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討論串[問題] 檢討行人是邏輯死了?
共 19 篇文章

推噓0(9推 9噓 48→)留言66則,0人參與, 11月前最新作者xheath (heath)時間11月前 (2023/07/02 19:21), 編輯資訊
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引述《AirCondition》之銘言. 這次最危險的地方. 是左轉的車輛必須要釘在路中間等著行人完全淨空. 才能左轉吧. 很多地方路很大條車流量算多 車速算很快. 沒有左轉燈號. 完全就是駕駛自己看對向來車速度判斷能不能左轉. 有人問要什麼配套?. 這邊我就覺得起碼要在這些路口弄個左轉燈號.
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推噓3(4推 1噓 4→)留言9則,0人參與, 11月前最新作者lwamp (建寶)時間11月前 (2023/07/02 20:37), 11月前編輯資訊
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倒不是危險的問題. 是道路利用變得非常沒效率. 沒有左轉號誌的路口又要禮讓直行車又要禮讓行人. 一個綠燈可能只左轉一台車. 不過我也認同行人多的路口應該用行人專用時向. 更能兼顧保護行人同時維持行車效率. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.199.166

推噓2(3推 1噓 19→)留言23則,0人參與, 11月前最新作者longtimens (阿捲)時間11月前 (2023/07/02 21:34), 編輯資訊
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邏輯是死了沒錯啊. 重點壓根不是行人四輪兩輪. 重點是號誌有沒有好好遵守. 大家都說每個人都可能有多種駕駛身分. 可能是行人可能是兩輪可能是四輪. 哪有那種換一個身分就直接上一層buff,可以直接不屌號誌隨便走的?. 路該誰走就是誰走,他的時間在那邊跳街舞也是他的是,但明知紅燈還硬闖就該後果自負.
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推噓-1(3推 4噓 9→)留言16則,0人參與, 11月前最新作者yun0615ch (阿毛毛)時間11月前 (2023/07/02 22:00), 編輯資訊
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明明很簡單能解決的問題我不懂為什麼不做不但能保障路人的安全 兩輪四輪的駕駛也可以安心駕車. 在每個路口蓋天橋地下道不就解決了嗎? 在那邊立一堆法幹什麼. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.19.209 (臺灣). 文章網址: https://www.ptt

推噓33(35推 2噓 70→)留言107則,0人參與, 11月前最新作者peter080808 (peter)時間11月前 (2023/07/02 22:12), 11月前編輯資訊
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→ longtimens : 號誌都看不懂的沒資格談什麼路權 07/02 21:55→ longtimens : 什麼鬼扯平行時空 現在人行道比以前多多了 07/02 21:56. 來看看1980時代的對比. 對比. https://i.imgur.com/09qQILW.jpg. https://
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