Re: [電車] FSD可能即將在台灣開始測試

看板car作者 (浩)時間7月前 (2023/10/06 21:02), 7月前編輯推噓13(19推 6噓 25→)
留言50則, 27人參與, 7月前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《Killercat (殺人貓™)》之銘言： : 最近Tesla開始做了幾個跟台灣FSD有關的改動 : 1. (更新刪除) App中FSD價格有調整了。本來無論是否有EAP，FSD價格都是220000 : 現在如果有購買EAP的話，價格會變成110000，不過就相當於購車時的價差而已 : (*update) 有不少網友實測一開始有買EAP，App裡面的FSD就是110000 : 不過我這邊很確定之前看到220000這個數字就是 : 2. 台灣部分使用者回報有收到Full Self-Driving Visualization Preview : 這個不是FSD(回報者也沒有購買FSD)，這是將特斯拉的左半部視覺化區域 : 改成FSD的樣式 https://tinyurl.com/35f6sfke : 跟普通的AP視覺化差異在於會顯示交通號誌，速限，停止，標線 : 以及普通AP認為你不需要的資訊（包含對向來車，離你左右太遠的車） : 都會顯示上去。 : 不過我覺得開測應該還要點時間啦，尤其台灣有些路口的紅綠燈連人都很難判斷 : 但是有進展總是好的 ※ 引述《Killercat (殺人貓™)》之銘言： : 最近Tesla開始做了幾個跟台灣FSD有關的改動 : 1. (更新刪除) App中FSD價格有調整了。本來無論是否有EAP，FSD價格都是220000 : 現在如果有購買EAP的話，價格會變成110000，不過就相當於購車時的價差而已 : (*update) 有不少網友實測一開始有買EAP，App裡面的FSD就是110000 : 不過我這邊很確定之前看到220000這個數字就是 : 2. 台灣部分使用者回報有收到Full Self-Driving Visualization Preview : 這個不是FSD(回報者也沒有購買FSD)，這是將特斯拉的左半部視覺化區域 : 改成FSD的樣式 https://tinyurl.com/35f6sfke : 跟普通的AP視覺化差異在於會顯示交通號誌，速限，停止，標線 : 以及普通AP認為你不需要的資訊（包含對向來車，離你左右太遠的車） : 都會顯示上去。 : 不過我覺得開測應該還要點時間啦，尤其台灣有些路口的紅綠燈連人都很難判斷 : 但是有進展總是好的 根據我的觀察 應該是有開啟影子模式在學習中了 https://news.futunn.com/hk/post/29440197?level=1&data_ticket=1696596752250905 不僅自動駕駛頁面中的名稱有變 在一些使用警告中 也多了一些"允許車子收集額外數據的許可"可以勾選 我的model s plaid 在自動駕駛那個頁面跟輔助駕駛有關的名稱也有改變 我認為兩年內就會開放了 尤其在看完最近針對特斯拉對於ai路況標記以及ai規劃路線的邏輯設計 覺得非常合理 也覺得表現很好 依照這個方向去發展 特斯拉自駕技術絕對是能達到lv5的 以下是最近看到fsd技術的解說影片： https://youtu.be/YmYiXRCqimA?si=KEauCO4DfCbDcm_k
https://youtu.be/w0J4aZsqYYM?si=HrjcTwKM68GOqZaj
分享給大家 個人認為fsd確實很值得期待! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.239.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1696597377.A.9BA.html
推
10/06 21:04, 7月前 , 1F
眾特黑還有3秒底達戰場
10/06 21:04, 1F
推
10/06 21:09, 7月前 , 2F
先解決自動出停車位撞牆…，拜託
10/06 21:09, 2F
噓
10/06 21:09, 7月前 , 3F
每年都說LV5 結果2023年快過完連LV3都沒有
10/06 21:09, 3F
說這個其實很無聊 特斯拉的策略 就是活用AI學習技術 無視那些等級 要直衝LV5的技法 沒有在跟你一階一階升級的
→
10/06 21:15, 7月前 , 4F
台灣自動駕駛介面哪裡有變 貼圖來聞香一下
10/06 21:15, 4F
應該說名稱 說錯 抱歉
推
10/06 21:16, 7月前 , 5F
沒超音波之後 停車格都開不出去 要怎麼自動駕駛？
10/06 21:16, 5F
噓
10/06 21:17, 7月前 , 6F
先還我完整的EAP再來吹…
10/06 21:17, 6F
噓
10/06 21:19, 7月前 , 7F
不可能，業內大師明示過了，沒有光達「不可能」LV
10/06 21:19, 7F
→
10/06 21:20, 7月前 , 8F
5，人家是業內大師，你只是個車主，千萬別忤逆大師
10/06 21:20, 8F
→
10/06 21:22, 7月前 , 9F
10/06 21:22, 9F
→
10/06 21:23, 7月前 , 10F
院自駕已在路上跑了，屌打特斯拉，但目前還不知道
10/06 21:23, 10F
→
10/06 21:23, 7月前 , 11F
為什麼那麼低調，明明是台灣之光
10/06 21:23, 11F
會覺得光達是必要 是沒認知到圖像運算速度如果夠快 所有問題都能迎刃而解罷了
推
10/06 21:25, 7月前 , 12F
等等會有勁戰車主來跟你說不可能
10/06 21:25, 12F
推
10/06 21:34, 7月前 , 13F
一堆特黑不知道到底在說什麼，北美早就一堆人用了
10/06 21:34, 13F
→
10/06 21:34, 7月前 , 14F
。暑假去找朋友時，他一出家門基本上就全程用FSD.
