[問題] 為啥中國電車成本可以這麼低

看板car作者 (uuuu4ni)時間2月前 (2024/02/19 22:15), 編輯推噓27(32推 5噓 58→)
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嗨嗨 阿肥看麻豆三 各種cost down 各種大量生產 一體式壓鑄技術 還是一台要160萬 反觀中國電車 一台幾十萬就有了 為啥中國電車成本可以那麼低 有木有卦 分享分享 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.143.44.239 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708352148.A.E10.html
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02/19 22:17, 2月前 , 1F
虧錢中國政府會補貼阿
02/19 22:17, 1F
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02/19 22:17, 2月前 , 2F
02/19 22:17, 2F
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02/19 22:19, 2月前 , 3F
秀咪訝無好貨
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02/19 22:19, 2月前 , 4F
習大大補助啊
02/19 22:19, 4F
推
02/19 22:20, 2月前 , 5F
02/19 22:20, 5F
推
02/19 22:20, 2月前 , 6F
那個是消耗品
02/19 22:20, 6F
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02/19 22:22, 2月前 , 7F
你如果到中國看，工業產品怎麼都這麼便宜。
02/19 22:22, 7F
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02/19 22:23, 2月前 , 8F
虧錢拚看誰活到最後 中國發展產業的套路
02/19 22:23, 8F
推
02/19 22:24, 2月前 , 9F
你如果到中國看，家電產品怎麼都那麼便宜
02/19 22:24, 9F
推
02/19 22:24, 2月前 , 10F
零部件都用爛貨當然便宜
02/19 22:24, 10F
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02/19 22:27, 2月前 , 11F
爛的當然便宜，好的東西就比爛的貴一點點，全世界
02/19 22:27, 11F
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02/19 22:27, 2月前 , 12F
用的東西大量在中國生產，爛的東西就算代工也走不
02/19 22:27, 12F
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02/19 22:27, 2月前 , 13F
出去。
02/19 22:27, 13F
推
02/19 22:27, 2月前 , 14F
鐵板 V.S. 鋁合金 LV2 V.S.沒有 月薪1萬 V.S.5千
02/19 22:27, 14F
推
02/19 22:28, 2月前 , 15F
支那車都是一些淘寶土砲垃圾拼裝起來的你還當寶喔
02/19 22:28, 15F
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02/19 22:28, 2月前 , 16F
costdown的地方很多 你看不到而已
02/19 22:28, 16F
推
02/19 22:28, 2月前 , 17F
因為成本實際就是這麼低
02/19 22:28, 17F
推
02/19 22:29, 2月前 , 18F
內卷的極致
02/19 22:29, 18F
推
02/19 22:34, 2月前 , 19F
成本其實一樣
02/19 22:34, 19F
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02/19 22:35, 2月前 , 20F
造車成本根本沒那麼貴
02/19 22:35, 20F
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02/19 22:36, 2月前 , 21F
只有台灣人傻子被當盤子還自以為
02/19 22:36, 21F
噓
02/19 22:40, 2月前 , 22F
政府補貼啊
02/19 22:40, 22F
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02/19 22:41, 2月前 , 23F
覺得造車成本不貴怎麼不自己去開公司，笑死
02/19 22:41, 23F
推
02/19 22:46, 2月前 , 24F
台灣貨物稅25%, 關稅17.5%
02/19 22:46, 24F
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02/19 22:47, 2月前 , 25F
電車零件少本來就照理講要比油車便宜 電池如果成本
02/19 22:47, 25F
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02/19 22:48, 2月前 , 26F
能降低下來 就會變中國這樣了 當然他們還有加上補助
02/19 22:48, 26F
推
02/19 22:56, 2月前 , 27F
中國現在一派在衝超高價格，他們自己打趣說，再不
02/19 22:56, 27F
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02/19 22:57, 2月前 , 28F
努力賺錢的話，以後買車只能買 BBA（賓士bmwaudi)了
