Re: [問題] 中古車商好賺嗎

看板car作者 (囧興)時間3月前 (2024/02/05 10:26), 3月前編輯推噓11(18推 7噓 24→)
留言49則, 27人參與, 3月前最新討論串3/6 (看更多)
其實二手車商影片看多了 就知道大部分人的誤區在哪 建議先搞清楚 毛利、淨利、周轉率、庫存跌價損失 幾個事情 就知道不可能那麼好賺 1. 毛利 單台車毛利根據影片 大部分車商 一般就是抓10~20% 抓20% 通常就是起價 看起來很多，但其實30~50萬的車 也才6~10萬 這邊都還是毛利，沒有扣掉成本 10% 定價通常是 a. 周轉率高的車、競爭多的車 比方Toyota大部分車 我相信車商都不會開高 就算收車價錢一樣、車況相近 你開36萬，附近車商開33萬 我相信大部分消費者根本懶得跟你殺價 會直接跑去別人那邊買 開高價就是降低周轉率 同樣是100萬的錢 一個月可以交易3次，每次賺5% 跟一個月交易1次，每次賺10% 當然是前者賺的比較多 另外，進的車型，也會影響周轉率 同樣的1000萬，可以買10台一百萬的車， 每個月交易2次 但進200萬的車，只能買5台， 每個月可能只能交易1.5次 但若都進低單價的車 雖然毛利率可能差不多 可是單台毛利差 客群也都是比較沒消費力的 久了也會受限，很難擴大 部分冷門車型、少人找的 就算價位合適，但就是要放比較久 當然車商定價通常也會抓比較高 比方上面一篇回文講到skoda 這台車新車都很小眾了 何況是二手車 定價開高一點我都覺得很合理 天知道進來要放多久 或是要花多少贈品折價說服消費者? 何況進65賣73 也才賺10% 是有很誇張嗎? 2. 淨利 淨利就是扣去成本的 成本有變動成本跟固定成本 a. 變動成本 ~= 每台車整備的錢+業務台獎+ 贈品+服務 (時間就是金錢)+稅金 稅金的部分要提一下 並不是每台車收進來，車商都會去停牌 因為停牌也要時間 如果人力三不五時在那邊跑監理站 跑來跑去的時候，要不要給人薪水? 把人力時間都花在跑監理站 那用在交易的人力就少了 所以稅金就是很難拿捏的 我相信大部分車商 也不會車子一進來就去停牌 b. 固定成本 ~= 人事 (業務底薪+ 支援單位固定薪資) 場地租金 資金借貸成本 (應該不會有人整場上百台車 都用現金，沒意義) 我相信大部分人都看到20%就卡住了 但第一，不要忘記開價 =/= 成交價 絕大部分人買車都會殺價， 賣車的時候，消費者也會殺價 為什麼會覺得開價即成交? 更重要的是，很多人也會忘記 車子擺在那邊也是有成本的 佔了場地一個車位 就是要分攤場位的租金 要分攤業務的底薪跟會計的薪資 又不是擺在那邊就能穩賺 3. 跌價損失 二手車不管是收車價還是售價 行情大部分時候，都是只跌不漲 很少碰到像是疫情時期 跌價損失很小 甚至少部分車可以超訂價賣 所以車子進來停越久 風險就越大 因為庫存會一直跌 進來的時候覺得可以賣20% 搞不好放了兩個月 只能賺5% 總之，開二手車行 生意最大的風險在於庫存跌價損失 所以大部分二手車商拍影片 多少都會提到一個概念： 大部分外人都只看到賺爆的部分 車商賠錢的時候，外人又說什麼? 還不都說車商是騙人的、演戲的? 只是這些車商不可能跑出來嗆賭 既然那麼好賺，為什麼酸民不去賺看看? 道理其實很簡單 問題是沒那麼好做 最主要原因就是在毛利 跟周轉率是互斥的 周轉率要高，毛利就差 毛利差，可以提供的服務就少 服務少客群跟名聲就很難累積 因為來買的都是要挑便宜殺價的 但是車商不可能保證 自己收價永遠是市場最低 因為收價太低，可能會連車都收不到 所以一方面要高價收車保證貨源 一方面卻要低價賣車保證流動 兩邊擠壓下來，哪有那麼簡單? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.154.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707100003.A.EA9.html
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02/05 10:30, 3月前 , 1F
少算整理成本 這很碰運氣 常有車商拍片哀嚎
02/05 10:30, 1F
