Re: [情報] 小米SU7發表會

看板car作者 (超級噴火龍X)時間1月前 (2024/03/30 23:26), 編輯推噓38(39推 1噓 178→)
留言218則, 28人參與, 1月前最新討論串5/7 (看更多)
懂車帝 ACC實測 小米SU7還是掛了 120公里煞不住 https://i.imgur.com/hNYGnv6.jpeg
130公里煞不住 https://i.imgur.com/FwbWNUj.jpeg
蔚來ET5完全沒煞車只好閃避 https://i.imgur.com/0e7gNQp.jpeg
目前仍是model 3實測最強 https://i.imgur.com/LGLChRa.jpeg
改天可以擺台蠍子車試看看 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.145.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711812405.A.A78.html
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03/30 23:28, 1月前 , 1F
發表會不是說可以停止嗎
03/30 23:28, 1F
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03/30 23:28, 1月前 , 2F
網上有昨天懂車帝實測直播影片了，自己去搜尋看看
03/30 23:28, 2F
推
03/30 23:45, 1月前 , 3F
小米應該知道他是氣球所以撞了
03/30 23:45, 3F
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03/30 23:48, 1月前 , 4F
網上很多NOA表現還不錯，FSD怎麼還不快開放
03/30 23:48, 4F
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03/30 23:48, 1月前 , 5F
看來是雷總說的最新結合大模型AI功能喔，假車都分
03/30 23:48, 5F
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03/30 23:48, 1月前 , 6F
辨出來了
03/30 23:48, 6F
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03/30 23:51, 1月前 , 7F
結合AI大模型，小愛同學不只前車辨識廠牌功能，連
03/30 23:51, 7F
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03/30 23:51, 1月前 , 8F
假車氣球都知道。超牛逼
03/30 23:51, 8F
推
03/30 23:52, 1月前 , 9F
自駕系統最好的應該在台灣吧，最大的優勢就是台灣的交
03/30 23:52, 9F
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03/30 23:52, 1月前 , 10F
通夠複雜，我相信總有一天會展露頭角
03/30 23:52, 10F
推
03/30 23:59, 1月前 , 11F
看中國的交通跟台灣蠻像的，一堆電瓶車也是亂鑽
03/30 23:59, 11F
推
03/31 00:19, 1月前 , 12F
要不要檢查一下攝像機是否起霧?XD 隔壁翔米14相機拍影
03/31 00:19, 12F
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03/31 00:19, 1月前 , 13F
片會起霧
03/31 00:19, 13F
推
03/31 00:29, 1月前 , 14F
應該能透過ota更新 離交車前還有一段時間
03/31 00:29, 14F
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03/31 00:29, 1月前 , 15F
電車和油車相比 就是行車電腦能夠不斷debug
03/31 00:29, 15F
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03/31 00:38, 1月前 , 16F
能不能OTA到底和電車油車有什麼關係 這種荒謬的觀點一直在
03/31 00:38, 16F
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03/31 00:38, 1月前 , 17F
網路上流竄耶
03/31 00:38, 17F
推
03/31 00:40, 1月前 , 18F
雷猴：et5算力是su7兩倍 這樣比當然對su7不利 我們將
03/31 00:40, 18F
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03/31 00:40, 1月前 , 19F
推出su7 ultra升級算力 一定能超越et5
03/31 00:40, 19F
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03/31 00:40, 1月前 , 20F
米粉：現在退訂max改訂ultra可以嗎?還真把汽車當手機
03/31 00:40, 20F
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03/31 00:40, 1月前 , 21F
玩了=.=
03/31 00:40, 21F
推
03/31 01:02, 1月前 , 22F
中國沒有蠍子車啦
03/31 01:02, 22F
推
03/31 01:32, 1月前 , 23F
油車大都不能OTA正確，油車根本沒有所謂的系統。
03/31 01:32, 23F
噓
03/31 01:37, 1月前 , 24F
油車不能OTA=\=油車不能智能化 一堆澱粉搞不清楚
03/31 01:37, 24F
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03/31 01:37, 1月前 , 25F
賓士L3就是搭載在s500上的
03/31 01:37, 25F
推
03/31 01:46, 1月前 , 26F
油車可以智能化，但是現在根本沒什麼車廠做這件事，倒是
03/31 01:46, 26F
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03/31 01:46, 1月前 , 27F
大疆一直在做一套幫油車實現智能化的系統。
03/31 01:46, 27F
推
03/31 01:47, 1月前 , 28F
賓士那個跟智慧化差很多，智駕只是智慧化的一個部分而已
03/31 01:47, 28F
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03/31 01:47, 1月前 , 29F
，智慧化還有一個部分是語音控制全車零件，這部分油車根
03/31 01:47, 29F
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03/31 01:48, 1月前 , 30F
本沒辦法
03/31 01:48, 30F
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03/31 01:59, 1月前 , 31F
油車根本沒辦法 樓上舉個例?
