
[ car ]
討論串[討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?
共 19 篇文章
內容預覽:
大家都知道有快樂表這件事. 你的最高限速110不一定真的110. 可能快樂錶 108 109 那你就不是最高限速 那憑什麼佔用車道. 你開你認為的110 後方要超你車他有沒有超速. 你不曉得 你實際有沒有110你也不曉得. 那在大家都不曉得的情況下. 那你幹嘛不讓車道？？？. 我建議以後不堵車情況下
(還有34個字)
內容預覽:
先不管超車道要放哪，小弟對國道車道的規劃有些個人淺見，大家可以討論看看：. 1. 超車道上得固定距離增加提醒的顏色或符號，甚至透過感測裝置發出聲音提醒，畢竟文盲駕駛太多了，黃色提醒牌常常被莫名忽略，最好明文規定可連續按喇叭提醒龜車離開超車道. 2. 超車道速限值應大於中線與外線的超速容許值10-20
(還有437個字)
內容預覽:
講這麼多，最後還不是想要內線道專用？. 其實就是比我慢(超速狀態)的都要滾出內線. 翻譯：不僅想住在內線，還希望能合法超速超更多. 中線含容許值只能開到110(北部)，你想要內線容許值能開到120~130. 我就問你，那哪個飆仔會離開內線的？ 還不是就一路住在內線一路超車一路爽？. 嘴巴上說超車會切
(還有408個字)
內容預覽:
請搞清楚交通管理的目的. 以現有的法規制度與設施資源條件之下. 要優先處理的應該是改善「安全」與「順暢」. 近期比較熱門的安全議題應該就是開ACC撞緩撞車. 順暢就是國5等塞車問題，實施例行性的替代道路指引與高乘載管制. 至於什麼快樂表不到110...回答你能90以上就是沒塞車啦. 科技執法抓嚴重超
(還有116個字)