[電車] 提振投資人信心 特斯拉將嘗試打廣告賣車

看板car作者 (囧興)時間1年前 (2023/05/17 19:22), 1年前編輯推噓9(14推 5噓 55→)
留言74則, 25人參與, 1年前最新討論串1/1
是說，這豈不是打臉某些狂特粉... Yahoo連結，不喜勿入 https://bit.ly/42EBzMG 提振投資人信心 特斯拉將嘗試打廣告賣車 路透社 中文新聞 2023年5月17日 週三 下午4:37 （路透舊金山16日電）電動車商特斯拉（Tesla Inc）從未以傳統打廣告方式銷售車輛， 但老闆馬斯克（Elon Musk）今天表示，往後特斯拉將嘗試這種作法，看看能否產生效果 。 馬斯克說，他身為特斯拉執行長，但「諷刺的」是，他也是社群平台推特（Twitter）的 老闆。 高度仰賴廣告的推特，很快就會交棒給他上週聘請的廣告老手雅克里諾（Linda Yaccarino）帶領。 馬斯克在德州舉行的特斯拉年度股東大會上說：「所以我想我應該說廣告很棒，大家都應 該這樣做。我們將嘗試做些廣告，看看效果如何。」 在競爭加劇和經濟放緩迫使特斯拉大幅降價之際，這凸顯馬斯克為提振投資人信心所做的 努力。 馬斯克多年來一直抗拒打廣告，他2019年發推文說，他「痛恨廣告」，「我們把錢拿來讓 產品更好」。 但今天他說，很多人不知道特斯拉多容易入手，也不清楚它「驚人」的特性和功能。中央 社（翻譯） -- 心得：終於想通啦? 覺得東西夠好，就能用價格解決銷量問題 真的是傳統的理工阿宅心態 現在發現車價直直跌也沒屁用了吧? 因為當大家都預期你只會降價促銷，就不會急於購買了阿... 我等越久豈不是越便宜? 真的差不多要換車的才會買啦 不要用傳統的公關我覺得ok 但連數位廣告都不投放? 先不談廣告業本身就是個歷史悠久的行業 數位行銷廣告更不是什麼近年才跑出來的新東西 早就有各種量化指標評量廣告的效益了 推特要流量變現就是靠賣廣告的 明明特斯拉分一點廣告預算出來 就可以讓推特好過很多，不用各種惡搞裁員了 當初買推特的時候真的是頭殼底賽! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.141.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684322527.A.DE9.html
噓
05/17 19:29, 1年前 , 1F
不是想通沒想通，而是科技企業做各種嘗試就是常態。
05/17 19:29, 1F
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05/17 19:29, 1年前 , 2F
特斯拉總裁又是世界首富，他想革新自己的做法，我是
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05/17 19:29, 1年前 , 3F
覺得不需要如此見獵心喜的嘲諷訕笑
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沒有喔，我非常看好馬斯克終於想通了 我希望今天美股特斯拉爆噴 畢竟本人持有的金額都可以買一台了 我希望股價翻一倍直接賺一台特斯拉 我嘲笑的是把特斯拉、馬斯克 什麼都當成絕對正確膜拜 甚至抹黑抵斥排擠其他人的一神教信徒
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05/17 19:29, 1年前 , 4F
狂特粉還好,特斯拉不打廣告是副教主最常講的
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05/17 19:29, 1年前 , 5F
哇~~~~~~~~一樓轉彎轉的真順啊,是不是FSD幫忙的啊~~
05/17 19:29, 5F
FSD幫忙轉彎我真的笑噴 不過把不打廣告當成優點來講的，的確不是滾燙哥 可能副教還沒出無塵室還在忙，所以滾燙哥先推文了 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684322527.A.DE9.html
噓
05/17 19:29, 1年前 , 6F
不是想通沒想通，而是科技企業做各種嘗試就是常態。
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05/17 19:29, 1年前 , 7F
特斯拉總裁又是世界首富，他想革新自己的做法，我是
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05/17 19:29, 1年前 , 8F
覺得不需要如此見獵心喜的嘲諷訕笑
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沒有喔，我非常看好馬斯克終於想通了 我希望今天美股特斯拉爆噴 畢竟本人持有的金額都可以買一台了 我希望股價翻一倍直接賺一台特斯拉 我嘲笑的是把特斯拉、馬斯克 什麼都當成絕對正確膜拜 甚至抹黑抵斥排擠其他人的一神教信徒
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狂特粉還好,特斯拉不打廣告是副教主最常講的
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05/17 19:29, 1年前 , 10F
哇~~~~~~~~一樓轉彎轉的真順啊,是不是FSD幫忙的啊~~
05/17 19:29, 10F
FSD幫忙轉彎我真的笑噴 不過把不打廣告當成優點來講的，的確不是滾燙哥 可能副教還沒出無塵室還在忙，所以滾燙哥先推文了
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05/17 19:31, 1年前 , 11F
你自己都說是副教主講的，那我又何來見風轉舵之說？
05/17 19:31, 11F
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05/17 19:31, 1年前 , 12F
所以你又一次公然自打嘴巴了
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05/17 19:31, 1年前 , 13F
哪天搞不好把引擎裝進特斯拉,也是革新,對吧???
