Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎?
※ 引述《vigorhsieh ( )》之銘言:
: 我贊成行駛號誌、斑馬線路口停讓行人優先通過,我也都會這麼做。
: 但是有些行人,明明行人號誌秒數已經不足以他穿越了還要硬闖,最賭爛的是邊走邊滑手機
: ,讓右轉車只能無奈等他們通過,最尷尬的是轉到一半為了等他們橫向變綠燈的,卡在中間
: 阻礙了交通。
: 所以遇到那種情況,大家會選擇讓還是不讓。
先說結論。
如果行人綠燈已經開始閃爍,
意義就如同車輛的黃燈一樣為清道期間。
所以還沒有進入斑馬線的行人,
就如同還未通過停止線進入路口的車輛一樣,
在法律上此時是禁止進入道路的。
但是別人違法,
不代表你可以選擇硬過不讓進而造成他人危險。
你唯一可以做的,是警示危險,
即合法的按鳴喇叭,單響為原則,不連續按鳴超過三次,每次時間不超過半秒鐘XD
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法規:
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSearchContent.aspx?pcode=K0040014&norge=207
道路交通標誌標線號誌設置規則
第 207 條
行人專用號誌各燈號顯示之意義如左:
一、「行走行人」之綠色燈號穩定顯示時,表示行人可穿越道路,惟應快速通行。
二、「行走行人」之綠色燈號閃光顯示時,表示警告行人,剩餘之綠燈時間不多,
如已進入道路者,應快速通過,或停止止於道路中之交通島上,
如尚未進入道路者,禁止跨入。
三、「站立行人」之紅色燈號穩定顯示時,行人禁止進入道路。
四、「站立行人」之紅色燈號閃光顯示時,表示與其相關之行車管制號誌係以閃光運轉,
行人跨入道路前,應先停止,注意左、右來車,小心通過。
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話說回來,
我是考駕照的時候讀考題才對上述第二項特別有印象(因為以前從來不知道)。
在實務上全臺灣有多少行人一看到小綠人開始閃就選擇不過馬路,
我看大概跟看到黃燈就會立刻煞停的駕駛比例差不多啦XD
常看到有人說行人不用考照所以大家要讓(要不要讓跟考照的關係?法律才重點吧),
那腳踏車現在也不用考照,所以隨便亂來大家就必須讓?
就算沒照,最重要的是落實法治教育。
但如果像上述第二項這種,
很多人連法律怎麼規定的都不知道,
那又怎麼可能守法?
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忘了是自己的文,
直接回比較快,
入境隨俗是必須的,
不必敏感成這個樣子。
單車道的例子很明顯,
因為差異很大。
台灣很多單車道遇到公車站就會繞道,
甚至直接消失,繼續騎就是違法。
不懂的人會說禮讓很行人很好啊,
那為什麼德國不這樣做?
為什麼德國單車道就是給單車走的,
我行人第一年剛到德國住走進去就是被罵髒話加鈴鐺伺候?
因為台灣不會下雪,德國會,
雪地騎乘就跟越野差不多,
你用台灣那種比過橋機車道還要彎的曲率作單車道,
是要大家都摔車嗎?
台灣沒有下雪的問題,
所以政府要這樣設計,
也沒甚麼好批評,
這就是因地制宜、入境隨俗。
你今天去德國,
若還抱著台灣單車就是要讓行人的觀念去,
就準備被噹到死,
以為外國人都溫良恭儉人不會叭行人的鍵盤出國嗎?
※ 編輯: MoutainBird (140.109.160.17 臺灣), 06/09/2023 10:45:34
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