[問題] 2.5NA變顯學了？

看板car作者 (大頭)時間1月前 (2024/03/21 08:06), 1月前編輯推噓64(68推 4噓 81→)
留言153則, 86人參與, 1月前最新討論串1/1
如題，為什麼日系車最近一堆2.5NA啊？ Cx60/0utback/es/NX,一堆車都有2.5NA 然後馬力比不上歐車小排量加渦輪？ NA除了好養之外，還有什麼明顯優點嗎？？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.106.77 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710979571.A.8BE.html
推
03/21 08:08, 1月前 , 1F
看看世界前幾大市場就知道..
03/21 08:08, 1F
※ 編輯: EASON0213 (223.139.106.77 臺灣), 03/21/2024 08:08:41
推
03/21 08:11, 1月前 , 2F
加速線性 乘客比較不會想吐吧
03/21 08:11, 2F
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03/21 08:11, 1月前 , 3F
22410的稅金沒有想像中的貴啦
03/21 08:11, 3F
一年要多吐5000給爛政府，就有點不爽
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03/21 08:11, 1月前 , 4F
台灣以前town&country還不是滿街跑
03/21 08:11, 4F
※ 編輯: EASON0213 (223.139.106.77 臺灣), 03/21/2024 08:12:56
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03/21 08:14, 1月前 , 5F
主要北美 台灣=other
03/21 08:14, 5F
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03/21 08:16, 1月前 , 6F
台灣市場認真不大
03/21 08:16, 6F
推
03/21 08:17, 1月前 , 7F
台灣就鼻屎大的市場
03/21 08:17, 7F
推
03/21 08:18, 1月前 , 8F
但是開了以後2.5也沒比2.0有力到哪裡去XD
03/21 08:18, 8F
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03/21 08:24, 1月前 , 9F
馬自大/486都是靠北美存活..誰在乎小島稅金
03/21 08:24, 9F
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03/21 08:25, 1月前 , 10F
台灣市場那麼小 誰理你台灣稅制
03/21 08:25, 10F
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03/21 08:27, 1月前 , 11F
主力在北美的都用自然吧 歐洲則是渦輪
03/21 08:27, 11F
推
03/21 08:27, 1月前 , 12F
買車先看動力的、非常M型化
03/21 08:27, 12F
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03/21 08:27, 1月前 , 13F
不是剛從兩輪畢業、就是在買第二台第三台車的人
03/21 08:27, 13F
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03/21 08:28, 1月前 , 14F
多數人買車、動力排序很後面、甚至不是考慮條件
03/21 08:28, 14F
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03/21 08:28, 1月前 , 15F
進口商、不管是代理還是原廠很聰明啊~
03/21 08:28, 15F
噓
03/21 08:29, 1月前 , 16F
都豐田集團
03/21 08:29, 16F
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03/21 08:29, 1月前 , 17F
普羅大眾要的是保養簡單、不要太多需更換零件
03/21 08:29, 17F
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03/21 08:30, 1月前 , 18F
2.5自然進氣、加速線性、尾勁不差、保養便宜
03/21 08:30, 18F
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03/21 08:30, 1月前 , 19F
這蠻對台灣市場胃口的，還比較便宜
03/21 08:30, 19F
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03/21 08:31, 1月前 , 20F
會在意引擎科技的、根本不是上述車款的客群
03/21 08:31, 20F
推
03/21 08:36, 1月前 , 21F
差500cc體感差異不大
03/21 08:36, 21F
推
03/21 08:37, 1月前 , 22F
日本出了多久了，這樣哪叫顯學…
03/21 08:37, 22F
推
03/21 08:41, 1月前 , 23F
NX什麼時候有2.5na？NX200是2000cc，哪裡來的2.5na?
03/21 08:41, 23F
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03/21 08:43, 1月前 , 24F
ES一樣沒有2.5na，出這種票房毒藥的引擎，沒有人會
03/21 08:43, 24F
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03/21 08:43, 1月前 , 25F
做吧！
03/21 08:43, 25F
推
03/21 08:45, 1月前 , 26F
根本沒有變顯學，搞錯了吧
03/21 08:45, 26F
推
03/21 08:45, 1月前 , 27F
NX350H算嗎？雖然是油電
03/21 08:45, 27F
推
03/21 08:47, 1月前 , 28F
RAV4油電就2.5啊
03/21 08:47, 28F
推
03/21 08:47, 1月前 , 29F
NX哪裡沒2.5NA？NX250不就是2.5NA了嗎？
03/21 08:47, 29F
推
03/21 08:47, 1月前 , 30F
ES300H不就2.5NA?
03/21 08:47, 30F
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03/21 08:47, 1月前 , 31F
豐田系列一堆2.5NA油電系統
03/21 08:47, 31F
推
03/21 08:47, 1月前 , 32F
NX350就是2.5NA阿
03/21 08:47, 32F
推
03/21 08:48, 1月前 , 33F
NX250不就是2.5NA？上面是不是以為NX只有200跟油電
03/21 08:48, 33F
推
03/21 08:49, 1月前 , 34F
2.5通常車重也跑不快
03/21 08:49, 34F
推
03/21 08:51, 1月前 , 35F
NX250是2.5NA,350是2.4t...
