[情報] MG之後接下來中華汽車將導入上汽大通Maxu

看板car作者 (我上了賊船了囧)時間4月前 (2023/12/18 15:36), 4月前編輯推噓24(34推 10噓 41→)
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https://news.u-car.com.tw/news/article/77006 此前就有消息傳出中華汽車有意導入新品牌，其為中國上汽集團品牌上汽大通 Maxus，會 想引進新品牌主要也是在於 MG 在國內的成功，在繳出不錯的銷量成績下，也打好中華汽 車與上汽集團之間的關係，更是讓中華汽車想要引進上汽集團其他品牌車款。而近日有 U-CAR 網友在中華汽車廠區附近捕獲到 1 輛偽裝測試車，雖然外觀被緊緊包覆著，但從 整體輪廓和一些蛛絲馬跡來看，其和 Maxus 的 MPV 車型 G50/大家 5 有十分高相似度， 間接也透露了中華汽車對於 Maxus 可能有著進一步的規劃。 ? 近日有 U-CAR 網友在中華汽車廠區附近捕獲到 1 輛偽裝測試車，雖然外觀被緊緊包覆著 ，但從整體輪廓和一些蛛絲馬跡來看，其和 Maxus 的 MPV 車型 G50/大家 5 有十分高相 似度，間接也透露了中華汽車對於 Maxus 可能有著進一步的規劃。 何聖堯撰文 此前就有消息傳出中華汽車有意導入新品牌，其為中國上汽集團品牌上汽大通 Maxus，會 想引進新品牌主要也是在於 MG 在國內的成功，在繳出不錯的銷量成績下，也打好中華汽 車與上汽集團之間的關係，更是讓中華汽車想要引進上汽集團其他品牌車款。而近日有 U-CAR 網友在中華汽車廠區附近捕獲到 1 輛偽裝測試車，雖然外觀被緊緊包覆著，但從 整體輪廓和一些蛛絲馬跡來看，其和 Maxus 的 MPV 車型 G50/大家 5 有十分高相似度， 間接也透露了中華汽車對於 Maxus 可能有著進一步的規劃。 ? 近日有 U-CAR 網友在中華汽車廠區附近捕獲到 1 輛偽裝測試車，雖然外觀被緊緊包覆著 ，但從整體輪廓和一些蛛絲馬跡來看，其和 Maxus 的 MPV 車型 G50/大家 5 有十分高相 似度，間接也透露了中華汽車對於 Maxus 可能有著進一步的規劃。 疑似 Maxus 偽裝測試車捕獲 Maxus 將導入國內？首款車型為 G50/大家 5？ 雖然中華汽車至今都未正面回覆關於是否會導入新品牌，但從之前的風聲消息傳出，以及 這次網友捕獲到的間諜照來看，即便官方未正式確認，但目前看來對於中華汽車要引進上 汽大通 Maxus 的訊息應不是空穴來風；從中華汽車目前的產品線來看，除了自家的 CMC 之外，近幾年對於 Mitsubishi 的車款導入規劃緩慢，品牌新車的引進常處在不明朗情形 ，而在 MG 近兩年正式導入國內後，HS 和 ZS 都將出不俗的銷量表現，勢必能加深中華 汽車想導入上汽集團其他品牌的信心，來複製 MG 在國內成功的案例。 不過對於中國品牌車款的引進，由於法規的關係因此無法整車進口，因此如沒有其他產地 的話，就會變成從中國進口零件至國內後再進行組裝，而 MG 就是以這樣的方式來導入。 這次的主角上汽大通 Maxus 和 MG 有著很相似背景，曾隸屬於英國 LDV 公司，不過在 2009 年時由上汽集團所收購，並在 2011 年時成立了上汽大通全資子公司，品牌旗下車 款大多是 SUV、MPV、貨卡、商用車等等，而此前傳出將導入的車款是 G10，不過從網友 捕獲到的測試偽裝車來看更像是 G50；相較於 G10，G50 是品牌較新的 MPV 車型，其在 2018 年所推出，並且在後續也發表了新能源車型，原廠更是取名為「大家 5」。 G50 車系車身長度為車長 4,825mm、車寬 1,825mm、車高 1,778mm、軸距 2,800mm，其 為 2+2+3 的 7 人座設定，車頭的水箱護罩和下氣壩擁有多條鍍鉻飾條來組成，而前後的 廠徽則使用英文字來呈現，車內部分則使用 3.5 吋液晶儀表，搭配上 8 吋觸控中控螢幕 ；動力部分採用與 MG HS 相同的配置，搭載 1.5 升渦輪增壓引擎，擁有 133kW ( 約 180 匹 ) 的最大輸出和 29.1 公斤米扭力，變速系統則採用 6 速手排的設定，平均油耗 為 12.7km/l，輪圈依車型設定則有 15 吋和 16 吋配置。 G50 車系提供兩種車型選擇，售價為 86,800 人民幣 ( 約新臺幣 37.2 萬元 ) ~96,800 人民幣 ( 約新臺幣 41.4 萬元 ) 。此外，Maxus 還提供多處加上空力套件的 G50 Plus 車型，售價則為 118,800 人民幣 ( 約新臺幣 50.8 萬元 ) 。 看到電動車型大家 5 的部分，其提供純電版和插電式油電混合動力的設定，其外觀的最 大差異也在於車頭部分，包括取消了鍍鉻飾條的設定，下氣壩改用網狀的造型，也凸顯新 能源車款的辨識度；純電大家 5 依車型設定搭載 61.1kWh~70kWh 的電池容量，在 CLTC 測試標準下續航里程有著 410 公里~510 公里的表現，動力輸出部分採用永磁同步馬達設 定，擁有最大 118kW ( 約 160 匹馬力 ) 輸出和 22.9 公斤米扭力，售價為 199,800 人 民幣 ( 約新臺幣 85.5 萬元 ) ~232,800 人民幣 ( 約新臺幣 99.6 萬元 ) 至於 PHEV 動力的大家 5 採用 1.3 升渦輪增壓引擎搭配上電動馬達輔助，引擎本體和馬 達分別能產生 120kW ( 約 162 匹馬力 ) 和 60kW ( 約 81 匹馬力 ) 的動力，平均油耗 則來到 27.7km/l 的表現，售價為 173,800 人民幣 ( 約新臺幣 74.4 萬元 ) ~203,800 人民幣 ( 約新臺幣 87.2 萬元 ) 。 