[新聞] BMW i5成首款時速130公里可合法 LEVEL 3

看板car作者 (浪子)時間10月前 (2023/06/17 11:36), 編輯推噓55(57267)
留言126則, 58人參與, 10月前最新討論串1/2 (看更多)
原文連結:https://www.ddcar.com.tw/article/35642 原文內容:BMW 日前發表了旗下最新款的 i5 豪華純電房車,除了具備優異的動力性能以及上看 580 公里的續航能耐,還有光型變化智慧 LED 頭燈、懸浮式曲面螢幕、iDrive 8.5 使用 者介面、AR 擴增實境導航與 BMW 手機數位鑰匙 2.0 等機能。 同時 i5 在特定市場還可選配 Level 3 等級的自動輔助駕駛機能,並且已經獲得德國政 府的許可,成為德國第一個可在高速行駛狀態下「手放開」的 Level 3 車款。 https://i.imgur.com/5mgQYSK.png
BMW i5 豪華純電房車揭曉:搭 84.3 kWh 電量續航力上看 580 公里、零百加速 3.8 秒 搞定 早在 BMW 之前,賓士的「Drive Pilot」Level 3 自動輔助駕駛機能就已經獲得德國政府 認證,可在德國的高速公路上使用,啟動後駕駛可把雙手從方向盤上移開,且不需要持續 關注前方路況,行車間可以做其他事情。 但 Drive Pilot 僅可適用於車輛處於時速 60 公里以下的行車狀態,也就是說塞車的狀 態才用得上。BMW i5 的 Driving Assistant Professional 自動駕駛輔助系統,當中整 合的 Highway Assistant 機能就不限於低速狀態,可在啟用的時速最高可到時速 130 公 里,實用性更上層樓。 同時通過德國政府許可的,還包含 BMW i5 的 Automated Lane Change 自動變換車道功 能。當車輛建議變換車道時,駕駛只要查看車外後視鏡就可下達變換車道的指令,接著只 要路況允許,車輛就會自動執行變換車道的動作。 BMW i5 預計會於年底前登台,日前總代理汎德已經開放預購,i5 eDrive40 M Sport、 i5 M60 xDrive 兩車型的預售參考價分別是 329 萬元與 485 萬元。但 Level 3 等級的 Highway Assistant 自動輔助駕駛機能,以及 Automated Lane Change 機能,預期短期 之內台灣應該都還不會有。 心得/說明:(30字以上) 雙B的輔助駕駛真的是進步神速,前幾天賓士才在加州通過level 3合法上路 現在bmw又有更完整的level 3功能 不知道台灣哪時候也能法規通過可以享受到 *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- W L ERA GS IP SO BB WHIP Hamels 17 6 3.05 31 215.1 216 52 1.12 Lee 6 9 3.16 30 211.0 207 28 1.11 Lee:你確定我們兩個同隊? Halladay 11 8 4.49 25 156.1 132 36 1.22 ︿( ̄︶ ̄)︿ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.217.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1686972992.A.2F7.html

06/17 11:40, 10月前 , 1F
台灣人就乖乖手握緊 眼睛張開
06/17 11:40, 1F

06/17 11:42, 10月前 , 2F
特斯拉真的涼了,從硬體到軟體都輸雙B
06/17 11:42, 2F

06/17 11:44, 10月前 , 3F
台灣你要確定捏
06/17 11:44, 3F

06/17 11:50, 10月前 , 4F
在台灣還不是被蠍子車擊落!
06/17 11:50, 4F

06/17 11:51, 10月前 , 5F
這些大廠都很好笑,講得自己科技多屌,結果連撞蠍子
06/17 11:51, 5F

06/17 11:51, 10月前 , 6F
車都避免不了
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06/17 11:53, 10月前 , 7F
電車車頭做那麼長
06/17 11:53, 7F

06/17 11:56, 10月前 , 8F
能lv3的不可能撞蠍子車
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06/17 11:56, 10月前 , 9F
蠍子車問題是因為雷達測距的物理特性造成的
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06/17 11:56, 10月前 , 10F
Lv3以上的不可能單靠雷達測距達成,一定有其他輔助
06/17 11:56, 10F

