[討論] 大量引進中國車能讓台灣車價合理些嗎?

看板car作者 (非主流,有何不可(M))時間4月前 (2023/12/29 22:26), 編輯推噓35(39推 4噓 58→)
留言101則, 56人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
中國車的CP值出了名的高,比如像是吉利繽越,一台1.5T,馬力177P, 0-100 7.8秒,極速高達233公里的運動休旅車,才賣40多萬台幣, 那款車有引進馬來西亞生產販售,名稱是PROTON X50,一台也才賣55萬台幣, 重點是中國車進來馬來西亞後,因為高CP值,讓他們汽車市場產生價格破壞, 有些車商被迫降價,車價長期以來都被控制在相當便宜的水準(連雙B等進口車都一堆CKD) 假如台灣也大量引進中國車,車價會比現在合理嗎? 至少不會像現在賣那麼貴 還說漲就漲吧(台幣升這樣還漲,然後車廠每個盆滿缽滿,不對吧) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.113.14 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703859981.A.CF9.html
推
12/29 22:29, 4月前 , 1F
也要有價格破壞的代理商，不然就會像油價彼此有默契
12/29 22:29, 1F
→
12/29 22:32, 4月前 , 2F
馬來西亞的PROTON就是被中國收購.中國經營者策略
12/29 22:32, 2F
→
12/29 22:32, 4月前 , 3F
就是低價搶市..
12/29 22:32, 3F
→
12/29 22:33, 4月前 , 4F
試想如果中國收購裕隆.然後學PROTON那樣低價傾銷
12/29 22:33, 4F
→
12/29 22:34, 4月前 , 5F
或許就會有便宜的車.問題十年內不太會發生
12/29 22:34, 5F
推
12/29 22:34, 4月前 , 6F
他們只會用低價搶市占，獨佔再回本模式
12/29 22:34, 6F
推
12/29 22:37, 4月前 , 7F
黨不會那麼容易讓你擋人財路
12/29 22:37, 7F
推
12/29 22:43, 4月前 , 8F
會變成台灣車商全部轉成中國代理商
12/29 22:43, 8F
推
12/29 23:06, 4月前 , 9F
有沒有想過，長久以來享受保護的既得利益者，最後
12/29 23:06, 9F
→
12/29 23:07, 4月前 , 10F
去引進中國品牌，來當所謂的市場破壞者
12/29 23:07, 10F
推
12/29 23:09, 4月前 , 11F
現在進行式
12/29 23:09, 11F
推
12/29 23:14, 4月前 , 12F
問題是引進的車商還是加四成以上賣阿
12/29 23:14, 12F
推
12/29 23:19, 4月前 , 13F
台灣長期被盤習慣了 蠻可憐
12/29 23:19, 13F
推
12/29 23:20, 4月前 , 14F
除非直營,不然當代理商吃素
12/29 23:20, 14F
→
12/29 23:31, 4月前 , 15F
帶風向？
12/29 23:31, 15F
推
12/29 23:57, 4月前 , 16F
回歸市場機制.由消費者決定而不是政府限制人買
12/29 23:57, 16F
→
12/30 00:01, 4月前 , 17F
到台灣的價錢先加倍吧
12/30 00:01, 17F
→
12/30 00:06, 4月前 , 18F
台灣的問題是市場小吧
12/30 00:06, 18F
推
12/30 00:08, 4月前 , 19F
中國車市內捲很強的
12/30 00:08, 19F
推
12/30 00:14, 4月前 , 20F
已經…
12/30 00:14, 20F
→
12/30 00:23, 4月前 , 21F
台灣油電價格是被政府壓抑控制住，低的不像話。跟
12/30 00:23, 21F
→
12/30 00:23, 4月前 , 22F
壟斷是不同狀況好嗎！
12/30 00:23, 22F
推
12/30 00:50, 4月前 , 23F
某些台灣人的CP值都不看妥善率
12/30 00:50, 23F
→
12/30 00:56, 4月前 , 24F
可是寶騰仍然打不過豐田家的第一國產，說真的中國
12/30 00:56, 24F
→
12/30 00:56, 4月前 , 25F
車根本不像車版中粉想的那麼強，最頂多幹掉福特
12/30 00:56, 25F
噓
12/30 01:04, 4月前 , 26F
MG：當我死人？
12/30 01:04, 26F
噓
12/30 01:04, 4月前 , 27F
支那開放台製整車進口再說啦
12/30 01:04, 27F
噓
12/30 01:07, 4月前 , 28F
台灣車已經夠便宜了 再便宜下去是要我塞車塞爆嗎?
12/30 01:07, 28F
→
12/30 01:08, 4月前 , 29F
稅金沒降以為能便宜到哪？你以為MG很便宜？中國人
12/30 01:08, 29F
→
12/30 01:08, 4月前 , 30F
都笑台灣人盤子好嗎
12/30 01:08, 30F
→
12/30 01:27, 4月前 , 31F
中國mg hs賣台幣58.8w(中國還沒算折扣 但台灣沒)
12/30 01:27, 31F
→
12/30 01:27, 4月前 , 32F
CKD進台灣變91.5w 1.55倍 進來應該都差不多
12/30 01:27, 32F
→
12/30 01:50, 4月前 , 33F
proton原本已經奄奄一息，中國在2017年買下並低價
12/30 01:50, 33F
→
12/30 01:50, 4月前 , 34F
銷售具有市場競爭力的x50系列後才又起死回生，市占
12/30 01:50, 34F
→
12/30 01:50, 4月前 , 35F
率整個翻倍
12/30 01:50, 35F
推
12/30 01:53, 4月前 , 36F
你看蝦皮呀
12/30 01:53, 36F
→
12/30 01:54, 4月前 , 37F
重點是proton的低價策略，讓其他馬來西亞主要車廠
12/30 01:54, 37F
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12/30 01:54, 4月前 , 38F
只能繼續便宜賣車
12/30 01:54, 38F
推
12/30 01:54, 4月前 , 39F
還在幻想 mg都進來了 有你想像中的便宜嗎?
