Re: [問題] 為什麼小車一直在消失

看板car作者 (橄欖趴)時間9月前 (2023/07/19 17:03), 9月前編輯推噓4(4推 0噓 13→)
留言17則, 4人參與, 9月前最新討論串7/7 (看更多)
物價高 多數人買車都會打算開5-10年 當然會選擇一台適合3-4人出遊也的車 畢竟房貸.育兒才是家庭主要開銷 會特地選擇小車的人自然就少 除非家裡大或兩格以上車位 才會買一大一小的車子 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.141.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689757439.A.A6F.html
推
07/19 17:12, 9月前 , 1F
不婚跟少子加上土地貴 車子遲早會小回去
07/19 17:12, 1F
不會 4米5左右的車一直都是主流 小車除非賣60內 不然競爭力太低 ※ 編輯: indoman (1.168.141.160 臺灣), 07/19/2023 17:14:00
推
07/19 18:09, 9月前 , 2F
小車在電氣化浪潮下只會死得更透徹 電池的能量密度
07/19 18:09, 2F
→
07/19 18:09, 9月前 , 3F
如果不能比肩汽油 小電池就是續航力原罪
07/19 18:09, 3F
→
07/19 18:14, 9月前 , 4F
傳統燃油車廠自己的傳統小車要不是砍掉就是只能變
07/19 18:14, 4F
→
07/19 18:14, 9月前 , 5F
大休旅化 跟台灣市場八桿子都打不著邊
07/19 18:14, 5F
推
07/19 18:21, 9月前 , 6F
雙田很早就想到幫小車續命的方式就是要靠油電化 油
07/19 18:21, 6F
→
07/19 18:21, 9月前 , 7F
電化的問題你知我知 成本墊高就是會縮小消費者在衡
07/19 18:21, 7F
→
07/19 18:21, 9月前 , 8F
量購買成本的選項 當然豐田的Aqua拿二代油電硬體總
07/19 18:21, 8F
→
07/19 18:21, 9月前 , 9F
成搭三代魔改電控這種省成本的方式在當年也是夠猛
07/19 18:21, 9F
→
07/19 18:21, 9月前 , 10F
的了
07/19 18:21, 10F
→
07/19 20:36, 9月前 , 11F
願意一年多花兩三萬去養一台車的人越來越少吧。小
07/19 20:36, 11F
→
07/19 20:36, 9月前 , 12F
車主要的客群就是沒子女、第二台車、單身這些人。
07/19 20:36, 12F
→
07/19 20:36, 9月前 , 13F
對南部來說小車沒市場，南部很多人停車不是大問題
07/19 20:36, 13F
→
07/19 20:36, 9月前 , 14F
。
07/19 20:36, 14F
→
07/19 20:37, 9月前 , 15F
只有北北基桃這些地方，小車才會顯得很吃香。
07/19 20:37, 15F
→
07/19 20:37, 9月前 , 16F
南部的話這種小車都是家裡第二台車。
07/19 20:37, 16F
推
07/20 16:23, 9月前 , 17F
Tercel算小車嗎
07/20 16:23, 17F
‣ 更多 indoman 的文章
文章代碼(AID): #1ajwR_fl (car)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 7 之 7 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共7篇)
‣ 更多 indoman 的文章
文章代碼(AID): #1ajwR_fl (car)