06/17 11:58, 10月前 , 11F
先不論LV3會不會撞,符合條件的使用下,撞了蠍子車
06/17 11:58, 11F

06/17 11:58, 10月前 , 12F
我給你最後的疼愛是 手放開
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06/17 11:58, 10月前 , 13F
也是車廠幫你賠,這才是LV3價值差異所在
06/17 11:58, 13F

06/17 12:00, 10月前 , 14F
市佔率搶得下來才是重點,現在用高價買電動車只是被
06/17 12:00, 14F

06/17 12:00, 10月前 , 15F
當盤子而已。
06/17 12:00, 15F

06/17 12:10, 10月前 , 16F
06/17 12:10, 16F

06/17 12:10, 10月前 , 17F
我特才是第一名 又成最大贏家
06/17 12:10, 17F

06/17 12:14, 10月前 , 18F
車廠幫賠民事,還會幫賠刑事? 怎麼賠?
06/17 12:14, 18F

06/17 12:18, 10月前 , 19F
i5台灣價格盤成這樣 可以買1.3台model S了,給過lv3
06/17 12:18, 19F

06/17 12:19, 10月前 , 20F
勉強啦
06/17 12:19, 20F

06/17 12:19, 10月前 , 21F
美國i5八萬多美 ,model S 十一萬多美
06/17 12:19, 21F

06/17 12:21, 10月前 , 22F
特:我還有OTA
06/17 12:21, 22F

06/17 12:21, 10月前 , 23F
啊沒看內文,原來不是台灣,那台灣真的大盤子
06/17 12:21, 23F

06/17 12:26, 10月前 , 24F
國外媒體說130km/h只能放手 眼睛還是要看 依然lv2
06/17 12:26, 24F

06/17 12:28, 10月前 , 25F
個人覺得再讓車廠廝殺個幾年再來玩XD
06/17 12:28, 25F

06/17 12:28, 10月前 , 26F

06/17 12:33, 10月前 , 27F
可以放手已經蠻厲害了 可惜i5好醜
06/17 12:33, 27F

06/17 12:33, 10月前 , 28F
時速130撞了蠍子車,車廠大概只剩收屍費喪葬費要賠
06/17 12:33, 28F

06/17 12:33, 10月前 , 29F
06/17 12:33, 29F

06/17 12:36, 10月前 , 30F
至少這鼻孔有改小,好看很多
06/17 12:36, 30F

06/17 12:37, 10月前 , 31F
BMW軟體不是很難用嗎
06/17 12:37, 31F

06/17 12:42, 10月前 , 32F
Idrive 8 系統很好用了啦
06/17 12:42, 32F

06/17 12:47, 10月前 , 33F
BMW i7 有配Innoviz的光達,但是i5不確定能不能有
06/17 12:47, 33F

06/17 12:47, 10月前 , 34F
同套。
06/17 12:47, 34F

06/17 13:14, 10月前 , 35F
特粉看到要從電車王寶座跌落很心急
06/17 13:14, 35F

06/17 13:14, 10月前 , 36F
蠍子車:歡迎測試
06/17 13:14, 36F

06/17 13:15, 10月前 , 37F
開特斯拉沒這功能
06/17 13:15, 37F

06/17 13:16, 10月前 , 38F
這種垃圾文章是作者故意亂寫的?引用的原文通篇連
06/17 13:16, 38F

06/17 13:16, 10月前 , 39F
level 3都沒提到,可以這樣自己唬爛?
06/17 13:16, 39F
還有 47 則推文
06/17 19:20, 10月前 , 87F
雙B敢負責就給推 某特整天喊自動駕駛又不敢負責
06/17 19:20, 87F

