Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣？！泰國設廠 在

看板car作者 (The 羊男)時間8月前 (2023/09/03 17:38), 8月前編輯推噓4(6推 2噓 30→)
留言38則, 17人參與, 8月前最新討論串8/9 (看更多)
※ 引述《Mulsanne ()》之銘言： [deleted] : 日本售價440万円 扣掉政府補貼大概310万円 : 這台在中國頂配版比MG HS PHEV便宜兩萬人民幣 : 進來台灣大概開個110萬吧 佛一點就壓在百萬內 : 價格和配備比MG4還香 : 就看誰要代理進口了 說到補貼一直覺得有個疑問 國外都很明確知道一台車補貼多少 台灣舊換新也很明確知道補貼 5 萬 但是電動車/油電車的補貼消費者卻不能知道多少 天知道被 A 走多少。 電動車稅前140萬內免貨物稅，超過的部分貨物稅半額 (=輔助35萬起 (25%稅率車種)) 油電車稅前140萬內貨物稅半額。稅前超過140萬完全沒貨物稅優惠 (=輔助最多21萬 (30%稅率車種)) 但是到底減免多少，消費者應該沒辦法知道。 有人覺得這樣子很奇怪嗎？ -- Money can't buy happiness but it can buy performance -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1693733915.A.D20.html ※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 09/03/2023 17:42:10
→
09/03 17:47, 8月前 , 1F
真的 看CIVIC可以賣這種價 就覺得補貼是假的
09/03 17:47, 1F
→
09/03 17:47, 8月前 , 2F
車商知道就好...
09/03 17:47, 2F
→
09/03 17:48, 8月前 , 3F
反正車商賣你的價格都是稅後不會有稅前
09/03 17:48, 3F
推
09/03 18:19, 8月前 , 4F
人家國外政府的補貼都是要消費者自己跟政府申請，才
09/03 18:19, 4F
→
09/03 18:19, 8月前 , 5F
不會把這種補貼放給車商或是中間商亂搞。盧森堡這邊
09/03 18:19, 5F
→
09/03 18:19, 8月前 , 6F
電動車補貼 8000 歐元（約臺幣 27 萬 2000 元），就
09/03 18:19, 6F
→
09/03 18:19, 8月前 , 7F
是要消費者買了電動車並持有 7 個月才能申請，申請
09/03 18:19, 7F
→
09/03 18:19, 8月前 , 8F
就會發。臺灣在這些補助和硬體設備一堆的都落後太多
09/03 18:19, 8F
→
09/03 18:19, 8月前 , 9F
。
09/03 18:19, 9F
→
09/03 18:25, 8月前 , 10F
故意做給車商的空間
09/03 18:25, 10F
噓
09/03 18:38, 8月前 , 11F
落後國家。
09/03 18:38, 11F
→
09/03 19:05, 8月前 , 12F
江浙財閥治國就這樣~台灣韭菜
09/03 19:05, 12F
推
09/03 19:44, 8月前 , 13F
換政府...柯P可以改變這一切
09/03 19:44, 13F
→
09/03 20:10, 8月前 , 14F
柯P可以改變這一切？當8年台北市長有改變什麼？
09/03 20:10, 14F
→
09/03 20:12, 8月前 , 15F
某樓郭粉不要反串好嗎
09/03 20:12, 15F
→
09/03 20:32, 8月前 , 16F
柯那麼愛錢 看到每年貨物稅徵這麼多車輛數還一直增
09/03 20:32, 16F
→
09/03 20:33, 8月前 , 17F
加 他只會繼續加稅好嗎
09/03 20:33, 17F
→
09/03 20:33, 8月前 , 18F
舊換新五萬他一定會停掉
09/03 20:33, 18F
推
09/03 20:46, 8月前 , 19F
落後政策只有靠柯P當總統來改善了
09/03 20:46, 19F
→
09/03 21:14, 8月前 , 20F
一個熱愛財政紀錄的領導人，怎會想要減稅呢，除非選
09/03 21:14, 20F
→
09/03 21:15, 8月前 , 21F
舉話術
09/03 21:15, 21F
→
09/03 22:00, 8月前 , 22F
電動車像特斯拉的價格，少說補貼了40~50萬的貨物稅
09/03 22:00, 22F
→
09/03 22:01, 8月前 , 23F
補助，要是比照其他進口車，入門Y要賣到260、270左
09/03 22:01, 23F
→
09/03 22:01, 8月前 , 24F
右
09/03 22:01, 24F
噓
09/03 23:42, 8月前 , 25F
還在捧某個黑道或是有犯罪紀錄成員比例高達87%的政
09/03 23:42, 25F
→
09/03 23:42, 8月前 , 26F
治團體呀，根本笑死人
09/03 23:42, 26F
推
09/04 06:21, 8月前 , 27F
貨物稅本來就該繼續增加，抑制汽車數量，增加政府
09/04 06:21, 27F
→
09/04 06:21, 8月前 , 28F
收入
09/04 06:21, 28F
→
09/04 06:23, 8月前 , 29F
減稅要幹嘛，汽車是奢侈品，應該降低奢侈稅起徵額
09/04 06:23, 29F
→
09/04 06:23, 8月前 , 30F
到應該從300萬降到150萬
09/04 06:23, 30F
→
09/04 06:24, 8月前 , 31F
本來就該對買奢侈品的人加重稅
09/04 06:24, 31F
推
09/05 10:08, 8月前 , 32F
柯P執政是減法原則 抱怨這麼多就不要進口就沒問題了
09/05 10:08, 32F
推
09/05 10:35, 8月前 , 33F
增稅只會讓買不起新車的去買二手車，路上老爺車的
09/05 10:35, 33F
→
09/05 10:36, 8月前 , 34F
比例再增加而已
09/05 10:36, 34F
→
09/05 20:16, 8月前 , 35F
老車沒報廢本來就會在路上開，不會因為車價影響，
09/05 20:16, 35F
→
09/05 20:16, 8月前 , 36F
不然二手車商要幹嘛？不用誤導，車價高低根本不影
09/05 20:16, 36F
→
09/05 20:16, 8月前 , 37F
響，會買新的貸款也買，房子上千萬都買的起，買台
09/05 20:16, 37F
→
09/05 20:16, 8月前 , 38F
車是有差？
09/05 20:16, 38F
‣ 更多 ASKA 的文章
文章代碼(AID): #1az5GRqW (car)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 8 之 9 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共9篇)
‣ 更多 ASKA 的文章
文章代碼(AID): #1az5GRqW (car)