03/31 01:59, 31F
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03/31 02:02, 1月前 , 32F
油車哪台可以語音控制全車的？沒有的東西我要怎麼舉例，
03/31 02:02, 32F
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03/31 02:02, 1月前 , 33F
應該是你舉吧
03/31 02:02, 33F
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03/31 02:03, 1月前 , 34F
這算OTA嗎？
03/31 02:03, 34F
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03/31 02:03, 1月前 , 35F
03/31 02:03, 35F
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03/31 02:05, 1月前 , 36F
你說出油車完全沒辦法論調的 不是應該你舉例嗎
03/31 02:05, 36F
推
03/31 02:09, 1月前 , 37F
說“沒有”當然沒法舉例，只能證“有”，不能證“無”。
03/31 02:09, 37F
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03/31 02:09, 1月前 , 38F
你只要舉出一例“有”就推翻他了。
03/31 02:09, 38F
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03/31 02:22, 1月前 , 39F
怎麼會是我舉例XD
03/31 02:22, 39F
還有 139 則推文
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03/31 22:40, 1月前 , 179F
電機控制可正負1% 發動機控制在正負5% 智駕體驗需求正負3%
03/31 22:40, 179F
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03/31 22:47, 1月前 , 180F
當然也許油車可能更好做智駕~"~ 就等著您發表出來驚艷世界
03/31 22:47, 180F
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03/31 22:50, 1月前 , 181F
資料來源於對岸的中科院院士歐陽明高 也許他是嘴砲專家= =
03/31 22:50, 181F
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03/31 22:52, 1月前 , 182F
總之車子技術路線之爭一直會有拉 至少目前看來是電車已經有
03/31 22:52, 182F
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03/31 22:52, 1月前 , 183F
約略的智能駕駛模型以及多樣的技術路線圍繞發展
03/31 22:52, 183F
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04/01 00:07, 1月前 , 184F
油車發動機響應時間一秒半? 再者為何智駕能否成功是
04/01 00:07, 184F
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04/01 00:07, 1月前 , 185F
以動力響應時間為標準?
04/01 00:07, 185F
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04/01 00:07, 1月前 , 186F
正常人能否開車會以油門踩得快來當基準嗎? 再者
04/01 00:07, 186F
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04/01 00:07, 1月前 , 187F
又不是像電車鬆開油門就會減速 正常油車開法不是
04/01 00:07, 187F
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04/01 00:07, 1月前 , 188F
加速 滑行 跟制動嗎? 在需要加速時再加速啊?
04/01 00:07, 188F
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04/01 00:07, 1月前 , 189F
跟響應時間何干? 如果意外突然發生
04/01 00:07, 189F
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04/01 00:07, 1月前 , 190F
在爭分奪秒的時間點想到的是油門響應?
04/01 00:07, 190F
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04/01 00:07, 1月前 , 191F
不是制動或避讓? 這點油車難道不行?