06/17 20:14, 10月前 , 88F
BMW這個沒有負責啊 記者搞錯了 賓士只負責到60
06/17 20:14, 88F

06/17 20:47, 10月前 , 89F
特斯拉沒這……能力
06/17 20:47, 89F

06/18 01:13, 10月前 , 90F
開特斯拉沒這功能
06/18 01:13, 90F

06/18 01:28, 10月前 , 91F
這台大賣了,
06/18 01:28, 91F

06/18 02:19, 10月前 , 92F
LEVEL3 阿肥有救了
06/18 02:19, 92F

06/18 02:55, 10月前 , 93F
i5也沒這能力 記者吹牛吹上天
06/18 02:55, 93F

06/18 07:30, 10月前 , 94F
特斯拉沒這功能
06/18 07:30, 94F

06/18 08:07, 10月前 , 95F
BMW 厲害(讚
06/18 08:07, 95F

06/18 08:39, 10月前 , 96F
奇怪了,ddcar把i5宣稱的Level 2 plus講成Level 3
06/18 08:39, 96F

06/18 08:39, 10月前 , 97F
,副教這麼急著出來批評,但ddcar提特斯拉自動駕駛
06/18 08:39, 97F

06/18 08:39, 10月前 , 98F
也是錯的,怎麼就當沒看到呢呵呵
06/18 08:39, 98F

06/18 08:40, 10月前 , 99F

06/18 09:23, 10月前 , 100F
L3跟車廠要不要負責有啥關係,L3還是要隨時駕駛介
06/18 09:23, 100F

06/18 09:23, 10月前 , 101F
入啊,當然要你繼續註視前方
06/18 09:23, 101F

06/18 09:35, 10月前 , 102F
SAE又沒定義「自動駕駛」這四個字要怎麼用
06/18 09:35, 102F

06/18 09:35, 10月前 , 103F
autonomous driving跟self driving都可能翻成自駕
06/18 09:35, 103F

06/18 09:42, 10月前 , 104F
但是把2 或是2 plus翻成3就很明顯是錯誤
06/18 09:42, 104F

06/18 12:52, 10月前 , 105F
RelaxCloud 錯了 Lv3的定義就是可以不用看前方
06/18 12:52, 105F

06/18 12:52, 10月前 , 106F
Lv3定義是可以不用看前方 只有觸發警告才接手
06/18 12:52, 106F

06/18 12:53, 10月前 , 107F
Lv2的定義是要一直看前方 無論有無警告隨時要接手
06/18 12:53, 107F

06/18 12:54, 10月前 , 108F
所以Lv3如果沒有任何警告就撞車 車廠要負責
06/18 12:54, 108F

06/18 12:56, 10月前 , 109F
或者如果警告沒有足夠時間給駕駛接手 那就有爭議
06/18 12:56, 109F

06/18 13:20, 10月前 , 110F
我說真的啦 你一個完全不負任何責任的一直討論別人
06/18 13:20, 110F

06/18 13:20, 10月前 , 111F
車廠什麼情況不負責 太監討論生孩子嗎?
06/18 13:20, 111F

06/18 13:21, 10月前 , 112F
特絕對有那個技術 問題是特不願意許願承諾負責
06/18 13:21, 112F

06/18 13:22, 10月前 , 113F
副教一邊“特沒有這個問題”“雙B只負責到什麼條件
06/18 13:22, 113F

06/18 13:22, 10月前 , 114F
06/18 13:22, 114F

06/18 13:22, 10月前 , 115F
就很像太監一直討論別人生孩子要什麼體位才會生
06/18 13:22, 115F

06/18 13:59, 10月前 , 116F
特斯拉跟Volvo都是決定不做這種半套Lv3
06/18 13:59, 116F

06/18 13:59, 10月前 , 117F
畢竟如果警告之後沒有足夠時間接手很有爭議
06/18 13:59, 117F

06/18 14:00, 10月前 , 118F
特斯拉現在都是公開測試任何道路都能使用的Lv2
06/18 14:00, 118F

06/18 14:01, 10月前 , 119F
不像這些半套Lv3只能封閉道路 高速還限速60
06/18 14:01, 119F

06/18 14:02, 10月前 , 120F
研發方向方法不同而已 一種是挑簡單的先做
06/18 14:02, 120F

06/18 14:03, 10月前 , 121F
一種是直接挑戰最難的
06/18 14:03, 121F

06/18 14:13, 10月前 , 122F
所以應該是 準備好要完全發育完生36週的
06/18 14:13, 122F

06/18 14:13, 10月前 , 123F
討論那些早產半發育的
06/18 14:13, 123F

06/18 16:21, 10月前 , 124F
這種“我們都有規劃”的辯護法 真是非常熟悉w
06/18 16:21, 124F

06/18 21:01, 10月前 , 125F
遇到防撞車不知道誰贏
06/18 21:01, 125F

06/19 05:06, 10月前 , 126F
特黑可以買了啦
06/19 05:06, 126F
文章代碼(AID): #1aZIf0Bt (car)
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