從多方層面來看，不管是因 MG 案例的成功，亦或是和 Mitsubishi 關係間的冷淡，確實 更加深中華汽車要導入上汽大通 Maxus 的可能性，不過若屆時要導入的首款車型是 G50 ，首先要面對較大課題應是在於 G50 僅有手排設定，並未有自排配置，這點也是要商討 的部分。從此前的中華法說會中，其確認 2024 年將會發表大改款中華菱利 Veryca，以 及 MG 的新車款，該車款為純電動力的 MG4 EV 機率最高，但相信接下來一大看點莫過 於 Maxus 是否會確定引進？導入的時程會在什麼時候？後續的中華法說會可能也會有進 一步消息，U-CAR 也將持續追蹤報導。 ======================== 先前新聞說要進G10，現在變G50 G10有很強的商用車屬性，應該是怕打到ziggnet G50就比較像一般家用車 電動板應該會看MG4賣的好不好，賣的好就可能進電動板 汽油板七人座百萬以下應該是很有可能的 -- Sent from CutePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.18.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702885016.A.490.html ※ 編輯: a1e (110.28.18.28 臺灣), 12/18/2023 15:37:56 ※ 編輯: a1e (110.28.18.28 臺灣), 12/18/2023 15:38:20
推
12/18 15:39, 4月前 , 1F
隨便，最好全進來打趴台灣汽車
12/18 15:39, 1F
→
12/18 15:40, 4月前 , 2F
三菱到底想不想賣車
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推
12/18 15:41, 4月前 , 3F
新款運兵車
12/18 15:41, 3F
推
12/18 15:43, 4月前 , 4F
便宜運兵車
12/18 15:43, 4F
推
12/18 15:44, 4月前 , 5F
隨便進都隨便打趴沒競爭力的其他車子
12/18 15:44, 5F
推
12/18 15:45, 4月前 , 6F
這種運兵車是運穿布甲的+9嗎
12/18 15:45, 6F
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12/18 15:47, 4月前 , 7F
黑道應該不會買這台載人啦
12/18 15:47, 7F
→
12/18 15:48, 4月前 , 8F
一個老大開賓士載小第，一個開便宜車載小第，想也
12/18 15:48, 8F
推
12/18 15:48, 4月前 , 9F
看起來不是滑門 出兵不夠快
12/18 15:48, 9F
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12/18 15:48, 4月前 , 10F
知道跟誰混比較有前途
12/18 15:48, 10F
推
12/18 15:57, 4月前 , 11F
快進比亞迪，打趴其他國慘
12/18 15:57, 11F
噓
12/18 15:57, 4月前 , 12F
幹！ 慾籠
12/18 15:57, 12F
推
12/18 15:58, 4月前 , 13F
改名「中國汽車」如何？
12/18 15:58, 13F
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12/18 15:58, 4月前 , 14F
最後 慾籠就是拿垃圾車賣百萬 幹
12/18 15:58, 14F
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12/18 15:59, 4月前 , 15F
要修法禁止中國製零件組成車這漏洞
12/18 15:59, 15F
推
12/18 15:59, 4月前 , 16F
賣中國車無所謂，不過可不可以不要拿個英國牌子泰
12/18 15:59, 16F
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12/18 15:59, 4月前 , 17F
國零件台灣組裝的國產車在呼嚨
12/18 15:59, 17F
推
12/18 16:01, 4月前 , 18F
M7後繼款
12/18 16:01, 18F
推
12/18 16:04, 4月前 , 19F
看戲
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推
12/18 16:10, 4月前 , 20F
很好啊，裕隆要玩兩面賺的手法就把關稅拔掉
12/18 16:10, 20F
噓
12/18 16:11, 4月前 , 21F
拿垃圾中國車亂賣填納智捷的錢坑，還一堆人支持，
12/18 16:11, 21F
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12/18 16:11, 4月前 , 22F
可悲難怪國產車永遠沒進步
12/18 16:11, 22F
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12/18 16:12, 4月前 , 23F
笑死，補助幾十年養中國組裝廠
12/18 16:12, 23F
推
12/18 16:13, 4月前 , 24F
聰明啊 怎樣都屌打沒心的三菱和阿斗的納智捷
12/18 16:13, 24F
推
12/18 16:30, 4月前 , 25F
中華汽車廢到笑
12/18 16:30, 25F
推
12/18 16:31, 4月前 , 26F
進了也好 不然三菱根本就風中殘燭了
12/18 16:31, 26F
噓
12/18 16:44, 4月前 , 27F
