Re: [問題] 電車業務建議社區不要裝EMS

看板car作者 (~~~~)時間2周前 (2024/05/07 10:37), 2周前編輯推噓1(1推 0噓 8→)
留言9則, 5人參與, 2周前最新討論串3/6 (看更多)
※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言： : ※ 引述《naohcl (自由的左腳)》之銘言： : : https://i.imgur.com/AmQS6Wz.jpeg
: : 因為會有維護費用 : : 而且調節充電不是要花更多時間嗎 : EMS有好處也有壞處 : 首先，最大的好處就是當台電本身設備容量不夠給每一戶裝錶後的話 : 大家都要有就是要EMS : 要注意的是，多數大樓的台電設備容量基本上都是固定了 : 除非進行大規模改裝 (不過還要過審，非常麻煩) : 不然一些老社區連家裡可能都只有40A~60A，突然要擠出一個7kw(32A)的電流 EMS最大的好處是走線漂亮 至於設備容量....憑良心講還沒看過大樓電動車充電 導致大樓跳電的案例 當然也許等到電動車市佔率>50%後 可能就會發生大樓容量不足問題 不過屆時 這個問題也就變成大家的共同責任 而不是少數開電動車的那幾戶的責任 所以實在沒有必要去煩惱這個容量的問題 就像新聞整天報說台灣用電吃緊 那各位都有要共體時艱 超前佈署 今年夏天都 不開冷氣 只吹電扇嗎 --
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05/07 10:43, 2周前 , 1F
U first .....
05/07 10:43, 1F
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05/07 10:44, 2周前 , 2F
台電小編都會回酸鄉民了....
05/07 10:44, 2F
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05/07 10:45, 2周前 , 3F
另外,就算用EMS,也可以牽的很便宜又很醜.....
05/07 10:45, 3F
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05/07 10:46, 2周前 , 4F
別把鋪管槽跟 EMS 畫上等號,管槽就像是國道
05/07 10:46, 4F
錶後拉線每戶都要從電錶拉條線直通車位 類似古時候的大樓對講機走線 EMS只要拉一條線到各樓層然後再分散到各車位 類似switch網路架構走線 ※ 編輯: francej (114.25.73.203 臺灣), 05/07/2024 10:57:18
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05/07 11:03, 2周前 , 5F
你是不是搞錯什麼 EMS通常也是設在電氣室旁邊的
05/07 11:03, 5F
推
05/07 11:23, 2周前 , 6F
EMS還沒出來的時候線槽也還沒出來嗎？
05/07 11:23, 6F
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05/07 11:39, 2周前 , 7F
台灣還是很多老人不能接受電動車..
05/07 11:39, 7F
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05/08 06:46, 2周前 , 8F
只要車商買車大多是電車，然後大樓又有限能裝的數量
05/08 06:46, 8F
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05/08 06:46, 2周前 , 9F
老人就會開始搶了
05/08 06:46, 9F
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