02/19 22:57, 28F
推
02/19 22:57, 2月前 , 29F
會自燃和定期報廢
02/19 22:57, 29F
推
02/19 22:59, 2月前 , 30F
問界、理想、仰望…都超敢開高價
02/19 22:59, 30F
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02/19 23:01, 2月前 , 31F
以前日本能強，就是加班 肝。後來韓國能強，就是卷
02/19 23:01, 31F
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02/19 23:01, 2月前 , 32F
。中國大部分還沒有韓國卷。人民整天就想著小確幸
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02/19 23:01, 2月前 , 33F
的國家強不了，那些人民沒上兩天班就要休假的國家
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02/19 23:01, 2月前 , 34F
，只能靠掠奪其他國家來維持。
02/19 23:01, 34F
推
02/19 23:08, 2月前 , 35F
電車貴的部位都嘛中國生產的鋰電池那些當然可以壓低
02/19 23:08, 35F
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02/19 23:08, 2月前 , 36F
成本
02/19 23:08, 36F
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02/19 23:09, 2月前 , 37F
現在中國的電車就是高中低價位都推現在也推了好幾
02/19 23:09, 37F
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02/19 23:09, 2月前 , 38F
款內外裝豪華的電車在試市場水溫
02/19 23:09, 38F
推
02/19 23:14, 2月前 , 39F
中國市場那麼大，成本一定比其他國低
02/19 23:14, 39F
噓
02/19 23:16, 2月前 , 40F
支那就靠補助而已，便宜的自己去造車啊
02/19 23:16, 40F
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02/19 23:25, 2月前 , 41F
國產車不就該這樣便宜嗎...
02/19 23:25, 41F
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02/19 23:31, 2月前 , 42F
補貼
02/19 23:31, 42F
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02/19 23:34, 2月前 , 43F
看eps..呆丸賣一台利潤，阿6要賣百台才有
02/19 23:34, 43F
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02/19 23:36, 2月前 , 44F
有大量韭菜人礦 怎麼跟他比成本？
02/19 23:36, 44F
推
02/19 23:42, 2月前 , 45F
政府補助？裕隆？
02/19 23:42, 45F
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02/19 23:48, 2月前 , 46F
毫無節制無腦愚蠢的輔助這種完全做不起來的電動車
02/19 23:48, 46F
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02/19 23:48, 2月前 , 47F
垃圾最終只有毀滅一途罷了，他們現在市場已經畸形
02/19 23:48, 47F
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02/19 23:48, 2月前 , 48F
到從輔助、限牌、限顆粒捕捉器、即使大虧本也要壓
02/19 23:48, 48F
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02/19 23:48, 2月前 , 49F
低價格來看各方面都有問題了
02/19 23:48, 49F
推
02/19 23:51, 2月前 , 50F
智障黑電七怎麼還在這邊耍腦啊
02/19 23:51, 50F
推
02/19 23:55, 2月前 , 51F
中國電動車新勢力都會跑美國上市籌資，零跑有Stell
02/19 23:55, 51F
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02/19 23:55, 2月前 , 52F
antis集團投資、小鵬背後是福斯、蔚來是找阿布達比
02/19 23:55, 52F
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02/19 23:55, 2月前 , 53F
主權基金助陣，都有金主爸爸當然能一直砸錢。
02/19 23:55, 53F
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02/19 23:57, 2月前 , 54F
02/19 23:57, 54F
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02/20 00:12, 2月前 , 55F
主打高價路線的高合今天一開工就GG了
02/20 00:12, 55F
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02/20 00:15, 2月前 , 56F
省成本的方式有很多，從設計從加工從品管報廢率，同
02/20 00:15, 56F
噓
02/20 00:15, 2月前 , 57F
說的好像台灣沒有政策幫助車廠?
