Re: [討論] 大量引進中國車能讓台灣車價合理些嗎?

看板car作者 (汪汪隊立大功)時間4月前 (2024/01/01 19:10), 編輯推噓17(19推 2噓 24→)
留言45則, 33人參與, 4月前最新討論串2/2 (看更多)
剛從南部開回來 我不支持 車變便宜 這樣搞成大家都有車 全部都塞在馬路上 然後城市空間也不夠 根本沒地方停車 還是用資本主義 付得起的才能開 現有稅金也要增加 國道重要節日應該要賣特通或DPA 不想付的自己搶車票 ※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言： : 中國車的CP值出了名的高,比如像是吉利繽越,一台1.5T,馬力177P, : 0-100 7.8秒,極速高達233公里的運動休旅車,才賣40多萬台幣, : 那款車有引進馬來西亞生產販售,名稱是PROTON X50,一台也才賣55萬台幣, : 重點是中國車進來馬來西亞後,因為高CP值,讓他們汽車市場產生價格破壞, : 有些車商被迫降價,車價長期以來都被控制在相當便宜的水準(連雙B等進口車都一堆CKD) : 假如台灣也大量引進中國車,車價會比現在合理嗎? 至少不會像現在賣那麼貴 : 還說漲就漲吧(台幣升這樣還漲,然後車廠每個盆滿缽滿,不對吧) ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.99.2.13 (香港) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704107409.A.BCA.html
噓
01/01 19:16, 4月前 , 1F
白痴發言還是反串
01/01 19:16, 1F
推
01/01 19:16, 4月前 , 2F
我也同意車太多了，應該採用經濟手段讓路上車子少
01/01 19:16, 2F
→
01/01 19:17, 4月前 , 3F
一點。以台北市來說，路邊停車停車費太便宜了。應
01/01 19:17, 3F
→
01/01 19:17, 4月前 , 4F
該要提高。
01/01 19:17, 4F
推
01/01 19:20, 4月前 , 5F
10年直接淘汰如何
01/01 19:20, 5F
→
01/01 19:23, 4月前 , 6F
路邊停車太便宜
01/01 19:23, 6F
→
01/01 19:23, 4月前 , 7F
gdp超越日本，結果日本停車費貴十倍
01/01 19:23, 7F
→
01/01 19:27, 4月前 , 8F
十年以上車全都禁止上路
01/01 19:27, 8F
→
01/01 19:27, 4月前 , 9F
200萬以下車，連假禁止上高速公路
01/01 19:27, 9F
推
01/01 19:28, 4月前 , 10F
先限制有停車位才能買車啊
01/01 19:28, 10F
推
01/01 19:34, 4月前 , 11F
同意 但反過來台灣的大眾交通不怎麼樣也是車多的原
01/01 19:34, 11F
→
01/01 19:34, 4月前 , 12F
因
01/01 19:34, 12F
→
01/01 19:38, 4月前 , 13F
支持，窮鬼憑什麼開車對吧！
01/01 19:38, 13F
推
01/01 19:44, 4月前 , 14F
分單雙號上路啊 沒停車位買車重課貨物稅100% 有車
01/01 19:44, 14F
→
01/01 19:44, 4月前 , 15F
位降至5%
01/01 19:44, 15F
推
01/01 19:46, 4月前 , 16F
學日本有停車位才能買
01/01 19:46, 16F
→
01/01 19:47, 4月前 , 17F
同意，在台灣開車成本太低，違規樣樣來不用怕，都
01/01 19:47, 17F
→
01/01 19:47, 4月前 , 18F
讓社會大家一起承擔
01/01 19:47, 18F
噓
01/01 19:50, 4月前 , 19F
特通
01/01 19:50, 19F
推
01/01 19:51, 4月前 , 20F
車價降，但牌照燃料稅上調2倍才合理
01/01 19:51, 20F
→
01/01 19:51, 4月前 , 21F
老車太多才是真正的社會成本
01/01 19:51, 21F
→
01/01 19:58, 4月前 , 22F
老車加稅 隨油徵收 加重持有稅
01/01 19:58, 22F
推
01/01 20:07, 4月前 , 23F
有車位才能買，路邊巷口就乾淨了
01/01 20:07, 23F
推
01/01 20:19, 4月前 , 24F
你被困擾的是道路規劃設計問題
01/01 20:19, 24F
推
01/01 20:19, 4月前 , 25F
本來就該有車位才能買車 路上車子真的太多
01/01 20:19, 25F
推
01/01 20:59, 4月前 , 26F
收進城費跟壅塞費啊，把這些錢投入城市公共運輸
01/01 20:59, 26F
→
01/01 21:52, 4月前 , 27F
然後房地產井噴，讚哦
01/01 21:52, 27F
→
01/01 22:09, 4月前 , 28F
有車位才能買車 這樣用車成本會暴增 對有錢人是利大
01/01 22:09, 28F
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01/01 22:10, 4月前 , 29F
於弊 對凡人就是弊大於利
01/01 22:10, 29F
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01/01 22:18, 4月前 , 30F
問題中國品牌汽車資料回傳中共 國安問題
01/01 22:18, 30F
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01/01 22:26, 4月前 , 31F
其中 車價便宜也無妨，但持有的成本要一併考量，哪
01/01 22:26, 31F
→
01/01 22:27, 4月前 , 32F
可能要買車便宜、養車也便宜
01/01 22:27, 32F
推
01/02 00:14, 4月前 , 33F
把車子的持有成本拉高啊，買得起養不起還不是不開。
01/02 00:14, 33F
→
01/02 02:11, 4月前 , 34F
被害妄想症
01/02 02:11, 34F
推
01/02 03:29, 4月前 , 35F
其實是車輛持有成本太低 日本高速公路收費是台灣5倍
01/02 03:29, 35F
→
01/02 07:29, 4月前 , 36F
是台灣持有成本太低，沒強制停車位和高稅制
01/02 07:29, 36F
推
01/02 08:22, 4月前 , 37F
中國要你的破資料幹嘛？
01/02 08:22, 37F
推
01/02 11:05, 4月前 , 38F
應該是要限制車位吧
01/02 11:05, 38F
推
01/02 11:36, 4月前 , 39F
禁牛頭就好...少三成車車
01/02 11:36, 39F
推
01/02 11:51, 4月前 , 40F
交通建設慢半拍多久了…
01/02 11:51, 40F
→
01/02 12:49, 4月前 , 41F
不去限制汽機車總量 大眾運輸就做不起來
01/02 12:49, 41F
推
01/02 19:08, 4月前 , 42F
各方面都提高包含限制有車位，買車的人自然就會減少
01/02 19:08, 42F
推
01/03 00:48, 4月前 , 43F
車價下降 然後跟中國/新加坡一樣貴一點的牌照費進
01/03 00:48, 43F
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01/03 00:48, 4月前 , 44F
行總量管制 不然一堆人整天酸
01/03 00:48, 44F
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01/03 18:39, 4月前 , 45F
問題大陸車共碟可能裝監視器
01/03 18:39, 45F
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