Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去

看板car作者 (Channel Coding)時間1年前 (2023/03/21 13:44), 1年前編輯推噓65(672259)
留言328則, 66人參與, 1年前最新討論串2/40 (看更多)
我記得我當年在考DMV駕照時候 有一題是 如果後方逼車時 你的做法該是? 正確答案是 換車道 讓後者先走 就算你已經是最高速行駛 看看美國這邊說法 https://www.youtube.com/watch?v=4oqfodY2Lz0
https://www.youtube.com/watch?v=_JKuFjsavKs
車主閃大燈 不客氣逼車 https://www.youtube.com/watch?v=wd8PyH7OtNo
摘錄底下一個鄉民說法 Doesn't really matter how fast you're going. If you're not passing somebody, get out of the left lane. 基本上大眾意識就是有個left-lane rule存在 你只要後車逼車 你就是要換車道 在美國開車 在最左線(left-lane) 常遇到後方車子明顯貼近保險桿 這時候常見法則都是換車道 讓後車先走 那你也許會說 我已經開到速限上限 為何要換車道?這又牽涉到美國有個神奇的默認法則 高速公路可以大致上超速10mile (比方速限65Mile 你開到75內 通常不太會有問題 除非警察那天心情不好) 那如果你說 那我就跟者後方一起超速 死不讓 那也是可以啦 只是會吃超速ticket 通常最好還是讓後方先過 這些開過快的還是有機會吃單 在矽谷上班 我常常遇到後方逼車 時速是以接近85+(我當下75mile 整體車流70~75) 大部分人包括我都是乖乖換車道 因為你不會想遇到有持槍的road rage(路怒症車主) 比方說 https://www.youtube.com/watch?v=W274l2WOcsE
總結 我支持安全第一 也就是 後方有車逼車 換個車道讓後方先走 皆大歡喜 這也是目前美國開車主流作法 ※ 引述《loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))》之銘言: : 國道設計超車道 : 就是外車道若想要超前車 : 在安全的狀況,切到內側車道超車 : 超完後就駛離內側車道跑去外車道 : 現在的問題是最高速限可佔用內車道 : 除了駕駛自律的情況下 : 他有什麼動機要切回去 : 我認為還要加些條件啦 : 像是若外車道無車此情形不適用 : 大家還有什麼更好的方法 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 76.103.163.64 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679377465.A.175.html

03/21 13:46, 1年前 , 1F
支持 本來就該這樣
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03/21 13:46, 1年前 , 2F
很簡單,但低能路隊長多幻想自己代行正義擋住飆仔
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※ 編輯: LDPC (76.103.163.64 美國), 03/21/2023 13:47:28

03/21 13:47, 1年前 , 3F
問題台灣高公局也支持最高速限路隊長啊
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03/21 13:47, 1年前 , 4F
跟中線一起擋住後方車流就是爽,看到飆仔被擋就是爽
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※ 編輯: LDPC (76.103.163.64 美國), 03/21/2023 13:48:12

03/21 13:47, 1年前 , 5F
沒錯,本版主流就是支持國道上逼車
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我排隊派的, 我正在超車, 後面的就給我乖乖排隊
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03/21 13:48, 1年前 , 7F
台灣交通部多低能也不是一天兩天惹,看道路設計就知
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如果台灣交通部或什麼單位可以出來發表類似聲明
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03/21 13:48, 1年前 , 9F
別跟龜車井蛙說這麼多啦 他們會說台灣就合法 管我R
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雖然也有內線為超車道標語
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就能一勞永逸解決這爭議 問題就是他們都跳針裝死
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03/21 13:49, 1年前 , 12F
台灣就死腦筋 要嚴格遵守速限就只好這樣訂
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03/21 13:50, 1年前 , 13F
眼光高大上的本版主流支持國道超速跟逼車,真棒
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03/21 13:50, 1年前 , 14F
是說國外會有車主遇到前車不讓用美式截停嗎?XD
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03/21 13:51, 1年前 , 15F
真的很多井蛙沒出國開過 還活在小世界 好可憐
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03/21 13:52, 1年前 , 16F
去美國我會讓,但這是台灣
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03/21 13:52, 1年前 , 17F
交通部要發什麼聲明?他們的聲明是超車道不是超速道
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03/21 13:53, 1年前 , 18F
你覺得交通部有可能說 好啦開放你們內線道超速
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03/21 13:53, 1年前 , 19F
台灣龜車就是丟臉啊 邏輯腦殘 看不懂中文
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03/21 13:54, 1年前 , 20F
我們在針對佔用內線道提出解方 就是有人想擴大解釋
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03/21 13:55, 1年前 , 21F
重點是怕遇到拿槍的瘋子吧 哪裡是要讓 是因為怕
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不是唷 就算不拿槍 DMV也是鼓勵讓道 已經有很多美國人分析過 這樣讓車流量最有效率

03/21 13:55, 1年前 , 22F
笑死,是針對占用內線道提出解方還是針對想占用內線
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※ 編輯: LDPC (76.103.163.64 美國), 03/21/2023 13:57:03