10/06 21:34, 14F
→
10/06 21:35, 7月前 , 15F
那邊可以紅燈右轉，他的車連這點都執行的很好，我
10/06 21:35, 15F
→
10/06 21:35, 7月前 , 16F
倒是一路都挺緊張的，不過坐了三個禮拜都活得好好
10/06 21:35, 16F
→
10/06 21:35, 7月前 , 17F
的。
10/06 21:35, 17F
推
10/06 21:35, 7月前 , 18F
油車老害好了啦
10/06 21:35, 18F
噓
10/06 21:47, 7月前 , 19F
沒超音波召喚都做不到 跟我談自動駕駛？
10/06 21:47, 19F
→
10/06 21:48, 7月前 , 20F
hw3只要能開放到高速公路120km lv3我就滿足了
10/06 21:48, 20F
→
10/06 21:49, 7月前 , 21F
市區我就不期待了 畢竟台灣機車有夠多
10/06 21:49, 21F
→
10/06 21:58, 7月前 , 22F
要馬斯克負責？不可能的 永遠Lv2+++++
10/06 21:58, 22F
→
10/06 22:00, 7月前 , 23F
AI永遠趕不上台灣道路設計跟三寶神主牌
10/06 22:00, 23F
※ 編輯: malnor (125.229.239.207 臺灣), 10/06/2023 22:06:15
推
10/06 22:27, 7月前 , 24F
我覺得在台灣 AI可能會被訓練出路怒症 XD
10/06 22:27, 24F
推
10/06 22:43, 7月前 , 25F
自駕有一個最基本的條件 至少不要撞前方靜止障礙物
10/06 22:43, 25F
→
10/06 22:43, 7月前 , 26F
結果一堆自駕到今年還是會直接看不到撞上去
10/06 22:43, 26F
→
10/06 22:44, 7月前 , 27F
這些工程師該去自盡了
10/06 22:44, 27F
推
10/06 23:07, 7月前 , 28F
特斯拉上一次撞工程車是2022/03
10/06 23:07, 28F
→
10/06 23:08, 7月前 , 29F
然後2022Q3改純視覺後就至今沒再撞過工程車
10/06 23:08, 29F
推
10/06 23:42, 7月前 , 30F
光達掃到的資訊還是要配合攝影機才可判讀，否則你會
10/06 23:42, 30F
→
10/06 23:42, 7月前 , 31F
因為一個紙箱就緊急煞車。最近的4D radar預計會比光
10/06 23:42, 31F
→
10/06 23:42, 7月前 , 32F
達更快一點
10/06 23:42, 32F
推
10/06 23:44, 7月前 , 33F
純視覺? 自動停車跟召喚還是要用超音波
10/06 23:44, 33F
推
10/06 23:54, 7月前 , 34F
你人體有超音波？
10/06 23:54, 34F
推
10/06 23:57, 7月前 , 35F
沒超音波 連召喚都不能用 還期待自動駕駛?
10/06 23:57, 35F
推
10/07 00:22, 7月前 , 36F
目前美國的FSD beta的確還不包括停車
10/07 00:22, 36F
→
10/07 00:22, 7月前 , 37F
要等未來純視覺版的召喚開發成功
10/07 00:22, 37F
→
10/07 00:48, 7月前 , 38F
超音波：
10/07 00:48, 38F
→
10/07 02:02, 7月前 , 39F
車板大師說要融合感知 你說靠攝影機就能達成 那那
10/07 02:02, 39F
→
10/07 02:02, 7月前 , 40F
些硬體廠商怎麼辦捏
10/07 02:02, 40F
推
10/07 02:49, 7月前 , 41F
要先問過業內大師
10/07 02:49, 41F
推
10/07 02:58, 7月前 , 42F
台灣的道路標線跟路況，就算給你LV5，還是沒用
10/07 02:58, 42F
推
10/07 05:32, 7月前 , 43F
特斯拉就算LV2，照樣屌打其他車廠
10/07 05:32, 43F
推
10/07 08:57, 7月前 , 44F
所以特斯拉也是2.999999麼？
10/07 08:57, 44F
噓
10/07 13:33, 7月前 , 45F
看到LV5就知道整篇毫無參考價值了
10/07 13:33, 45F
→
10/07 13:57, 7月前 , 46F
老馬7月的WAIC上又說今年底能LV5啊，連美國一些死忠
10/07 13:57, 46F
→
10/07 13:57, 7月前 , 47F
粉都不信了，就來看看他到底能跳票幾次
10/07 13:57, 47F
推
10/07 21:44, 7月前 , 48F
笑死 特斯拉作法就是不願意承擔風險 跳LV5 ? 哈哈
10/07 21:44, 48F
→
10/07 21:45, 7月前 , 49F
大概只有很菜的粉會信吧 他都不知道唬爛幾百次了
10/07 21:45, 49F
噓
10/08 01:13, 7月前 , 50F
所以什麼時候要把召喚跟停車還給我
10/08 01:13, 50F
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