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02/05 10:32, 3月前 , 2F
收車業務沒發現 或買回來才壞大條
02/05 10:32, 2F
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02/05 10:33, 3月前 , 3F
雖然有些合約會有壞大條要原車主負責
02/05 10:33, 3F
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02/05 10:34, 3月前 , 4F
變動成本那邊有提到整備的錢？
02/05 10:34, 4F
推
02/05 10:35, 3月前 , 5F
很多人以為車買了洗一洗放個兩天就可以賣掉賺20%
02/05 10:35, 5F
推
02/05 10:46, 3月前 , 6F
中肯
02/05 10:46, 6F
推
02/05 10:51, 3月前 , 7F
所以像小施那種自備整備廠的 成本會好控制一點
02/05 10:51, 7F
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02/05 10:51, 3月前 , 8F
很多車商都是合作整備廠的 那成本自然很難壓
02/05 10:51, 8F
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02/05 10:51, 3月前 , 9F
不過自備整備到可以拍片當網紅又是另外一回事了 囧
02/05 10:51, 9F
推
02/05 10:55, 3月前 , 10F
推這篇
02/05 10:55, 10F
噓
02/05 10:57, 3月前 , 11F
你搞不懂什麼叫成本,60萬的車是跟銀行開槓桿下去買
02/05 10:57, 11F
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02/05 10:58, 3月前 , 12F
通常是全額貸,成本是手續費+賣出前的分期
02/05 10:58, 12F
你這不是半桶水了，是250 你講的那是消費者買車的成本 車商誰那麼白癡，在用全額貸收車? 一般企業融資，年利率4%都算高啦 ※ 編輯: QuentinHu (59.124.191.190 臺灣), 02/05/2024 11:03:10
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02/05 11:07, 3月前 , 13F
鄉民都指點造車廠CEO造車了，區區二手車算什麼
02/05 11:07, 13F
噓
02/05 11:11, 3月前 , 14F
誰管錢怎麼從銀行搞來的,重點是開槓桿買車,不是現
02/05 11:11, 14F
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02/05 11:12, 3月前 , 15F
金買,成本算法不一樣
02/05 11:12, 15F
推
02/05 11:14, 3月前 , 16F
這篇正解 別人行業都最好賺
02/05 11:14, 16F
推
02/05 11:30, 3月前 , 17F
二手車行幾乎都用現金買車 全額貸收車 有幾家銀行
02/05 11:30, 17F
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02/05 11:31, 3月前 , 18F
敢一直貸給車行的 每一台車都是一個專案欸
02/05 11:31, 18F
不要把兩個事情扯在一起 槓桿開多大，跟財務報表上面算一台車賺多少 那是兩回事情 財報上這台收多少、賣多少 就是實打實的金額，關你資金成本屁事 收車的採購、賣車的業務 也是照車價的比例算賣價 所以定價當然還是要照收價跟牌價去算 底下的人會知道資金成本多少嗎? 何況，一個公司的資金來源本來就會混雜 外人也不可能知道 多少比例自有資金 多少是企業融資借貸 多少是汽車抵押貸款 有比較低成本資金的話 我相信大家都是優先使用 做為車商的老闆 名下如果三四十台車甚至上百 能隨時隨地抓準每台車實際成本多少? 哪台開槓桿哪台沒有?