03/21 13:56, 1年前 , 23F
道超速結果被只開最高速限的車擋住提出解方?
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03/21 13:56, 1年前 , 24F
如果你不超速只用最高速限行駛,同樣也是最高速限的
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03/21 13:56, 1年前 , 25F
在台灣你遇到後面一台c300貼車 你讓不讓
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03/21 13:56, 1年前 , 26F
前車要怎麼擋住你? 有關單位的邏輯就是這樣啦
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03/21 13:57, 1年前 , 27F
其實最簡單就規定內線車速不得低於鄰車不就好了
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03/21 13:58, 1年前 , 28F
即使ALTIS逼近我會讓,本就超車道,低能路隊長才在
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03/21 13:58, 1年前 , 29F
應該是要比鄰車快, 就沒有這麼多問題了
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03/21 13:58, 1年前 , 30F
那邊拿低能交通部的低能開脫條款當神主牌
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03/21 13:58, 1年前 , 31F
這樣就是正確使用超車道了. 至於有沒有超速是另一回
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03/21 13:59, 1年前 , 32F
事. 也沒有堵塞行車的爭議, 因為有速差就會有空間
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只看合不合理,開貴點的車亂來也不會讓,老車+超額
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能鑽
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樓上不行,因為全線都用最高速限行駛的情況
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還有 253 則推文
還有 2 段內文
03/21 17:20, 1年前 , 289F
很簡單 開放槍支保證龜仔馬上讓
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先進國家跟台灣這種落後國家怎麼能比,看PPT還有一
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03/21 17:37, 1年前 , 291F
堆人還在說內線可以最高速行駛就知道差距多大了
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03/21 17:45, 1年前 , 292F
看到美國兩字就end
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03/21 17:48, 1年前 , 293F
連重機都無法上高速公路,你跟我說台灣超速超車都很
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03/21 17:48, 1年前 , 294F
守規矩很安全
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03/21 19:15, 1年前 , 295F
就算是外車道,後面逼車那你也應該讓他過去
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03/21 19:16, 1年前 , 296F
路肩不能走那你家的事,你走了還是罰你
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03/21 19:16, 1年前 , 297F
但你就是該讓他過,就是這樣
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03/21 19:33, 1年前 , 298F
自卑廢物才會一直龜內線
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03/21 19:49, 1年前 , 299F
這篇內線龜不敢來回了
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03/21 19:52, 1年前 , 300F
反正我就讓,我有父母兄弟跟老婆
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03/21 19:52, 1年前 , 301F
沒必要搞事
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台灣就東南亞水準,超車道佔好、佔滿、佔到天荒地老
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我常開台灣高速公路,差點都以為外線是超車道,無言
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03/21 20:21, 1年前 , 304F
國情不同 都拿槍當然讓啊
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03/21 20:22, 1年前 , 305F
法規都說可以 中線又那麼慢 當然最高速開內線道
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03/21 21:20, 1年前 , 306F
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03/21 22:09, 1年前 , 307F
推,觀念正確
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03/21 22:20, 1年前 , 308F
特斯拉內建系統裡面也是這樣的 只是台灣 唉唉
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03/21 22:32, 1年前 , 309F
超速仔總覺得自己沒收到罰單就不算超速
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03/21 23:04, 1年前 , 310F
台灣就是一群自以為是的低能駕駛
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03/22 08:57, 1年前 , 311F
我在美國時也是這樣
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03/22 09:16, 1年前 , 312F
後方有車逼近,本來就該讓開,別人超速是他的事
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03/22 11:18, 1年前 , 313F
正確
03/22 11:18, 313F

03/22 12:37, 1年前 , 314F
如果前面有車旁邊車道也有車被逼車怎麼辦? 這是台
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03/22 12:37, 1年前 , 315F
灣不是美國
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03/22 12:38, 1年前 , 316F
台灣逼車可不管你有沒有辦法閃
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03/22 12:38, 1年前 , 317F
也不管你在哪個車道
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03/22 12:47, 1年前 , 318F
若前方無車右側有車請加速
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03/22 12:47, 1年前 , 319F
因為你在內側車道
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03/22 12:47, 1年前 , 320F
若前方與右方皆有車
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03/22 12:47, 1年前 , 321F
維持在原車道直到有機會脫離內側車道
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03/22 12:52, 1年前 , 322F
說擁槍國情不同的
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03/22 12:53, 1年前 , 323F
德法意英人民不持槍也是同一套規則在運作
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03/22 13:01, 1年前 , 324F
這套運行邏輯的要點在於從駕駛的左側超車
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03/22 13:01, 1年前 , 325F
避免道路外側的車流速度比內側快
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03/22 13:01, 1年前 , 326F
因為對駕駛而言要確認右側車道的來車需要耗費的時
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03/22 13:01, 1年前 , 327F
間較多 死角也更大
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03/22 13:58, 1年前 , 328F
台灣腦殘多
03/22 13:58, 328F
文章代碼(AID): #1a6KGv5r (car)
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