Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格！！

看板car作者 (CJC)時間7月前 (2023/09/26 14:08), 7月前編輯推噓25(25推 0噓 44→)
留言69則, 32人參與, 7月前最新討論串2/5 (看更多)
側柱撞擊測試： Kuga (TNCAP) https://i.imgur.com/y62VmfO.jpg
RAV4 (TNCAP) https://i.imgur.com/asvyHtu.jpg
Model Y (Euro NCAP) https://i.imgur.com/rsYBFNo.jpg
媽呀 TNCAP的側柱撞擊是刻意調快撞擊速度還是立柱特別硬？ 為什麼人家Euro NCAP的側柱撞擊沒什麼凹陷 https://www.youtube.com/watch?v=8FwcwrlBee8
https://www.youtube.com/watch?v=wxl2X-UEFFo
https://www.youtube.com/watch?v=dKaN3f2zmCQ
※ 引述《super1314159 (你有多久沒看台灣團體了?)》之銘言： : 包含之前被嘴最久的3星始祖 - CRV : - 國內撞測 : https://i.imgur.com/4dqwIrA.jpg
: - 這是在國外撞測的成績 : https://i.imgur.com/gveviag.jpg
: 還有最新一屆苦主 - 苦瓜 : - 國內 : https://i.imgur.com/4dqwIrA.jpg
: - 國外 : https://i.imgur.com/MrngVBn.jpg
: 怎麼可能國外雙雙摘五星的安全好車 : 到了台灣就變三星鋁罐 : 我左思右想 : 難不成是 : 台灣的撞測太嚴格了！ 世界最嚴！ : 是否？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.23.215 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695708485.A.E7A.html ※ 編輯: jocund94 (42.73.23.215 臺灣), 09/26/2023 14:08:44
推
09/26 14:12, 7月前 , 1F
model y 超猛的
09/26 14:12, 1F
推
09/26 14:15, 7月前 , 2F
更嚴格是好事，不過問題應該在台規車輛上吧XD
09/26 14:15, 2F
推
09/26 14:17, 7月前 , 3F
不都一樣是33km/h
09/26 14:17, 3F
→
09/26 14:17, 7月前 , 4F
32
09/26 14:17, 4F
推
09/26 14:17, 7月前 , 5F
台灣版的特規椅背造成的
09/26 14:17, 5F
→
09/26 14:17, 7月前 , 6F
這邊KUGA侵入量跟CRV差不多嚴重
09/26 14:17, 6F
推
09/26 14:20, 7月前 , 7F
09/26 14:20, 7F
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09/26 14:20, 7月前 , 8F
a
09/26 14:20, 8F
→
09/26 14:20, 7月前 , 9F
應該貼同台車吧(？
09/26 14:20, 9F
推
09/26 14:22, 7月前 , 10F
因為側立柱是比較新的考題吧，台灣的同學還沒準備
09/26 14:22, 10F
→
09/26 14:22, 7月前 , 11F
好。話說Kuga形變量看起來比Rav4大啊，有沒有用功
09/26 14:22, 11F
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09/26 14:22, 7月前 , 12F
的同學背的出來那邊的硼鋼是多少mpa的？？
09/26 14:22, 12F
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09/26 14:23, 7月前 , 13F
等等Euro NCAP不是有測Escape嗎？拿Model Y來比？
09/26 14:23, 13F
推
09/26 14:23, 7月前 , 14F
樓上ENCAP的RAV4看起來差不多啊
09/26 14:23, 14F
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09/26 14:24, 7月前 , 15F
所以台灣沒比較嚴格啊, 是車子本來就這樣
09/26 14:24, 15F
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09/26 14:24, 7月前 , 16F
打錯不是Escape，他們也是Kuga。
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09/26 14:24, 7月前 , 17F
還以為這個項目KIGA會比CRV好，原來半斤八兩
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09/26 14:25, 7月前 , 18F
測試看起來蠻差的 是剛好閃過硼鋼嗎
09/26 14:25, 18F
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09/26 14:26, 7月前 , 19F
要也是拿一樣的車比吧，拿分數最高的車說台灣嚴格
09/26 14:26, 19F
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09/26 14:26, 7月前 , 20F
？
09/26 14:26, 20F
推
09/26 14:29, 7月前 , 21F
其實昨天新聞只預告不敢說結果，就知道不太妙了
09/26 14:29, 21F
推
09/26 14:32, 7月前 , 22F
國產問題吧
09/26 14:32, 22F
推
09/26 14:35, 7月前 , 23F
這樣不是很好嗎 嚴格很棒啊
09/26 14:35, 23F
推
09/26 14:36, 7月前 , 24F
好險換model y
09/26 14:36, 24F
推
09/26 14:37, 7月前 , 25F
話說TNCAP也是摳門，這影片放什麼盈利啊 =_=
09/26 14:37, 25F
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09/26 14:38, 7月前 , 26F
能賺就賺，不要浪費
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09/26 14:41, 7月前 , 27F
09/26 14:41, 27F
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09/26 14:41, 7月前 , 28F
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09/26 14:42, 7月前 , 29F
上kuga下CRV
09/26 14:42, 29F
→
09/26 14:42, 7月前 , 30F
這樣也好啊.幫消費者把關.廠商造車更多點用心..