04/01 00:07, 191F
推
04/01 07:41, 1月前 , 192F
04/01 07:41, 192F
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04/01 07:43, 1月前 , 193F
中國院士那篇拿到達扭矩的響應時間來講，但這扭矩
04/01 07:43, 193F
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04/01 07:43, 1月前 , 194F
要求是多少也沒實際量化值
04/01 07:43, 194F
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04/01 07:44, 1月前 , 195F
1.56秒是指達到命令的扭矩也不是反應時間啊，哪台
04/01 07:44, 195F
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04/01 07:45, 1月前 , 196F
油車踩加速踏板1.5秒才開始加速的？
04/01 07:45, 196F
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04/01 07:46, 1月前 , 197F
講控制精度5%就幽默了，油車的定速或ACC設定100實
04/01 07:46, 197F
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04/01 07:46, 1月前 , 198F
際會在95～105跳動的？
04/01 07:46, 198F
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04/01 07:51, 1月前 , 199F
有要求的是煞車跟轉向，煞車是因為ABS作動需要10幾
04/01 07:51, 199F
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04/01 07:51, 1月前 , 200F
到20Hz的響應頻寬，轉向用正負90度弦波測試，頻寬
04/01 07:51, 200F
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04/01 07:51, 1月前 , 201F
也都落在3Hz以下，馬路上需要的操控條件絕大多數都
04/01 07:51, 201F
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04/01 07:51, 1月前 , 202F
在1Hz左右甚至不到，用動力(扭矩)來論述油車達不到
04/01 07:51, 202F
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04/01 07:52, 1月前 , 203F
自駕要求，實在是很弔詭的事情
04/01 07:52, 203F
推
04/01 08:16, 1月前 , 204F
就是先寫結論 剩下瞎掰啊
04/01 08:16, 204F
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04/01 10:51, 1月前 , 205F
有優勢阿= =物理優勢這麼大 油車自駕就等你發戰了~~發展XD
04/01 10:51, 205F
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04/01 10:51, 1月前 , 206F
會不會哪天中國油車發展出自駕了 還在台灣N7世界第一= =
04/01 10:51, 206F
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04/01 10:52, 1月前 , 207F
台灣自駕人材世界第一~~~比野雞中國厲害多了
04/01 10:52, 207F
推
04/01 11:25, 1月前 , 208F
中國有在做油車自駕啊，大疆正在做的事
04/01 11:25, 208F
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04/01 13:17, 1月前 , 209F
04/01 13:17, 209F
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04/01 13:20, 1月前 , 210F
迎合你們的喜好幫找中國的發展歷史，都不錯
04/01 13:20, 210F
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04/01 13:27, 1月前 , 211F
事實為何真的不要騙自己XD幾位專家用科學幫大家解釋很清楚
04/01 13:27, 211F
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04/01 13:27, 1月前 , 212F
了，那些愛說什麼油粉墊粉的，請改變行銷策略，說小車的價
04/01 13:27, 212F
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04/01 13:27, 1月前 , 213F
格享受超跑的動力這口號聽來就很有說服力呀，不要再讓專家
04/01 13:27, 213F
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04/01 13:28, 1月前 , 214F
鞭打了
04/01 13:28, 214F
推
04/01 16:57, 1月前 , 215F
我就是在做線傳控制對應自駕要求的工作，油車電車差
04/01 16:57, 215F
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04/01 16:58, 1月前 , 216F
在動力來源，加/減速和轉向響應都能滿足自駕好嘛
04/01 16:58, 216F
推
04/01 17:03, 1月前 , 217F
不懂ken85你到底要表達啥耶，底盤線控響應頻寬數據
04/01 17:03, 217F
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04/01 17:05, 1月前 , 218F
擺在那給你看了，不接受無妨但也不要跳針啥世界第一
04/01 17:05, 218F
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