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討論串[電車] 電動車有沒有辦法開20年呢？
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臺灣路上還看到不少1995至2000年生產的車子，可見相當耐用. 但這也代表臺灣人每買1台車至少要開15年才肯換車，或是開到90萬公里才肯換車. 如果以後買新車只能買電動車的話. ，純電動車有沒有辦法開20年(或是80萬公里)呢？. 不確定以後是不是會規定台灣新車禁賣油電車、PHEV. --. ※
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你這問題去問問開電動車的人，問題就解決一半了。. 除非有發生什麼特別的事故，開電動車的人是不用像一般油車，需要定期的. 回場保養。. https://www.youtube.com/watch?v=HASkPCkMhbg. 上面這位５０年修車經驗的youtuber，說電動引擎（馬達）的構造相對簡單，
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電車跟油車或者混合動力誰耐用這種文真的沒什麼意思，但是一堆人覺得電車不會壞，人造的東西都會壞，比例而已，幫大家複習一下，結論就是如果正常使用下，電車的殘餘價值比純油車還差，因為當電池損壞，你要付出的代價比車殘值還高。. 1.2013特斯拉Model S車主，換電池2萬歐元. 是的，車價折損外，你還得
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連結中有提到. > 那麼大家好奇的來了，要達成160萬公里的代價是什麼？. > 一共換了三次電池. > 首次更換：53萬公里時. > 第二次更換：再開了67萬公里. > 第三次更換：行駛至今40.5萬公里. 所以電動車電池的耐用度真的是不需要太擔心啊 除非你車都是會開超過50萬公里. 以上才要換車的
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別太看得起電動車的壽命....... 電池就不講了. 這邊講另外兩個現代電動車壽命不如以往的老家電的部分。. 第一個是馬達驅動器裡的IGBT衰退，另一個是永磁馬達的退磁衰退. 現代的電動車為了得到較高的轉換效率，通常使用IGBT作為變頻器，. 但是IGBT作為半導體元件，熱循環與熱負荷的條件下就會衰
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