推
02/05 11:33, 3月前 , 19F
一直想到沉睡小五郎 XD
02/05 11:33, 19F
※ 編輯: QuentinHu (59.124.191.190 臺灣), 02/05/2024 11:39:24
推
02/05 11:44, 3月前 , 20F
鄉民都自己最難賺 別人都很好賺
02/05 11:44, 20F
推
02/05 11:53, 3月前 , 21F
中肯推
02/05 11:53, 21F
推
02/05 11:56, 3月前 , 22F
停復牌通常都是過戶當下一起辦理喔，除非買回時有
02/05 11:56, 22F
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02/05 11:56, 3月前 , 23F
其他用途的
02/05 11:56, 23F
推
02/05 12:20, 3月前 , 24F
影片說10%你也信喔！那是拍片的那台10%，沒拍的賺更
02/05 12:20, 24F
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02/05 12:20, 3月前 , 25F
大，遇到缺錢賣車的收更低賺更大好嗎
02/05 12:20, 25F
影片是說10~20%沒有說10%是常態 只是收車跟賣車的價格基礎 但二手車是一車一況 所以毛利率當然會有極端值 如果有車商說每台都賠錢 沒人會相信，因為一直賠錢沒人要做 但為什麼反過來就有人信? 如果有人要把極端值當常態 然後覺得賺很爽、賺很大 大部分車商也都有說歡迎加入 畢竟這個行業沒有什麼競爭門檻 照上面鄉民說的，槓桿可以開很大 這邊鄉民應該人人都能做才是
推
02/05 12:22, 3月前 , 26F
都是嘎的過就好，眼光準懂行銷自然賺的到錢
02/05 12:22, 26F
噓
02/05 12:31, 3月前 , 27F
二手車商越開越多間 不賺？
02/05 12:31, 27F
推
02/05 12:34, 3月前 , 28F
不是很多私人買不到十萬的車停路邊賣，試看看就知道
02/05 12:34, 28F
推
02/05 12:36, 3月前 , 29F
講賺更大的歡迎您去試試看再來分享是不是真的好賺
02/05 12:36, 29F
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02/05 12:36, 3月前 , 30F
，二手車本來就不該是毛利高的產品，第一它非獨占
02/05 12:36, 30F
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02/05 12:36, 3月前 , 31F
市場，價格是供需平衡後決定；第二現在資訊這麼透
02/05 12:36, 31F
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02/05 12:36, 3月前 , 32F
明，又有那麼多二手車商開YT來打廣告，消費者已經
02/05 12:36, 32F
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02/05 12:36, 3月前 , 33F
不像過去這麼容易被宰，當然利潤就更低，但對消費
02/05 12:36, 33F
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02/05 12:36, 3月前 , 34F
者來說是好處啦！畢竟一台車實際可以賺多少大概都
02/05 12:36, 34F
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02/05 12:36, 3月前 , 35F
算得出來，真的不要有自己最難賺、別人都好賺這種
02/05 12:36, 35F
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02/05 12:36, 3月前 , 36F
心態
02/05 12:36, 36F
推
02/05 12:38, 3月前 , 37F
說二手車賺很大的就是在雲
02/05 12:38, 37F
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02/05 12:48, 3月前 , 38F
收60賣73是幾%？另外幫客人辦貸款也是利潤，一堆人
02/05 12:48, 38F
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02/05 12:48, 3月前 , 39F
就連買二手車也要貸款，車行經手就有錢賺
02/05 12:48, 39F
※ 編輯: QuentinHu (59.124.191.190 臺灣), 02/05/2024 12:49:49
推
02/05 12:50, 3月前 , 40F
二手車買賣是一個很大的槓桿 做得好的其實真的很賺
02/05 12:50, 40F
噓
02/05 12:53, 3月前 , 41F
不好賺怎越開越多家？從來沒看過二手車收掉的！
02/05 12:53, 41F
推
02/05 13:18, 3月前 , 42F
欸欸欸 你怎麼說我大鳥牌是小眾 是品味好嗎
02/05 13:18, 42F
推
02/05 13:22, 3月前 , 43F
一直懷疑10%造假的 不就都沒賣過車換車的 換過車
02/05 13:22, 43F
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02/05 13:22, 3月前 , 44F
都大概知道是幾%
02/05 13:22, 44F
噓
02/05 15:18, 3月前 , 45F
好賺啊
02/05 15:18, 45F
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02/05 20:23, 3月前 , 46F
不好賺會開一排？你的理論只“限”正常的二手車行，
02/05 20:23, 46F
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02/05 20:23, 3月前 , 47F
但黑心車行可能就佔了全台車行的8成
02/05 20:23, 47F
噓
02/05 22:44, 3月前 , 48F
連只賺高毛利的台本都開原廠二手車了
02/05 22:44, 48F
噓
02/07 00:53, 3月前 , 49F
？
02/07 00:53, 49F
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