中華汽車怎麼不改名中國汽車
12/18 16:44, 27F
推
12/18 16:47, 4月前 , 28F
很好啊，沒有競爭只會被剝削
12/18 16:47, 28F
推
12/18 16:51, 4月前 , 29F
cmc確實china motor=中國汽車
12/18 16:51, 29F
推
12/18 17:01, 4月前 , 30F
真的沒有誤會人家，網域名稱真的叫做「china motor
12/18 17:01, 30F
→
12/18 17:01, 4月前 , 31F
」
12/18 17:01, 31F
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12/18 17:04, 4月前 , 32F
隨便進都玩死台組廠了 但食髓知味接下來就是漲價了
12/18 17:04, 32F
推
12/18 17:16, 4月前 , 33F
六和不搞個六和比亞迪嗎
12/18 17:16, 33F
噓
12/18 17:22, 4月前 , 34F
真他媽可悲 拿補助幾十年還只能賣左岸組裝車
12/18 17:22, 34F
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12/18 17:22, 4月前 , 35F
買中國車不是不行 而是裕隆沒這資格
12/18 17:22, 35F
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12/18 17:35, 4月前 , 36F
政府扶持 結果自己幫中國賣車 爛到笑
12/18 17:35, 36F
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12/18 17:36, 4月前 , 37F
裕隆真的是個阿斗 廢到不行
12/18 17:36, 37F
噓
12/18 17:41, 4月前 , 38F
領補助獨賣中國車，兩手賺飽飽.. 厲害了這個政府
12/18 17:41, 38F
噓
12/18 17:45, 4月前 , 39F
真的超級可悲 保護成這樣
12/18 17:45, 39F
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12/18 17:52, 4月前 , 40F
被韓國做掉的台灣汽車還敢嫌韓國車爛XD結果最爛的
12/18 17:52, 40F
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12/18 17:52, 4月前 , 41F
是台灣自己
12/18 17:52, 41F
推
12/18 17:59, 4月前 , 42F
一堆業務狗跟還在自以為比大陸高端的底層裝B仔崩潰
12/18 17:59, 42F
推
12/18 18:11, 4月前 , 43F
超棒，有關稅保護又領補助，結果兩面手法全力引進
12/18 18:11, 43F
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12/18 18:11, 4月前 , 44F
中國車來賣，自有品牌的引擎零件也幾乎脫離不了中
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12/18 18:11, 4月前 , 45F
國，科科。
12/18 18:11, 45F
推
12/18 18:13, 4月前 , 46F
笑死..來台灣賣盤子價一堆人買..白癡
12/18 18:13, 46F
噓
12/18 18:14, 4月前 , 47F
垃圾公司吃到甜頭玩開了，可悲台灣造車業
12/18 18:14, 47F
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12/18 18:18, 4月前 , 48F
三菱沒車了只能砍掉重練
12/18 18:18, 48F
推
12/18 18:30, 4月前 , 49F
太棒了
12/18 18:30, 49F
推
12/18 19:19, 4月前 , 50F
蠻好奇 MG進來後誰被打趴了？
12/18 19:19, 50F
推
12/18 19:23, 4月前 , 51F
酷尬：
12/18 19:23, 51F
推
12/18 19:27, 4月前 , 52F
結果裕隆走了50年不是從三義走到台北港 而是從台北
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12/18 19:27, 4月前 , 53F
港傾銷支那車
12/18 19:27, 53F
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12/18 19:33, 4月前 , 54F
不用貨貿中國車就進來惹
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12/18 19:33, 4月前 , 55F
一手靠政補一手進中國車來賣XD
12/18 19:33, 55F
推
12/18 19:38, 4月前 , 56F
動力好小 買勁哥就好
12/18 19:38, 56F
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12/18 19:39, 4月前 , 57F
在台灣便宜治百病，來，都來，其他車廠獲利太久了
12/18 19:39, 57F
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12/18 19:48, 4月前 , 58F
疝氣打通
12/18 19:48, 58F
