Re: [情報] 小米SU7發表會

看板car作者 (超級噴火龍X)時間1月前 (2024/03/31 16:18), 編輯推噓32(32推 0噓 68→)
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汽車之家 電耗評比直播 小米SU7 配21寸性能胎 小米SU7 配19寸低阻胎 極氪001 特斯拉Model3 https://i.imgur.com/wlKzAgl.jpeg
極氪看起來涼了 不過Model 3用小米四分之三電池量 續航里程跟小米打了個不相上下 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.145.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711873120.A.EF0.html
推
03/31 16:30, 1月前 , 1F
model3能耗最強不意外,如果同樣配21大腳來看,SU7只比
03/31 16:30, 1F
→
03/31 16:31, 1月前 , 2F
極氪001好一點而已,考量SU7那全然不管美醜,只把風阻
03/31 16:31, 2F
→
03/31 16:31, 1月前 , 3F
值點滿的外型設計,其實算合理範圍
03/31 16:31, 3F
推
03/31 16:40, 1月前 , 4F
model3百公里電耗
03/31 16:40, 4F
→
03/31 16:40, 1月前 , 5F
接近韓路他們測的
03/31 16:40, 5F
推
03/31 16:43, 1月前 , 6F
這麼多品牌....反觀偉大台灣的電車
03/31 16:43, 6F
推
03/31 16:43, 1月前 , 7F
覺得應該要開到開不動才算（x
03/31 16:43, 7F
推
03/31 16:44, 1月前 , 8F
我納咧?
03/31 16:44, 8F
推
03/31 16:45, 1月前 , 9F
model3強在車輕,這能耗其實不意外,但小米SU7max那重量
03/31 16:45, 9F
→
03/31 16:45, 1月前 , 10F
,如只配19標配圈能有6km/度能耗,其實已經超過我個人
03/31 16:45, 10F
→
03/31 16:45, 1月前 , 11F
期待了
03/31 16:45, 11F
→
03/31 16:47, 1月前 , 12F
四分之三的電池，當然輕不少
03/31 16:47, 12F
推
03/31 16:48, 1月前 , 13F
估計沒貼到120跑吧 貼到120 百公里電耗肯定有20度
03/31 16:48, 13F
→
03/31 16:48, 1月前 , 14F
03/31 16:48, 14F
推
03/31 16:58, 1月前 , 15F
中國追特斯拉追這麼快，真的很強
03/31 16:58, 15F
→
03/31 17:06, 1月前 , 16F
滿猛的，整體學了個七成像，但是價格便宜
03/31 17:06, 16F
→
03/31 17:11, 1月前 , 17F
還不說生活中買很多小米的，意外的耐用
03/31 17:11, 17F
推
03/31 17:11, 1月前 , 18F
特斯拉的輪胎是不是有節能蓋 也太強
03/31 17:11, 18F
推
03/31 17:19, 1月前 , 19F
比較意外的是特斯拉這幾年進步得好慢
03/31 17:19, 19F
→
03/31 17:19, 1月前 , 20F
model3 18吋吧
03/31 17:19, 20F
推
03/31 17:27, 1月前 , 21F
不拿007拿001比也是奇怪 呵呵
03/31 17:27, 21F
推
03/31 17:33, 1月前 , 22F
如果是車廠的話 特斯拉不行了吧。
03/31 17:33, 22F
推
03/31 17:41, 1月前 , 23F
特區拉都把心思放在87 cybertruck上了 現階段電池技術
03/31 17:41, 23F
→
03/31 17:41, 1月前 , 24F
搞大台電動車註定GG
03/31 17:41, 24F
→
03/31 17:42, 1月前 , 25F
車太重 高速電耗難看 只好裝大電 然後更重 電耗更難看
03/31 17:42, 25F
→
03/31 17:42, 1月前 , 26F
就算了 充電還更長 完全違逆老美貪快貪懶的天性
03/31 17:42, 26F
推
03/31 17:58, 1月前 , 27F
不是歐 CyberTruck電池沒有特別大
03/31 17:58, 27F
→
03/31 17:58, 1月前 , 28F
我是覺得Cybertruck整個東西都很像馬投顧呼了K想出來的
03/31 17:58, 28F
推
03/31 18:12, 1月前 , 29F
追的當然強啊，光他們國內內卷就已經多少競爭了
03/31 18:12, 29F
→
03/31 18:13, 1月前 , 30F
其他那個國家有這麼多新能源品牌在競爭？
03/31 18:13, 30F
推
03/31 18:13, 1月前 , 31F
model3猛的幾年前的東西跟新出的打平
03/31 18:13, 31F
推
03/31 18:43, 1月前 , 32F
所以cybertruck 拖曳續航悲催啊 油車皮卡還能改大油箱
03/31 18:43, 32F
→
03/31 18:43, 1月前 , 33F
加長續航還花不了多少錢
03/31 18:43, 33F
→
03/31 18:47, 1月前 , 34F
cybertruck用了很多好東西，慢慢看下去
03/31 18:47, 34F
→
03/31 18:49, 1月前 , 35F
銷售超過F150電動版可能不是問題
03/31 18:49, 35F
→
03/31 18:52, 1月前 , 36F
他幹不好本業 塞了一堆亂七八糟的要看什麼?