05/17 19:31, 13F
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05/17 19:32, 1年前 , 14F
板上應該辦個投票,推你當副教主左右護法,不錯吧
05/17 19:32, 14F
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05/17 19:33, 1年前 , 15F
稅金賊的邏輯真驚人，難怪貪稅金也臉不紅氣不喘
05/17 19:33, 15F
噓
05/17 19:49, 1年前 , 16F
海豚都可以轉彎了，阿喜不能打廣告逆
05/17 19:49, 16F
我說打廣告很好啊 眼睛還好嗎
推
05/17 19:53, 1年前 , 17F
笑死，ptt肥宅的你在教首富怎麼經營公司
05/17 19:53, 17F
轉彎的是馬斯克 他買推特都多久了 當初諷刺他的人就一大堆
推
05/17 19:54, 1年前 , 18F
還有特粉說特業務不算業績 但我還真不確定這點
05/17 19:54, 18F
噓
05/17 20:09, 1年前 , 19F
馬斯克是世界首富，但不是聖人，也會犯錯，自然會引
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05/17 20:09, 1年前 , 20F
來一堆失敗者的嘲笑。可謂樹大招風
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05/17 20:13, 1年前 , 21F
這不就證明之前真的沒在花錢打廣告嗎？這篇是啪啪
05/17 20:13, 21F
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05/17 20:13, 1年前 , 22F
打臉某些嘴硬死不相信特沒下廣告的特黑吧？
05/17 20:13, 22F
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05/17 20:21, 1年前 , 23F
之前特粉只是闡述特沒買廣告的事實，並非在評斷打
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05/17 20:22, 1年前 , 24F
還是不打廣告好，而特黑攻擊的點都在否認特沒買廣
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05/17 20:22, 1年前 , 25F
告這件事，而不是在吵賣車要花錢買廣告比較好啊
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05/17 21:01, 1年前 , 26F
特粉的介紹下，都知道持有特所需財力低於同價日系油
05/17 21:01, 26F
推
05/17 21:03, 1年前 , 27F
但就是有另一部分特友，硬是把特斯拉說成什麼比雙B
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05/17 21:03, 1年前 , 28F
貴，比保時捷貴，還有什麼買外匯的買不起特斯拉
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05/17 21:03, 1年前 , 29F
搞得不懂的人以為持有特斯拉所需財力是總代B總代蛙
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05/17 21:03, 1年前 , 30F
那樣，這完全跟 伊龍‧馬斯克的願景背道而馳
05/17 21:03, 30F
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05/17 21:03, 1年前 , 31F
幹早就在打廣告了好不好 一堆網紅在那邊...
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推
05/17 21:08, 1年前 , 32F
容易入手的是像我這種丐版Y和3 他們高級特粉都開SX
05/17 21:08, 32F
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05/17 21:09, 1年前 , 33F
或者兩三台在換的 歧視鏈上層看不起人特別大聲
05/17 21:09, 33F
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05/17 21:11, 1年前 , 34F
他們都買得起保時捷 只是保時捷太原始人了不屑買
05/17 21:11, 34F
推
05/17 21:12, 1年前 , 35F
電車越來越爛了，好事
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推
05/17 21:18, 1年前 , 36F
這個沒用了 過氣馬
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05/17 21:22, 1年前 , 37F
有些人只會看到他們想看的東西
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05/17 21:23, 1年前 , 38F
請問 為什麼要提振投資人信心呢?
