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討論串[討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
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我覺得是這樣啦. 台灣的法規就是規定高速公路速限110。不管走內線或外線保持時速110，都沒有做錯任何事。因為這完全是依照台灣的交通法規在使用高速公路。. 至於很多人抱怨內線龜車，不應該在內線保持110。請問你們的立論依據是什麼？要合理化自己違法的行為嗎？還是別人要跟你一樣違法才有資格使用內線？.
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關於「最高速限的前車有無讓出內線的法律義務」，結論是「沒有」；. 之前這篇有整理ＱＡ：. https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679457637.A.CCE.html. 但現在的爭論卡在法條裡「不堵塞行車之狀況」要怎麼解釋？. 巡航派主張：前車已達最高速限，除非後車想違規超速
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我記得我當年在考DMV駕照時候 有一題是 如果後方逼車時 你的做法該是？. 正確答案是 換車道 讓後者先走 就算你已經是最高速行駛 看看美國這邊說法. https://www.youtube.com/watch?v=4oqfodY2Lz0. https://www.youtube.com/watch
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若從法律觀點，應該是「內線最高速限定速巡航」（下稱巡航派）獲勝。. 整理一下目前為止的交鋒：. Ｑ1：巡航派佔著，是否剝奪其他車輛「內線超車」的權利？. Ａ：不論依照兩個條文的體系解釋，或主管機關解釋，「內線超車」的法律都不保障. 「違規超速超車」的權利；既然沒有這種權利，就沒有剝奪的問題。. Ｑ2
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