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討論串[問題] 為什麼小車一直在消失
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物價高. 多數人買車都會打算開5-10年. 當然會選擇一台適合3-4人出遊也的車. 畢竟房貸.育兒才是家庭主要開銷. 會特地選擇小車的人自然就少. 除非家裡大或兩格以上車位. 才會買一大一小的車子. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.141.160 (臺灣).
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時代的進步是主因. 1.從安全面來說. 現在有小孩的家庭，汽車安全座椅是必備. 後座空間要考慮放不放的下安全座椅. 行李箱空間也得評估放不放的下大型育嬰用品. 這些在古早時期根本不用考慮. 別說安全座椅了，連安全帶都不一定會繫的年代. 嬰幼兒就抱手上，小孩就隨便塞. 東西也隨便放，不用考慮什麼會不會
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站在行銷角度. 先把BBA車款切出去,鎖定國民車這個區間. 你會發現 無論是大一點的2.0還是小一點的1.3. 『獲客成本』其實是一樣的. 也就是說,同樣花那麼多錢去得到一個客戶,自然無所不用的把客消費單價推高. 如此廠商才能利益最大化. 畢竟買車這事情,並不是高頻反復消費的事情. 再者,單價(你買
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小車市區好用啊. 個人覺得銷量會差. 台廠刻意做出安全科技配備差異. 可能也是原因之一吧. 6X萬預算來說. yaris tiida colt+ 等車. 始終沒有aeb，世代老舊. (picanto太小. 台灣還是愛i30這車格的). 但只要稍微捏一點來到7X萬. 以前可選空間更大有aeb的kick
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1. 油價便宜。完全是經濟學範疇。你把油價拉到跟歐盟中歐國家一樣，每公升約莫 50 臺幣，就會開始買小車。但是臺灣人很有錢，這要多久才能發生也不一定。. 2. 駕駛習性。從小到大就被養成小車要讓大車，不然受傷和出事都是小車的問題。整體都在朝能購買到坦克的方向前進，道路安全與規則不太是重點。. 3.
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