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噓
05/17 22:27, 1年前 , 39F
網紅要的是點閱率跟觸及率 跟新聞報導永遠是特斯拉
05/17 22:27, 39F
推
05/17 22:27, 1年前 , 40F
差不多了 奧姆真理教的幹部也說過 一個宗教開始向
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05/17 22:27, 1年前 , 41F
或是自小客車一樣 出事了特黑特別喜歡點閱不是嗎
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05/17 22:27, 1年前 , 42F
外招人那就差不多了
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推
05/17 22:53, 1年前 , 43F
終於不用靠我介紹特斯拉各種沒問題的功能
05/17 22:53, 43F
推
05/17 23:12, 1年前 , 44F
05/17 23:12, 44F
推
05/17 23:13, 1年前 , 45F
有些人說低端買不起特斯拉 但感覺一堆低端特粉
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05/17 23:16, 1年前 , 46F
就跟低收入的人反而很多用哀鳳一樣啊
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推
05/18 00:55, 1年前 , 47F
以後不能跟副教一起推特斯拉沒這問題了
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05/18 02:28, 1年前 , 48F
特斯拉之前沒打廣告一直都是弊大於利吧，車禍新聞
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05/18 02:28, 1年前 , 49F
永遠被記者寫出品牌全名
05/18 02:28, 49F
這個比較像是公關領域範疇，傳統車廠有預算打廣告 也有新車發表會、汽車評測、廣編(或又叫業配)、網站橫幅廣告等等預算 關係不夠好的、老是說壞話的媒體 會拿不到這部分預算 連評測車都輪不到 或是排很後面才拿到車 這些都是要靠媒體公關部門來私下橋的 我個人預計Tesla不會一下子就大幅擴張行銷預算跟部門單位人力 應該還是先從關鍵字廣告或是Twitter FB IG甚至抖音的數位行銷下手 等到量再放大個1~2倍以後 (300-500萬台)應該才會去作車媒的評測、banner ad 電視雜誌廣告那種應該是放最後了 btw 這就是台灣地小的悲哀 像是中國、美國 因為市場夠大 媒體不用抱著車廠才能生存 甚至是專黑大牌子就能生存的 然後跟其他小牌子交好 媒體比較多路線可以玩啦... ※ 編輯: QuentinHu (101.136.28.52 臺灣), 05/18/2023 06:17:11
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05/18 07:05, 1年前 , 50F
降價就是最好的廣告
05/18 07:05, 50F
你是在說5/17之前的馬斯克嗎
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05/18 07:47, 1年前 , 51F
當然是先從推特下手 反正也是自己的
05/18 07:47, 51F
推
05/18 09:05, 1年前 , 52F
真的想多賺錢還是要打廣告
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05/18 09:06, 1年前 , 53F
不然很多沒在關注的人根本不知道的特斯拉變得如何
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※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 05/18/2023 09:31:28
推
05/18 09:56, 1年前 , 54F
我覺得只是要給推特賺錢...打廣告是其次...
05/18 09:56, 54F
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05/18 10:21, 1年前 , 55F
給推特輸血+1
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05/18 14:45, 1年前 , 56F
總之，產能穩定之前的確沒必要砸錢下廣告，飢餓行
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05/18 14:45, 1年前 , 57F
銷把控很困難，沒必要冒這個險
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05/18 14:56, 1年前 , 58F
負面事件被寫出廠牌是因為特沒給媒體公關費或下廣告
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05/18 14:57, 1年前 , 59F
嗎? 我認為不是，至少不是主因
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05/18 14:57, 1年前 , 60F
1.雙B買了多少媒體廣告，出低端事件媒體照樣品牌放
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05/18 14:58, 1年前 , 61F
標題，而且不是針對外匯，總代車出事照樣報
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05/18 14:59, 1年前 , 62F
2. 一些品牌已死或退出台灣的平價牌，早就沒跟媒體
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05/18 14:59, 1年前 , 63F
往來，出事也根本沒在報品牌的
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05/18 15:00, 1年前 , 64F
本魯認為主因(之一)是看觀眾反應，點閱、流量
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05/18 15:12, 1年前 , 65F
是說大哥你不小心把我5/17 21:00的推文給修掉了?
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05/18 15:12, 1年前 , 66F
2行不見:「他說，很多人不知道特斯拉多容易入手」
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05/18 15:12, 1年前 , 67F
部分特友該檢討　在副教、櫻木等優質特粉的介紹下
05/18 15:12, 67F
我有看到你這個推文 但是不知道是編輯的時候怎樣 我不知道為啥會消失... 可能是最近手機換BePTT的關係吧...
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05/18 15:39, 1年前 , 68F
未經允許修掉他人推文是會水桶的
05/18 15:39, 68F
見獵心喜喔
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05/18 15:47, 1年前 , 69F
特的中古車社團價格真的很精彩，多空交戰
05/18 15:47, 69F
※ 編輯: QuentinHu (101.136.50.229 臺灣), 05/18/2023 19:18:03
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05/18 22:28, 1年前 , 70F
每次看一堆不知哪裡的人批評這些世界強者就覺得好
05/18 22:28, 70F
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05/18 22:28, 1年前 , 71F
笑
05/18 22:28, 71F
推
05/19 06:21, 1年前 , 72F
你去看看其他純電車廠生產的效率跟交車速度....跟
05/19 06:21, 72F
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05/19 06:21, 1年前 , 73F
特斯拉比起來真的是廢到笑。
05/19 06:21, 73F
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05/19 10:36, 1年前 , 74F
特斯拉也只有電動車能交啊,他交得出燃油車嗎???
05/19 10:36, 74F
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