03/21 08:51, 35F
推
03/21 08:54, 1月前 , 36F
歐亞北美開發引擎都是以2.5為主，不像6缸平順絲滑
03/21 08:54, 36F
還有 79 則推文
推
03/21 12:37, 1月前 , 116F
以井觀天喔..其他國家又不見得用cc數課稅
03/21 12:37, 116F
推
03/21 12:40, 1月前 , 117F
Lexus的300h是2.5引擎掛油電，不是na引擎。另外真
03/21 12:40, 117F
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03/21 12:40, 1月前 , 118F
的有250代號的2.5na引擎，這個200匹馬力而已，路上
03/21 12:40, 118F
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03/21 12:40, 1月前 , 119F
我還真沒看過有人開。有車場2.5na馬力不到200匹的
03/21 12:40, 119F
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03/21 12:40, 1月前 , 120F
嗎？那買這種大排量小馬力要幹什麼？
03/21 12:40, 120F
推
03/21 12:48, 1月前 , 121F
改成每500cc課稅就是不改，有夠落後
03/21 12:48, 121F
推
03/21 12:53, 1月前 , 122F
你沒看過NX250不代表路上沒有，2.5排量是多大？現在
03/21 12:53, 122F
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03/21 12:54, 1月前 , 123F
連2.5都能叫大排量了嗎，就不想要2.0 + CVT阿，有
03/21 12:54, 123F
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03/21 12:54, 1月前 , 124F
些人就喜歡2.5 + 8AT，踩起來起碼比NX200好多了
03/21 12:54, 124F
推
03/21 12:57, 1月前 , 125F
歐洲小排渦輪是1.4/1.5稅金每年少一萬多，不是五千
03/21 12:57, 125F
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03/21 12:57, 1月前 , 126F
多，十年差10萬，可能對某些人來說不算多吧
03/21 12:57, 126F
推
03/21 13:02, 1月前 , 127F
2.5NA/油電不少啊
03/21 13:02, 127F
推
03/21 14:39, 1月前 , 128F
2.5NA V6好開 引擎運作平順
03/21 14:39, 128F
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03/21 14:41, 1月前 , 129F
aaboutt, 我今天早上才看到一台NX250..講錯就講錯,
03/21 14:41, 129F
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03/21 14:41, 1月前 , 130F
別再凹了
03/21 14:41, 130F
推
03/21 15:26, 1月前 , 131F
原來是ES車主，難怪大談起來
03/21 15:26, 131F
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03/21 15:34, 1月前 , 132F
歐洲是馬力課稅啊，排氣大但是馬力小
03/21 15:34, 132F
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03/21 15:41, 1月前 , 133F
T/L早就有2.5了 只是不會被噴 其他牌子就噴到死
03/21 15:41, 133F
推
03/21 16:47, 1月前 , 134F
講錯趕快凹 車版日常
03/21 16:47, 134F
噓
03/21 19:17, 1月前 , 135F
是台灣稅制怪
03/21 19:17, 135F
推
03/21 19:20, 1月前 , 136F
車價貴了，稅金就感覺沒那麼多
03/21 19:20, 136F
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03/21 20:26, 1月前 , 137F
2.5NA這幾家不是一直都有嗎 也只有這幾家在搞而已
03/21 20:26, 137F
→
03/21 20:37, 1月前 , 138F
以前開2.5的一堆人在那嘰嘰歪歪的 一年才多4000多
03/21 20:37, 138F
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03/21 20:37, 1月前 , 139F
元付不起還不如乖乖回去騎勁戰
03/21 20:37, 139F
推
03/21 21:01, 1月前 , 140F
本來就沒貴多少 這邊的人很愛哭爸稅金怎樣怎樣...
03/21 21:01, 140F
推
03/21 21:47, 1月前 , 141F
一年多個四千，隨便開一瓶酒就超過了。 是有多窮？
03/21 21:47, 141F
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03/21 21:47, 1月前 , 142F
回去騎jog90啦
03/21 21:47, 142F
Jog90真的不錯
→
03/21 23:08, 1月前 , 143F
什麼時候產生改500cc一級，就會降稅的錯覺？
03/21 23:08, 143F
推
03/22 01:20, 1月前 , 144F
NX250車主路過
03/22 01:20, 144F
推
03/22 04:23, 1月前 , 145F
這就是賣美國的 規格
03/22 04:23, 145F
→
03/22 08:35, 1月前 , 146F
除了稅金，還有二手價，但重視這兩項的人真的是窮
03/22 08:35, 146F
→
03/22 08:35, 1月前 , 147F
怕了
03/22 08:35, 147F
推
03/22 10:19, 1月前 , 148F
其實就同一類人 ....
03/22 10:19, 148F
→
03/22 14:20, 1月前 , 149F
國外市場沒差吧，是台灣稅制問題才會在意排氣量
03/22 14:20, 149F
※ 編輯: EASON0213 (42.77.4.220 臺灣), 03/22/2024 15:30:02
推
03/23 11:13, 1月前 , 150F
主要是日系車沒再出3.0NA所以才會讓2.5稅制吃虧情況
03/23 11:13, 150F
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03/23 11:14, 1月前 , 151F
放大 不然以前都是直接拿3.0來販售 但台灣的稅制也
03/23 11:14, 151F
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03/23 11:14, 1月前 , 152F
讓1.6受益 若真為了那些2.5車主改500c.c.一級那換
03/23 11:14, 152F
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03/23 11:14, 1月前 , 153F
數量更龐大的1.6車主會直接翻臉
03/23 11:14, 153F
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