03/31 18:52, 36F
推
03/31 18:53, 1月前 , 37F
中國電車廠除了油改電以外,其它底盤配置和機械架構大
03/31 18:53, 37F
→
03/31 18:53, 1月前 , 38F
致都是抄特斯拉範本開局,要說拉近很快是真的,畢竟是
03/31 18:53, 38F
→
03/31 18:53, 1月前 , 39F
走別人拓荒過的路,但要說贏過特斯拉感覺還需要不少時
03/31 18:53, 39F
還有 21 則推文
推
03/31 19:45, 1月前 , 61F
cybertruck不是本業是哪國笑話
03/31 19:45, 61F
→
03/31 21:03, 1月前 , 62F
以台灣的市場規模，連一家車廠都養不起，所以納智捷如果不
03/31 21:03, 62F
→
03/31 21:03, 1月前 , 63F
想辦法外銷，真的很難存活
03/31 21:03, 63F
推
03/31 21:05, 1月前 , 64F
笑死單純看不爽不就代表你說話沒邏輯沒根本就是要黑
03/31 21:05, 64F
推
03/31 21:11, 1月前 , 65F
特斯拉的皮卡產品 內地銷量應該很少 中國車廠應該不太會
03/31 21:11, 65F
→
03/31 21:11, 1月前 , 66F
推這類產品 特可以高枕無憂一下
03/31 21:11, 66F
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03/31 21:12, 1月前 , 67F
長城就做皮卡起家
03/31 21:12, 67F
推
03/31 21:18, 1月前 , 68F
怎麼沒拿model s測，依車型來說model s長5米跟這兩台差
03/31 21:18, 68F
→
03/31 21:18, 1月前 , 69F
很不多
03/31 21:18, 69F
推
03/31 21:20, 1月前 , 70F
特斯拉電控還是最強....
03/31 21:20, 70F
→
03/31 21:31, 1月前 , 71F
為什麼比Model3你可以去問懂車帝跟汽車之家
03/31 21:31, 71F
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03/31 21:37, 1月前 , 72F
中國的純電皮卡有幾款，的確不是目前研發的主力。這有幾方面
03/31 21:37, 72F
→
03/31 21:37, 1月前 , 73F
因素，車廠開發純電車都是先從較大銷量以及有利基的車款開始
03/31 21:37, 73F
→
03/31 21:37, 1月前 , 74F
，皮卡的細分市場目前在中國才正開始發展。這原因是中國多數
03/31 21:37, 74F
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03/31 21:37, 1月前 , 75F
城市原本市區不允許皮卡類型的車款進入(歸類貨車)，這幾年才
03/31 21:37, 75F
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03/31 21:37, 1月前 , 76F
慢慢開放，所以皮卡市場才正萌芽。
03/31 21:37, 76F
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03/31 21:39, 1月前 , 77F
長城是SUV起家，哈弗H6曾是多年銷量冠軍。
03/31 21:39, 77F
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03/31 21:53, 1月前 , 78F
長城皮卡歷史比哈佛早了十年
03/31 21:53, 78F
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03/31 22:11, 1月前 , 79F
Mode3 LR都幾年了還屌虐 說特斯拉沒在進步的根本傻 還
03/31 22:11, 79F
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03/31 22:11, 1月前 , 80F
這個就得看你對起家的認定標準了，最早長城是做改裝農機車的
03/31 22:11, 80F
→
03/31 22:11, 1月前 , 81F
沒用換新版比呢
03/31 22:11, 81F
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03/31 22:11, 1月前 , 82F
，後來開始做轎車，再做皮卡，這時都不大，後來做了SUV才開
03/31 22:11, 82F
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03/31 22:11, 1月前 , 83F
始爆量。
03/31 22:11, 83F
推
04/01 01:33, 1月前 , 84F
中國車也只有低端仔和窮人會買
04/01 01:33, 84F
→
04/01 02:39, 1月前 , 85F
樓上可能不知道要買仰望U8還要有點口袋
04/01 02:39, 85F
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04/01 08:43, 1月前 , 86F
小米3年造一部車，反觀裕隆
04/01 08:43, 86F
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04/01 08:44, 1月前 , 87F
這級距SU7沒啥好挑惕的了，才30萬，真有機會進來台灣
04/01 08:44, 87F
→
04/01 08:44, 1月前 , 88F
立買
04/01 08:44, 88F
→
04/01 08:49, 1月前 , 89F
電動車即將走上智慧型手機老路
04/01 08:49, 89F
→
04/01 08:49, 1月前 , 90F
進台灣售價應該是跟model 3相去不遠
04/01 08:49, 90F
→
04/01 08:54, 1月前 , 91F
因為價錢吧，model3都比這幾台貴了，會買這幾台的怎麼會買
04/01 08:54, 91F
→
04/01 08:54, 1月前 , 92F
model s，預算就不到那
04/01 08:54, 92F
推
04/01 08:59, 1月前 , 93F
我推問界m7
04/01 08:59, 93F
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04/01 08:59, 1月前 , 94F
中國車進來會打到雙田
04/01 08:59, 94F
→
04/01 09:04, 1月前 , 95F
這一台不會進來。小米目前只有北京亦莊的工廠啊
04/01 09:04, 95F
推
04/01 09:44, 1月前 , 96F
你手上一堆中國零件大概也是低端了
04/01 09:44, 96F
推
04/01 11:07, 1月前 , 97F
特的本業應該是發射火箭吧XD
04/01 11:07, 97F
→
04/01 11:08, 1月前 , 98F
特的本業是「運算服務」公司喔
04/01 11:08, 98F
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04/01 12:01, 1月前 , 99F
是哦，馬神開釋是機器人跟AI公司
04/01 12:01, 99F
推
04/01 13:40, 1月前 , 100F
原來如此
04/01 13:40, 100F
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