09/26 14:42, 30F
推
09/26 14:44, 7月前 , 31F
說不定是MY硬啊
09/26 14:44, 31F
→
09/26 14:45, 7月前 , 32F
看NCAP MY是真的硬到莫名其妙
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09/26 14:46, 7月前 , 33F
09/26 14:46, 33F
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09/26 14:46, 7月前 , 34F
尤其是撞側面柱子 完全搞不懂他怎麼做到的 =_=a
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09/26 14:47, 7月前 , 35F
另外好像怎麼撞目前都沒看到燒起來 大概是因為沒測
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09/26 14:47, 7月前 , 36F
試那些會貫穿底盤的測試吧
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09/26 14:48, 7月前 , 37F
最典型的就是騎上分隔島，NCAP看來沒測這種
09/26 14:48, 37F
推
09/26 14:51, 7月前 , 38F
MY需要保護電池比較硬正常吧
09/26 14:51, 38F
推
09/26 14:53, 7月前 , 39F
改款後的SX和Y 早就大更新了 國外撞這麼多台都沒燒
09/26 14:53, 39F
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09/26 14:53, 7月前 , 40F
別用舊世代的印象看特斯拉
09/26 14:53, 40F
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09/26 14:54, 7月前 , 41F
上次74攔腰撞斷那台也沒燒 其實以鋰電池來講滿神奇
09/26 14:54, 41F
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09/26 14:55, 7月前 , 42F
那台是MYP 應該是三元鋰 看來電池保護又進步很多了
09/26 14:55, 42F
推
09/26 15:18, 7月前 , 43F
我覺得你在偷酸但是苦無證據
09/26 15:18, 43F
→
09/26 15:21, 7月前 , 44F
Tesla還有玻璃車頂，硬一點感覺很合理。
09/26 15:21, 44F
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09/26 15:30, 7月前 , 45F
電動車車室剛性比較硬
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09/26 15:31, 7月前 , 46F
你去看Euro NCAP側撞油車的 基本上也都是凹進去跟
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09/26 15:31, 7月前 , 47F
Kuga RAV4差不多
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09/26 15:36, 7月前 , 48F
我沒偷酸啊 我自己就是MY車主 XD
09/26 15:36, 48F
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09/26 15:38, 7月前 , 49F
看來側擊項目要買電車油電車
09/26 15:38, 49F
推
09/26 15:39, 7月前 , 50F
這麼一看Kuga跟CRV差不多，MY好硬
09/26 15:39, 50F
推
09/26 15:55, 7月前 , 51F
這讓我想到我之前發文的輔助線魔人
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09/26 15:55, 7月前 , 52F
說為什麼畫輔助線後 從俯視圖看都一樣
09/26 15:55, 52F
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09/26 15:56, 7月前 , 53F
那因為側柱碰撞 車子上半部會往柱子潰縮
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09/26 15:56, 7月前 , 54F
車頂與a柱往柱子傾斜
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09/26 15:56, 7月前 , 55F
09/26 15:56, 55F
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09/26 15:56, 7月前 , 56F
這時候就要看a柱給不給力了
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09/26 15:56, 7月前 , 57F
你從俯視圖看 就算a柱潰縮到車頂的一半
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09/26 15:56, 7月前 , 58F
你看的還是潰一根柱子的空間
09/26 15:56, 58F
→
09/26 15:56, 7月前 , 59F
啊ncap給你標準尺你不看 還要嘴硬輔助線 笑死
09/26 15:56, 59F
推
09/26 16:15, 7月前 , 60F
快用你那無敵的硼鋼想想辦法啊
09/26 16:15, 60F
推
09/26 17:24, 7月前 , 61F
Model Y也太硬了吧 超猛
09/26 17:24, 61F
推
09/26 18:31, 7月前 , 62F
嚴格是好事啊 看國慘苯盤仔崩潰不好嗎
09/26 18:31, 62F
推
09/26 18:43, 7月前 , 63F
電車本來就會設計的更耐撞
09/26 18:43, 63F
→
09/26 19:12, 7月前 , 64F
嚴格到神A輕鬆拿五星
09/26 19:12, 64F
→
09/26 19:56, 7月前 , 65F
也太軟了吧 難怪老車撞車側都能撞死人
09/26 19:56, 65F
推
09/26 20:52, 7月前 , 66F
MY側撞真神
09/26 20:52, 66F
→
09/26 21:29, 7月前 , 67F
Model Y本來就是撞測第一名的車 你拿什麼比
09/26 21:29, 67F
推
09/26 21:31, 7月前 , 68F
說電車設計更耐撞的 可是BMW X1成績比iX1好
09/26 21:31, 68F
推
09/27 12:49, 7月前 , 69F
MY好猛
09/27 12:49, 69F
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