02/20 00:15, 57F
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02/20 00:16, 2月前 , 58F
樣車身線束不同車廠報價可以差四五倍，哪種容易火燒
02/20 00:16, 58F
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02/20 00:16, 2月前 , 59F
車顯而易見
02/20 00:16, 59F
推
02/20 00:16, 2月前 , 60F
中國的商業策略一直都是靠廉價勞力跟國家補貼
02/20 00:16, 60F
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02/20 00:16, 2月前 , 61F
把市場搞成紅海，等你倒了再開始漲價
02/20 00:16, 61F
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02/20 00:17, 2月前 , 62F
看看小米，以前跟現在的價格就知道了
02/20 00:17, 62F
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02/20 00:19, 2月前 , 63F
面板，鋼鐵，記憶體都是這樣玩的
02/20 00:19, 63F
推
02/20 00:23, 2月前 , 64F
任何東西本來就很便宜
02/20 00:23, 64F
推
02/20 00:25, 2月前 , 65F
美國汽車工人薪資視年資5-10萬美金
02/20 00:25, 65F
推
02/20 00:26, 2月前 , 66F
因為不低沒人買 必須賠錢賣
02/20 00:26, 66F
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02/20 00:26, 2月前 , 67F
約莫就是中國汽車工人的5-10倍
02/20 00:26, 67F
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02/20 00:28, 2月前 , 68F
而且中美汽車工人還有加班、福利之類的隱藏成本差異
02/20 00:28, 68F
推
02/20 00:33, 2月前 , 69F
成本本來就不高，是台灣車商賺翻了
02/20 00:33, 69F
推
02/20 01:53, 2月前 , 70F
沒發現台灣那些拿補助的都腦滿腸肥嗎
02/20 01:53, 70F
推
02/20 01:59, 2月前 , 71F
韓國車在韓國也超便宜 40幾萬就好多選擇
02/20 01:59, 71F
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02/20 02:06, 2月前 , 72F
看看面板廠就知道...
02/20 02:06, 72F
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02/20 02:45, 2月前 , 73F
因為偷的不用認證不用錢
02/20 02:45, 73F
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02/20 05:27, 2月前 , 74F
車成本又不高 多賺少賺而已
02/20 05:27, 74F
噓
02/20 06:39, 2月前 , 75F
呵，支那只靠補助才成本不高，實際成本就高，好賺
02/20 06:39, 75F
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02/20 06:39, 2月前 , 76F
怎麼不去開公司？
02/20 06:39, 76F
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02/20 07:14, 2月前 , 77F
人力+材質+補助 一個特斯拉工程師可以養一群中國員
02/20 07:14, 77F
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02/20 07:14, 2月前 , 78F
工
02/20 07:14, 78F
推
02/20 07:26, 2月前 , 79F
政府補貼啊
02/20 07:26, 79F
推
02/20 07:29, 2月前 , 80F
八卦就是 有盤子買就不用降價啊
02/20 07:29, 80F
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02/20 07:29, 2月前 , 81F
等銷量下來再降價衝一波
02/20 07:29, 81F
噓
02/20 08:03, 2月前 , 82F
便宜就是爛 你要開去對岸買啊
02/20 08:03, 82F
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02/20 08:24, 2月前 , 83F
對岸主要城市油車的牌照稅金很高，但電動車則否，所
02/20 08:24, 83F
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02/20 08:25, 2月前 , 84F
以也有很多以短程需要的電動車款出現
02/20 08:25, 84F
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02/20 08:29, 2月前 , 85F
中國model 3便宜很多
02/20 08:29, 85F
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02/20 08:49, 2月前 , 86F
BYD 75%自製.能不能便宜就拚自製率..
02/20 08:49, 86F
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02/20 10:22, 2月前 , 87F
對岸汽車已經完全脫離政府補助了，市場大，三電技
02/20 10:22, 87F
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02/20 10:22, 2月前 , 88F
術自己的，一套好的底盤共用，分攤不少多餘的成本
02/20 10:22, 88F
推
02/20 11:29, 2月前 , 89F
麻豆3在中國賣24.59萬人頭紙
02/20 11:29, 89F
推
02/20 11:47, 2月前 , 90F
好的東西沒比台灣便宜多少，便宜的爛貨倒便宜很多
02/20 11:47, 90F
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02/20 11:47, 2月前 , 91F
，台灣是連爛貨都貴
02/20 11:47, 91F
推
02/20 12:24, 2月前 , 92F
因為台灣貴
02/20 12:24, 92F
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02/20 12:28, 2月前 , 93F
對案車爛不意外
02/20 12:28, 93F
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02/20 14:05, 2月前 , 94F
他們一堆電車廠都賠死啊 就撐著看誰先倒
02/20 14:05, 94F
推
02/20 21:49, 2月前 , 95F
沒有研發經費當然成本低呀
02/20 21:49, 95F
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