推
12/18 19:48, 4月前 , 59F
MG進來後，福特被打趴了
12/18 19:48, 59F
推
12/18 19:52, 4月前 , 60F
養了一甲子的廢物終於還是要靠賣大陸車過日子了
12/18 19:52, 60F
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12/18 20:06, 4月前 , 61F
笑死 台灣關稅保護 然後進中國車來賣 抗中保台
12/18 20:06, 61F
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12/18 20:12, 4月前 , 62F
MG可能打趴......福特吧 只想得到這個了
12/18 20:12, 62F
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12/18 20:23, 4月前 , 63F
30都在燒紙了
12/18 20:23, 63F
噓
12/18 20:44, 4月前 , 64F
幹 左手領研發補助 右手賣別人的車 去哪找這種爽缺
12/18 20:44, 64F
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12/18 21:09, 4月前 , 65F
裕隆爽賺中國車來台組裝
12/18 21:09, 65F
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12/18 22:45, 4月前 , 66F
裕隆真的可憐
12/18 22:45, 66F
推
12/18 23:55, 4月前 , 67F
MG來感覺三菱被放生～更不要說福特
12/18 23:55, 67F
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12/18 23:55, 4月前 , 68F
應該說國產除了TOYOTA跟HONDA目前看來影響不大
12/18 23:55, 68F
噓
12/19 06:12, 4月前 , 69F
真的是爛車廠
12/19 06:12, 69F
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12/19 07:04, 4月前 , 70F
雖然知道為什麼他們開始轉向導入中國車，但還是感
12/19 07:04, 70F
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12/19 07:04, 4月前 , 71F
到淡淡的憂傷
12/19 07:04, 71F
推
12/19 07:29, 4月前 , 72F
至少關稅要下降了 沒有必要變成他都賣中國車了還要
12/19 07:29, 72F
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12/19 07:29, 4月前 , 73F
養他吧
12/19 07:29, 73F
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12/19 07:46, 4月前 , 74F
慘啊那這麼多補助代理對岸車
12/19 07:46, 74F
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12/19 08:56, 4月前 , 75F
三菱是誰放生誰還真的不好說
12/19 08:56, 75F
推
12/19 11:08, 4月前 , 76F
策略很對啊，CKD過來就好，省錢省事，不要搞甚麼自
12/19 11:08, 76F
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12/19 11:08, 4月前 , 77F
主研發了啦
12/19 11:08, 77F
推
12/19 14:09, 4月前 , 78F
策略正確
12/19 14:09, 78F
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12/19 14:24, 4月前 , 79F
裕隆真的是值得人民永遠唾棄的垃圾企業
12/19 14:24, 79F
推
12/19 16:47, 4月前 , 80F
三菱明年電動休旅都要出來了，誰放生誰？
12/19 16:47, 80F
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12/19 19:56, 4月前 , 81F
直接賣給上汽就好啦幹嘛努力
12/19 19:56, 81F
噓
12/19 21:45, 4月前 , 82F
在台組裝就是國產，有意見？不爽自己開公司啊
12/19 21:45, 82F
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12/19 21:47, 4月前 , 83F
關稅政府稅收又不是補助車廠，加稅是鼓勵國產組裝
12/19 21:47, 83F
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12/19 21:47, 4月前 , 84F
，廠商又拿不到錢，汽車零組件整車貨物稅關稅應該
12/19 21:47, 84F
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12/19 21:47, 4月前 , 85F
在加班
12/19 21:47, 85F
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