12/30 01:54, 39F
還有 22 則推文
推
12/30 10:01, 4月前 , 62F
想太多 中國車進來也是翻倍賣
12/30 10:01, 62F
噓
12/30 10:29, 4月前 , 63F
某陣營急了，一直發這種廢文帶風向
12/30 10:29, 63F
→
12/30 10:41, 4月前 , 64F
透過裕隆就沒用 一起抬高價就好
12/30 10:41, 64F
→
12/30 10:42, 4月前 , 65F
哪陣營政見有喊放棄稅金大餅的？
12/30 10:42, 65F
推
12/30 10:46, 4月前 , 66F
政府不會這樣做吧
12/30 10:46, 66F
→
12/30 11:00, 4月前 , 67F
MG的問題在於售價仍不算低.對於價格破壞能力有限
12/30 11:00, 67F
→
12/30 11:01, 4月前 , 68F
稅金是一回事,重點在於台灣車市屬於寡佔市場
12/30 11:01, 68F
→
12/30 11:02, 4月前 , 69F
大家都給你有志一同高價賣.消費者也別無選擇
12/30 11:02, 69F
→
12/30 11:03, 4月前 , 70F
不要忘了台灣車廠的毛利跟EPS多可觀
12/30 11:03, 70F
→
12/30 11:03, 4月前 , 71F
當然台灣人的買車門檻相對高.也沒什便宜的車可選
12/30 11:03, 71F
→
12/30 11:05, 4月前 , 72F
今天如果有車廠願意開第一槍搞薄利多銷搶市占率
12/30 11:05, 72F
→
12/30 11:06, 4月前 , 73F
情況也許就不一樣.問題你想可能發生嗎?
12/30 11:06, 73F
推
12/30 11:13, 4月前 , 74F
望向幾年前的skoda 破壞者撐多久
12/30 11:13, 74F
推
12/30 13:22, 4月前 , 75F
可以，修車送回大陸修，價格會更低
12/30 13:22, 75F
→
12/30 13:27, 4月前 , 76F
27樓，中國本來就沒禁止台灣整車賣過去啊！問題是沒
12/30 13:27, 76F
→
12/30 13:27, 4月前 , 77F
人要幹這事，你試試？
12/30 13:27, 77F
推
12/30 13:54, 4月前 , 78F
這年頭貴的是服務＝＝
12/30 13:54, 78F
→
12/30 14:00, 4月前 , 79F
先低價把對手拼倒然後為所欲為，不管怎樣最後只是換
12/30 14:00, 79F
→
12/30 14:00, 4月前 , 80F
不同群體收割而已。
12/30 14:00, 80F
→
12/30 14:44, 4月前 , 81F
車廠搞薄利多銷以前有啊，三台一百萬忘了嗎？
12/30 14:44, 81F
→
12/30 14:45, 4月前 , 82F
proton在馬來西亞市占率有22%,足以對市場產生一定
12/30 14:45, 82F
→
12/30 14:46, 4月前 , 83F
撼動力.要拚倒其他家不至於.不過也讓其他家車廠
12/30 14:46, 83F
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12/30 14:47, 4月前 , 84F
包括豐田本田之類都不敢像台灣這樣每年動不動
12/30 14:47, 84F
→
12/30 14:47, 4月前 , 85F
大幅調漲售價.配備還比較差
12/30 14:47, 85F
推
12/30 16:05, 4月前 , 86F
肯定有效，期待發展
12/30 16:05, 86F
推
12/30 17:37, 4月前 , 87F
中共的汽車的進口關稅跟鬼島差不多 半斤八兩
12/30 17:37, 87F
→
12/30 17:38, 4月前 , 88F
只有高級車可以搞進口 平價車搞進口吃屎比較快
12/30 17:38, 88F
→
12/30 17:39, 4月前 , 89F
你這樣不是說裕隆也同流合污 不肯降價 都是奸商
12/30 17:39, 89F
→
12/30 17:40, 4月前 , 90F
怎麼整篇只提豐田本田 好像中華裕隆福特都不存在
12/30 17:40, 90F
→
12/30 17:42, 4月前 , 91F
尼桑kicks出多久了 模具攤抵完 換個燈具加價賣
12/30 17:42, 91F
推
12/30 18:23, 4月前 , 92F
不可能啦...你小看台灣車商
12/30 18:23, 92F
推
12/30 18:30, 4月前 , 93F
笑死 台灣車只漲不跌好嘛，有中國車來，
12/30 18:30, 93F
→
12/30 18:30, 4月前 , 94F
其他車就加價賣啊
12/30 18:30, 94F
推
12/30 18:40, 4月前 , 95F
所以兩岸統一不是很好嗎
12/30 18:40, 95F
→
12/30 18:40, 4月前 , 96F
台灣人真屌 買什麼都多人家1/3
12/30 18:40, 96F
推
12/30 20:05, 4月前 , 97F
香港看一下
12/30 20:05, 97F
推
12/31 04:25, 4月前 , 98F
為了車價統一還是跟日本統一比較好 進口車0%關稅
12/31 04:25, 98F
推
12/31 14:17, 4月前 , 99F
開放掛大陸車牌的車可以在台灣行駛
12/31 14:17, 99F
→
01/01 19:55, 1年前 , 100F
美規的變國內也不錯喔～
01/01 19:55, 100F
推
01/02 08:44, 1年前 , 101F
是在單純幾點的ㄏㄏ Mahindra很多人買嗎？
01/02 08:44, 101F
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